車好き10台目＠秋田ring /log/1588365283/173-272d [Mobile]

3秒後、自動的に【ＰＣ/ＳＰページ】にジャンプします。過去ログ倉庫＠秋田ring 下車好き10台目 173: 6/2 6:9 PXBGShVM 貧乏人同士の戯言かよ馬鹿な奴らだねｗ 174: 6/2 6:14 Nu/dVToA カビ臭いのがまんできなくてエアコンのブロアファンとってエアコンクリーナーできれいにしました！エバポレーターにも！一発で臭いなくなったー！('▽'*) 175:秋田県人◆ZMVmt6O07E 6/2 7:55 AsBF8BMs >>173 そう言うあなたは貯金あるのかい？強がらなくていいぞ(笑) 176: 6/2 10:33 .d7zqJm6 マネー！(笑) 177: 6/2 11:21 n7NYNB1c 175　ね～よ、貧乏だからお前らの気持ちが分かる。 178: 6/2 12:41 AsBF8BMs >>161 プラグ交換は俺もやったぞ白金プラグは高いよな談合してるんじゃないかと思った >>174 それいいね！俺もやってみたいと思う 179: 6/2 19:16 /Yd48KuE 車いじれば貧乏なの？ 180: 6/2 21:26 AsBF8BMs 某ディーラーの所長とダチなのだが一般客は自分で整備しないのをいいことにいろいろと提案して利益をあげているとかこれを聞いたら車いじりは無駄ではない整備の知識は車乗りの知恵でもある 181: 6/2 21:39 v/0OyMao 利益に引っかかるのは自分だけか？ 182:秋田県人 6/2 21:52 ??? べつにディーラーで金とられようが、人様の事情なんだからほっとけば？ 183: 6/2 22:23 DaxmFvVg タイラップ買ってきて作業開始。ドラシャのグリース水混ざってボトボトボトだった。 184: 6/3 5:36 BfWAegSg ドラシャ？シャフトかな？そのグリスすべて取り除いて新しいものを塗り込んだほうが良いね。 185: 6/3 5:41 BfWAegSg ディーラー点検、内容説明でで三千円取られたよ。ただ、自分が思ってた懸念がまったく違う内容だったのでよかったと思う。無理に交換や整備をすすめなかったので先ずは良心的と思った。 186:秋田県人 6/3 5:59 ??? 皆さん、燃費の計り方は満タン方法ですか？自分は10ℓでやってます。残量警告が点滅したら給油で、最近思うのはスタンドによって距離の伸びが違うことです。同じ道の行き来で多い時で10㌔以上違うことがありました自分の車だとおおよそ0.8ℓに相当します。 187: 6/3 6:50 ZNiFzPHo >>179 特にいい歳した人はそうらしい 188:秋田県人◆z81gXHd6h. 6/3 7:59 a0qaqT5M 長距離ドライブ旅行した人は分かると思うが、延々と高速道路走っていると早いｸﾞﾙｰﾌﾟ140KM/H 前後と遅いｸﾞﾙｰﾌﾟ100KM/H前後に分かれて、速いｸﾞﾙｰﾌﾟに大排気量車が多くなると160KM/Hで流れることは珍しい事ではなく、まれに自然な形で 180KM/Hリミッター作動することがある。あくまで一般論ですから真似しないでくださいね。 189: 6/5 13:3 /0A2UMy. >>185 説明だけで金を取る車屋十分ブラックだよ 190: 6/5 13:13 /0A2UMy. >>186 普通は満タン法だそんな方法が正確とは思えんな燃料のメーカーによって燃費が変わるこれは正解 191: 6/5 13:22 /0A2UMy. >>188 そんな馬鹿げた話しあるか！ 192: 6/5 14:8 Q5MzQr0M >>191 最終的に180km出ればバンでも高級車でも全て同じと思う統合失調症だから構うな。構うだけ無駄だよ。 193: 6/5 14:13 Q5MzQr0M >>189 点検と説明って書いてあるじゃん。車屋に限らずその分野のプロに診てもらうのは無料じゃないですよ。もう少し世の中の経済活動を勉強して下さい。