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議論相談板＠秋田ring
下秋田道4車線化はお金の無駄遣い
101: 4/2 18:41 Mz3E59.c
>>100
作業者も技術者も足りてないな。
今年の12月で65歳になる親父は、土木技術者として相変わらず1年毎に県内と県外を行き来して働いてるわ。
本人は好きでやってるから止めはしてないけどさ。
102: 4/2 18:42 gX7FP8PE
悪玉論？
公共事業するなら4より延長を望んでいる
103: 4/2 18:42 WLlshCZI
>>100
だからさ、トンチキトリガー君は黙ってるように言ったでしょ！
自分の巣で
1ミクロンも結びつかない話を
言葉の上っ面でだけとらえて
得意満面にドヤッてなさい
誰も行かないけど
104: 4/2 18:45 gX7FP8PE
なるほど
人手が足りないないほど土木作業員の仕事が潤っているのか…
105: 4/2 18:53 gX7FP8PE
>>100-101仕事が潤っているから
無理して公共事業を回す必要が無いと言いたいのかな？？
106: 4/2 18:58 OJy1rt5s
地震の復旧が進まなかったのも土木業の人手不足に寄るところが大きいからね。
地震以外にも西日本の水害とか、災害は沢山ある。復旧のためには土木作業員や技術者をプールしとく必要があるから、物流だけにとどまらないんだよね、高速道路の建設は。
107: 4/2 19:12 gX7FP8PE
それなら尚更復旧に人手を割き
復旧が終わって人手過剰で仕事不足になったタイミングで地元の公共事業を回したらいいと思わない？
108: 4/2 19:17 gX7FP8PE
復旧作業から帰ってきたら仕事が無いなんて可哀想でしょ？
109: 4/2 19:20 gX7FP8PE
仙台の震災マネーもそろそろ尽きる頃かな？
戻ってきた人の為に公共事業の仕事を残してあげないとね！
110: 4/2 20:47 Oz3KiO8A
>>91
いや、高速道路で交互通行はあり得ないからw
土砂災害が起こったら、片側を対面通行にして対応するって話だった。まあ、安全が確保されるまでは通行止めになるんだろうが、片側2車線になれば道が広い分作業効率は格段に上がるから、片側1車線の時より通行止めの時間はかなり短く済むだろ。
上前次1-新書見写
001-051-101-151-201-
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