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議論相談板＠秋田ring
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秋田道4車線化はお金の無駄遣い
71: 3/29 15:20 bazJa8kw 中高年ひきこもり全国61万てニュースになったろ？ <br /> こういう人たちを日当1万で70近くまで面倒見てたのが、リベラルとリベラルに騙されてる奴らの忌み嫌う「土建」なんだけどね。
72: 3/29 15:24 bazJa8kw 土建関係の「学歴も年齢も前職も関係ない。健康でさえあれば、何らかの形で食い扶持を稼げる」って、今思えばとてつもないセーフティネットだったんだな。 <br /> むしろ「健康でさえあれば」すらなくて、頭の弱い、手足が一部効かない、アル中、ヤク中、指が数本ない、背中に絵が描いてある、そういう人でもなんやかんや差別はしても排除はせずに「多様性」を具現化していたんよねえ。
73: 3/29 17:0 FzRMSQq2 バブル時代ならそれでもいいかもね <br /> しかし未だに好景気だと錯覚するのはよくない
74: 3/29 17:1 lwkcEsp. >>71 さん <br /> 土建屋さんの良さはわかりました。 <br /> そういった一面もあるのかもしれませんね。 <br /> ただ私がここで疑問に思うことは、その良さを実感できるくらいのリターンを <br /> 道路拡張・維持のコストをかけても期待できるかということです。 <br /> <br /> あの事業は上記の方々にお仕事を作るだけで終わっちゃって、 <br /> 県の活性化につながることはなかったなーという結論になってしまったら <br /> 自分ならちょっと税金払うのもったいないなと思います。 <br /> <br /> もし県がお金を使うなら、 <br /> 土建屋さんも含めてより多くの人が喜んでもらえ、 <br /> リターンの見込める分野にお金を投資してほしいと私は思っています。
75: 3/29 17:15 eA5YTWhg 作っても活用されず借金と維持費を次世代に任せるなら少しは不便をした方がいい <br /> 高速開通し少し延長しただけで満足しなさい <br /> 全線4車線なんて過ぎたワガママ
76: 3/29 20:53 bazJa8kw >>74 <br /> 採算が取れなくても、地域に雇用を生み出し、メンテナンスで雇用を維持し続けることが可能だろ？採算度外視で作るべきなんだよ。財政破綻はないとIMFもいってるんだから、秋田道4車線化はやるべきだな。 <br /> <br /> 日本の純資産はプラマイゼロ、ＩＭＦの新国富論 <br /> https://jp.reuters.com/article/imf-g20-breakingviews-idJPKCN1ML0NF
77: 3/29 22:43 lwkcEsp. >> 76 さん <br /> なるほど。ということは76さんは秋田道４車線化はお金の無駄遣いであるということを <br /> ある程度認識したうえで、４車線化が必要と思っているスタンスなんですね。 <br /> <br /> リンクもありがとうございます。 <br /> リンク先のサイトに目を通してみましたが、 <br /> 公的資金・債務の計算方法が不明瞭だったため、鵜呑みにするには怖い情報だなと思いました。 <br /> ただ自分の視野を新しい方向に広げることができたため、いい勉強になりました。 <br /> <br /> IMFのレポートについてこういった記事を書かれていた方がいたので <br /> 興味がありましたらご参考ください。 <br /> http://yappaw.com/3328/ <br /> <br /> REUTERS の記事にもありましたが、国有企業や資産は簡単に売却できないとあります。 <br /> 私は、”実質それらは換金できにくいため、積極的に財政出動して良いことにはならない”というブログ筆者の意見には賛成です。 <br /> <br /> どのくらい４車線化にあたって県政は考えて実行しようとしているのか詳しく知りたいと思いました。
78: 3/29 22:45 8h.z/gow >>76 <br /> 腐れアフォ丸出しな戯言を得意げにドヤってるヤツがいると思ったら <br /> な〜んだ、sage荒らしのトリガー君じゃないか！ <br /> んで、どうしたの？sageんの忘れちゃったの？ <br /> あ、あれか！向こうへ居ても誰も相手してくれないから <br /> こっちで別人格ってことで一日中活躍してたんだ！エライエライ <br /> でさ、秋田自動車道が出来て、地域にどんな雇用が産まれたの？ <br /> 寧ろ、既存の幹線道路沿いが衰退し雇用が喪失する一方だよね <br /> でね、採算が取れなくてもって、ＮＥＸＣＯはま〜ったく思ってないよね <br /> 何で民営の道路会社が未来永劫、採算どころか利息すら生まない <br /> 投資した瞬間に莫大な含み損確定なものに投資しなくちゃいけないの？ <br /> 仮に採算度外視で作ったところで、ま〜ったく需要もなけりゃ社会的必然性もないよね <br /> 現状ですらスッカスカなのに <br /> 何でか分かる？ <br /> それはね、な〜んの産業もないからだね <br /> 産業が無いから人も物も資本も移動しないんだね <br /> そもそも産業が有れば地域に雇用が創出されてんだけどさ <br /> あのさ、日本はこれから縮小する一方のドメスティック市場を抱えながら <br /> 経済拡大してかないといけないわけ <br /> 損切確定した地域が、足引っ張んないでくれるかな？ <br /> それにさ、ＩＭＦも君の住んでる辺境地域のこと、端からカウントしてないから
79: 3/30 0:7 lgWyI4Jg 「資産といっても処分できないものばかりでしょう」と反論があった。それに対して、多くの資産は金融資産なので換金できる、だって。 <br /> <br /> 「日本の借金1000兆円」はやっぱりウソでした <br /> https://gendai.ismedia.jp/articles/-/47156
80: 3/30 1:11 OzEvtbtU >> 79 さん <br /> <br /> リンクありがとうございます。 <br /> 目を通してみましたが、データが2015年に書かれたものであることが少し気にかかっています。 <br /> 同テーマについてもう少し新しい文献はご存じでしょうか。 <br /> <br /> また、もしこの投稿が私に対しての反論であるとするならば、 <br /> 私はここで上がっている"資産" は換金不可能とは言っていないです。 <br /> "可能だけど換金しにくい" というニュアンスです。 <br /> なにか当方で勘違いしてたらすみません。
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