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過去ログ倉庫＠秋田ring
下秋田の裁判 第３法廷
535: 5/14 8:28
>>530
濡れたトンネルでタイヤが滑ってトンネルを出たら道路が乾いててグリップ回復、だからこんな感じかもね。
つーか、一睡もしないで雨の中カブで1000キロ以上走ってればいくらベテランでも運転ミス、判断ミスが起きて当たり前。
だけど100パー悪いのは道路管理者なんだと。
536: 5/14 8:28
>判例は共通点があるから問題ない。
>判例の捏造は、検察庁の捜査でも確認されています。
>頭にきて事実と違うことを証言されるとマズイと判断して渡していません。
もう思い込みは止めようよ
それと、誤字脱字も
537:ピーキー◆8W6QMmzKP2 5/14 8:33
>>507
絶対に２割以上の過失割合しか認めないと決まっている示談交渉が正当な示談交渉とは言えないでしょうね。
弁護士も連れてこれない様にいきなり俺の自宅前に来ると言われたので、こちらから行き 略1
538: 5/14 8:37
>>515はauに無料でやってもらって後からグタグタからんでるお前に言ってんだ、よく読めバカ
539: 5/14 8:40
自分の過失割合がゼロなら自分の保険屋は使えないは法律で決まっている常識。
あなたの知り合いの保険屋はこの事故の過失割合はいくらだと言ってるんだ？
540:ピーキー◆8W6QMmzKP2 5/14 8:48
>>516
裁判の詳しい内容を話して、「なんとか助けてください。」と頭を下げてきました。
>>517
実家は廃業して別の仕事をしています。
< 略1
541:ピーキー◆8W6QMmzKP2 5/14 8:56
本件事故現場のバイクの通行については、雨天時に走るバイクの少ないことと、クルマの通過もほとんどない情況からそう主張しました。
本件事故現場は冬期間通行止めです。
前年の秋から通行止めにしていました。
近くには３キロほど出羽グリーンロードへ短縮できる道が新設されていて、後日に本件事故現場を何度も調査して通行量が少なく、雨天時にバイクが通らないことを確認しました。
ちなみに雨天時でなければ新品敷鉄板とも容易にスリップは発生しません。
542: 5/14 8:58
>あなた達には騙されないぞというアピールでそう言っただけです。
>他意はありません。
言ってる事が変わってきてるぞ
543:秋田県人 5/14 9:0
>>541
>>本件事故現場は冬期間通行止めです。
正確に言うと、その時は冬期間通行止な
毎期通行止めではない
544: 5/14 9:2
何度も調査って何回よ
どうせ2.3回だろ？
最低でも年間雨天日の80%は調査してなければこの道は雨の日はバイクが走行しないなど断言できるわけないだろ
上前次1-新見写
001-051-101-151-201-
251-301-351-401-451-
501-551-601-651-701-
751-801-851-901-951-
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