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過去ログ倉庫＠秋田ring
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秋田の裁判 第３法廷
532:ピーキー◆8W6QMmzKP2 5/14 8:14 KC1fuQao >>503 <br /> <br /> 正解！ <br /> <br /> しかし、被告代理人の主張、「都合が良すぎて主張ならない。」に反論するために新たな証拠が必要となりました。
533:ピーキー◆8W6QMmzKP2 5/14 8:18 KC1fuQao >>506 <br /> <br /> 検察庁の神田検事には証人となってもらうため、要らなく頭にきて事実と違うことを証言されるとマズイと判断して渡していません。 <br /> <br /> 佐竹知事と捏造判例の説明をした普段バイク乗りだという藤本正人班長(現 調査課課長)には渡しております。
534: 5/14 8:24 usbnLCR6 >>530 <br /> それ、タイトルにハイサイドとあるけどスリップダウンじゃないかなー <br /> <br /> ピンキーの場合車体が起きたままで <br /> リアタイヤ空回り→そのまま直進→突然グリップ回復→車体が暴れる→転倒
535: 5/14 8:28 SvXOGS/s >>530 <br /> 濡れたトンネルでタイヤが滑ってトンネルを出たら道路が乾いててグリップ回復、だからこんな感じかもね。 <br /> つーか、一睡もしないで雨の中カブで1000キロ以上走ってればいくらベテランでも運転ミス、判断ミスが起きて当たり前。 <br /> だけど100パー悪いのは道路管理者なんだと。
536: 5/14 8:28 usbnLCR6 >判例は共通点があるから問題ない。 <br /> >判例の捏造は、検察庁の捜査でも確認されています。 <br /> <br /> >頭にきて事実と違うことを証言されるとマズイと判断して渡していません。 <br /> <br /> もう思い込みは止めようよ <br /> それと、誤字脱字も
537:ピーキー◆8W6QMmzKP2 5/14 8:33 KC1fuQao >>507 <br /> <br /> 絶対に２割以上の過失割合しか認めないと決まっている示談交渉が正当な示談交渉とは言えないでしょうね。 <br /> <br /> 弁護士も連れてこれない様にいきなり俺の自宅前に来ると言われたので、こちらから行きました。 <br /> <br /> >>510 <br /> <br /> 過去にJAの保険担当者から、「こちら側に事故の責任(過失)がないとするならご自分で相手と交渉してください。」と言われて知り合いの別の保険会社の人に仲裁を頼んだことが２回目あります。 <br /> <br /> >>511 <br /> <br /> その様な事実はありません。 <br /> <br /> >>512 <br /> <br /> 壊れたスマホのモデルと同機種にSDカードを移し換えたので、本来ならそれが一番確実と判断しました。 <br /> <br /> しかし、移した判例捏造の説明映像は、「再生できません。」の表示が出て再生できなくなりました。 <br /> <br /> >>514 <br /> <br /> 間違いなく３本撮りました。 <br /> <br /> >>515 <br /> <br /> そう言ってもらえると助かります。 <br /> ありがとうございました。
538: 5/14 8:37 SvXOGS/s >>515はauに無料でやってもらって後からグタグタからんでるお前に言ってんだ、よく読めバカ
539: 5/14 8:40 SvXOGS/s 自分の過失割合がゼロなら自分の保険屋は使えないは法律で決まっている常識。 <br /> あなたの知り合いの保険屋はこの事故の過失割合はいくらだと言ってるんだ？
540:ピーキー◆8W6QMmzKP2 5/14 8:48 KC1fuQao >>516 <br /> <br /> 裁判の詳しい内容を話して、「なんとか助けてください。」と頭を下げてきました。 <br /> <br /> >>517 <br /> <br /> 実家は廃業して別の仕事をしています。 <br /> <br /> >>518 <br /> <br /> あなた達には騙されないぞというアピールでそう言っただけです。 <br /> <br /> 他意はありません。 <br /> <br /> >>519 <br /> <br /> その通りです。 <br /> <br /> >>520 <br /> <br /> その様な事実はありません。 <br /> <br /> 当日の朝にはすっかり眠気もなくなり、途中俺のバイクだけがガス欠でガソリンスタントに寄りました。 <br /> <br /> 仲間には「俺は後からゆっくり行くから。」と伝えております。 <br /> <br /> 秋田空港前に繋がる近道の入り口が分からず俺だけ本件事故現場のルートを行きました。 <br /> <br /> 無茶な運転はしていませんよ。 <br /> <br /> 丸坊主タイヤを証拠隠蔽で交換？ <br /> <br /> どこからそんな偽情報が？ <br /> <br /> 事故当日のタイヤは、翌年１月に行われた田沢湖カブ・ミーティングの直前まで履いていましたよ。
541:ピーキー◆8W6QMmzKP2 5/14 8:56 KC1fuQao 本件事故現場のバイクの通行については、雨天時に走るバイクの少ないことと、クルマの通過もほとんどない情況からそう主張しました。 <br /> <br /> 本件事故現場は冬期間通行止めです。 <br /> <br /> 前年の秋から通行止めにしていました。 <br /> <br /> 近くには３キロほど出羽グリーンロードへ短縮できる道が新設されていて、後日に本件事故現場を何度も調査して通行量が少なく、雨天時にバイクが通らないことを確認しました。 <br /> <br /> ちなみに雨天時でなければ新品敷鉄板とも容易にスリップは発生しません。
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