秋田道4車線化はお金の無駄遣い＠秋田ring /discuss/1546394571/-189d [Mobile]

3秒後、自動的に【ＰＣ/ＳＰページ】にジャンプします。議論相談板＠秋田ring 下秋田道4車線化はお金の無駄遣い 180: 5/14 20:1 NVYY93RQ トンネル掘る値段書いてもなーｗだいたい資料の出所もないし、秋田道がその金額になる理由も書いてない？もったいないくんは、こんなのが根拠だと思ってないよねｗ夜中に必死でググってご苦労だがまったく役立たずなので、ググり直しなさいｗ 181: 5/14 22:53 JC1.6f6o よぉ、役立たず相変わらず役立たずに相応しい、何ら客観的合理性を持った論理展開できずに謎の”もったいないくん”なる幼稚で陳腐で稚拙なレッテル貼りで勝ち誇ってるなまぁそのトンネルを掘るコストについては誰が書いたか知らないけど略1 182: 5/15 0:49 Fn.a.G0Q >>181 日本の高速は規格が有るんだよ！幅員も高さも決まってる土質によって工法は異なってくるが概算はこんなもんだよ昭和も平成も令和も土と木は変わらんよ利権のない土木工事が有れば教えて欲しいゎ（笑） 183: 5/15 6:39 QDD2QSwQ >>182 どうもお前はトンチンカンだな論点はそういう事じゃねーの高速道路に規格あるのも公共工事が利権塗れなのも皆が知ってんのお前、記述力にも難があるが読解力にも難があるなもっと別の切り口を考えろ 184: 5/15 12:19 735bjyb. 個人的な意見だけど、秋田道のフル４車線化は必要ないとが、譲り合い車線はもう少し増やした方がいいと思う。あと、対面区間のセンターポールはやめてフェンスにするべきだと思う。自専道での対向車との衝突事故は、一般道とは比べものにならないほど被害は大きくなるから、もしものときの被害抑制を考えてフェンス化にしてもらいたい。 185: 5/15 17:47 yU4ChYqA >>181 だから、AIだの縮小進歩だの胡散臭いもっともらしい事言わないで、安全性や利便性、経済対効果を含めてきちんと根拠示せって言っているのw分からないの？お前もちゃんとググってから書きなさい。分かりましたね。 186: 5/15 20:48 GyvwE3wE 必要だ 187: 5/15 21:0 QDD2QSwQ >>185 だからさ、お前、頭がちょっとアレなの分かったからさ、他人に絡むなって何だよ、縮小進歩って？謎の熟語を作んなよあ、あれか？進捗って読むことも出来なかったのか？じゃあ、お前に読解力云々言ってもしょうがなかったな日本語自体、読めなかったんだからわりぃわりぃ 188: 5/15 21:44 yU4ChYqA >>187 ああ、しんちょくか。んで、それがどうしたの？ＡＩはあってたのＷまあそこしか絡めなかったかな？相変わらず変わってないねｗ 189: 5/15 22:18 FDJTLrWQ もったいないくんと同じく「だってそう思うから」、言ってることは「今はそんな時代じゃない」のみの中身なし？上前次1-新書見写 001-051-101-151-201- 251-301-351- [戻る]