例えば車検の見積自体は無料だけど、見積一つ取るのだって人間が時間を使っている以上はそれ相応な費用が掛かること位想像できるよね。 194: 6/5 15:1 pv.Njyco >>193 もう少し世間を勉強しよう 195:秋田県人◆z81gXHd6h. 6/5 17:49 5.x.R7ck 井の中の蛙大海を知らず、情けなくて返す言葉もないです、もっと外へ出よう！ 196: 6/5 18:5 aHbsrt.g メガーヌを初めて間近で見たが、意外とデカいサイズなんだな。 197: 6/5 19:23 /0A2UMy. >>193 普通、決まったディーラーで車検やってれば３０００円程度の点検は無料俺の場合は自分で点検できるので無料もう少し頭を使ってください 198:秋田県人 6/5 19:26 ??? あんたら、貶すばっかりだな。 199: 6/5 19:32 /0A2UMy. >>195 首都高走れないアンポンタン論より実体験な 200: 6/5 22:43 ElrKH5aY うちのディーラーも点検で料金は取るね定期点検でも6～10万くらいかかる点検しないで説明だけなら無料だが 201: 6/5 23:28 TbGkUqBw >>199 秋田ナンバーで首都高入って良いの？駄目だって教わった 202: 6/6 7:28 rRmrhdAU >>200 いったいどんな車に乗ってるんだ？外車か？定期点検自分でやれば？ディーラーなんてわりといいかげんだで何に金がかかったんだ？部品交換したか？ 203: 6/6 7:35 rRmrhdAU >>201 君の場合は首都高乗り入れ禁止です 204:秋田県人◆z81gXHd6h. 6/6 8:14 otaqT902 前々から疑問に思っていたが、君たちもしかして免許も車もない中高生？反応があまりにも未熟過ぎて糠に釘状態なので、君たちは知らないだろうが首都高は渋滞なければ100～120で流れてて、飛ばす車は140以上が普通、理解できたかな？世の中、秋田県のようにゆっくり流れてませんよ。 205:秋田県人 6/6 11:29 ??? 首都高運転しないからどうでもよい。行った事はあるから流れはわかる。 206: 6/6 11:50 K/Frhs42 いや、首都高は秋田ナンバーＮＧだよ。違反点数3点と2万円。教習所で習った。 207: 6/6 11:59 TfTVNB2I >>202 日産だよ 208: 6/6 12:42 rRmrhdAU >>206 君の場合はの意味な事故れば免許取り消し 209:秋田県人 6/6 12:50 ??? 東京に車で行くことがないし。スーパーこまちだぜ。 210: 6/6 12:50 rRmrhdAU >>204 都心部の制限速度５０だで都心部から遠い区間は８０な 211: 6/6 17:42 3lqujTYY >>206 それ本当なの？もし嘘だったら、そういう内容の書き込みでもアウトですよ。 212:秋田県人 6/6 19:40 ??? アウト！通報通報！ 213: 6/6 22:11 rRmrhdAU >>204 わりと知ったかぶりのアンポンタンだな(笑) 214: 6/7 6:26 eikHJUH6 トヨタの2AZエンジン乗ってる方、アルベルなどはやっぱりオイル上がりの不具合多いもんですか？ 215: 6/7 7:55 nbyzDHYg >>214 その型式のエンジンは欠陥のようだで日本製と中国製があってオイル上がり対策したエンジンもある 216: 6/7 8:32 92hb5hgk プリムス買いました！すっげーエンジンうるさいw 217: 6/7 10:31 eikHJUH6 いつまでもトヨタブランドだからって安心なんかして買えない時代ですね 218: 6/9 7:33 UQmmfNjQ プリムスすげー燃費悪いね楽しいからいいけど 219: 6/9 19:58 msb4KpgA 今時の車エンジンとアクセルペダルはワイヤーで繋がっていないいわゆる電子制御スロットルハイブリッド車はブレーキも電子制御つまりブレーキとブレーキペダルは直結してないのだもしこれらの電子制御が故障したら暴走やブレーキが効かない危険ありよく調べて車に乗るべし俺は今時の車に乗りたいとは思わない燃費は良いかもしれないがな 220: 6/9 20:43 mMTJ7hR. いやいやそれは考え古臭すぎるし↑今時ワイヤースロットル売ってないし！ 221: 6/9 21:45 msb4KpgA 車の暴走事故電スロ車次は君かもしれない気をつけろ 222: 6/9 22:8 my01DFlU 今時の定義が分からんが。電子制御スロットルなんて20年以上前から主流なんだけど。 223: 6/9 22:25 F6pXK1KM 電スロ＋コネクテッド（オンライン）なんて… 暴走事故の当事者になりたいです…ってな感じ？ 224: 6/10 5:4 LEjRyp0A >>221 車のアクセルは、アクセルワイヤー→マイコン→モーターなんだぞ直接スロットルに繋がってるのなんていつの時代だって話 225: 6/10 5:6 ADmWV59. ワイヤーのほうが多いだろうが？ばかったれ 226: 6/10 6:52 CbTvbND2 電スロ車のエンジン改造した人いるか？ 227: 6/10 12:32 m/XE3Yzw ガソリンデミオのシフトアップ時ブオ--------ン・うお～ん（Ｎ）・ブオ―――――――ン・うお～んって感じで外から見てても回転落ちが遅い。 228: 6/10 14:41 PH2cx.es >>225 もうねーよバカタレ 229: 6/10 14:44 PH2cx.es 機械式が廃止されてから20年は経ったよアフォ！ 230: 6/10 17:47 4llmeqcc 俺のクルマのアクセル開度は、ワイヤー式だぞインジェクターでEFIだ。電子式とワイヤー式の違いを説明してくれないか？エンジン点検時はスロットルバルブ開閉を手動でやるがその部分はワイヤー式になっている。アクセルペダルとワイヤーで繋がってるんじゃないのか？ 231: 6/10 19:49 PH2cx.es だからアクセルワイヤーはマイコンに繋がってそっからモーターだからスロットルには直結していない 2000年辺りから車は電子制御スロットルになっているなぜそんな話になっているかは>>221を読めハゲ 232: 6/10 19:49 PH2cx.es >>219からだな 233: 6/10 20:5 3bnfYdYU >>219は電子制御スロットルじゃなくてバルブトロニックの事を言いたかったのかな？ 234: 6/10 21:12 CbTvbND2 >>233 電スロの話しだよＢＭＷのではない機械式でレスポンス良好即加速の快感電スロのメリットとは？ 235: 6/11 6:56 1z4MvBsI >>230 俺の車も同じだ大事に乗るぜｗ 236: 6/11 8:14 eavaFPk. >>234 燃費に尽きるんじゃないか？アホらしいが最適なバルブ開度をワイヤーのみでやったらアクセルペダルがバルブの数だけ必要になるだろ。 237: 6/11 20:24 SS5DxO0I マジで言ってるのか？多連スロットルどころか、同調の取れない多連アクセルペダル！ 238: 6/11 20:39 1z4MvBsI >>236 なるほどＷ非常にいい回答だな！電スロ車はスピードに乗れば、いい走りだがスタートがもっさり加速な訳だな（燃費重視）やはり旧車の加速がたまらんな（燃費関係無く） 239: 6/11 22:46 SS5DxO0I 大量ＥＧＲの時に、アクセルの踏み加減以上にスロットルを開いてやるための電スロだと思うけどなあ。 240: 6/12 7:3 lJGsD7JM 旧車を電スロにした人がいるなら感想を聞きたいところだな 241: 6/12 20:20 LoLA0FJM 電スロを機械式にしたらよ？エンジンは高効率だしいい加速するかもよ？ 242: 6/13 21:28 /nWxcM/Y 電スロ車の改造してる人いるか？ 243: 6/13 21:59 d3eeq.V6 2000年から電スロ車しかないだろ 244: 6/13 22:9 /nWxcM/Y >>243 旧車乗りも多々いるさ電スロ車の何を改造してるか気になる 245: 6/14 14:3 yMA./ToQ 俺の車２００２年式だけど、機械式スロットルバルブで、ＳＯＨＣだけどロッカーカバーがスチール製。 246: 6/14 20:47 gc.JVeAw CVT車なんだか知らないけど速度５５キロで走る理由は何だ？燃費がいい速度なのか？ 247: 6/15 7:30 BYvMzyO6 >>246 コミュ障じゃなかったら直接聞いてみれ？ 248:秋田県人 6/16 18:21 ??? 馬鹿いるからダメだ秋田リングは、そいつを駆除しないとダメ！管理人は分かってると思うけどな 249: 6/16 20:43 pv8pvIV2 >>248 全員馬鹿だし駆除したらアキリン閉鎖だべ 250:秋田県人 6/16 22:29 ??? >>248-249 よう！犬より馬鹿なお前さんw 251: 6/17 15:3 vBi5rPy. メーター読み６０キロだと、実際のスピードは５５～６キロ。もうスリップサインぎりぎりだからかな？、タイヤ新品に替えるか、スタッドレスから夏タイに。 252:秋田県人 6/18 13:2 ??? スポーツ系の車、家族は反対しないの？ 253: 6/18 13:27 EjnoJQ4I LS600反対されたからハイエースにしようとしたら反対されたアルファードやベルファイアにしろだとハイエースのほうが広いし荷物入るのになんでダメなのよ？意味わからん頭にきたからハイラックスにした 254:秋田県人 6/18 15:29 ??? やっぱり奥さん口出しするよね。 255: 6/18 15:32 ERBV4hVQ ハイエースは商用車だもの(´・ω・｀) 趣味や仕事で使うならまだしもさ。 256: 6/19 7:57 /l.6MwIM >>255 送迎にも使われるし一般車だろ。ミニバンはお母様方の［くだらない］ステータスなんだよ。あんな産廃確定なゴミのどこがいいのかサッパリんからん。 257: 6/19 15:54 voMyfSgc オラついてる輩のステータスでもあるよ 258: 6/19 18:8 MCIY1Opw >>255 だからその送迎は、介護施設やジャンボタクシー等の会社として仕事を果たす目的で主にで使っているじゃない。一般的な家庭でハイエース所有なんて大家族かバイクや自転車を載せて海や山へ行く人位じゃないの。家族を乗せる用途でハイエースは無いわ。音振動も安全性能も一歩劣るしさ。 259: 6/19 18:9 MCIY1Opw アンカー間違えた。すまない。 >>256 260: 6/19 20:4 kEqQWPbM 俺はセダン派だジャンボタクシーみたいな車どこがいいのよ？ 261:秋田県民 6/20 19:15 ??? 何気に気がついた事がある。デカイ人に限って軽乗ってないから？ 262: 6/21 11:20 NMD3kj9o >>258？安全性能ならハイエースだろほぼランクルだしな乗り心地もグランドキャビンで問題無いミニバンなんて産廃と比べるまでもない 263: 6/21 11:31 NMD3kj9o ハイエースのほうがよく曲がるハイエースのほうが人数が乗るパーツが豊富でキャンピングカーにもなるトルクがある頑丈に作られているアルヴェルに劣るのは無駄なラグジュアリー性くらいなもんだなそれもアフターパーツで揃うんだがw しかしミニバンはババアのステータスである 264: 6/21 11:37 NMD3kj9o それとハイブリッドラインで作られているような車は柔い衝撃吸収しすぎて事故ったらペチャンコ死にたくなかったらハイブリッド設定がある車種には乗らないことだ 265: 6/21 12:24 te0Adoy6 >>262 そもそもハイエースはキャブオーバー。衝突安全ボディに必要なクラッシャブルゾーンは車両下部に限られている。衝突安全ボディって単純に硬ければいいって話じゃない。吸収するところは吸収しないと逆に乗員や略1 266: 6/21 13:3 te0Adoy6 >>262 付け足しで申し訳ないが。走る時に必要な操縦性や快適性に関わる剛性と衝突安全性能（強度）は別。「剛性」が高いと言われるアウディでも衝突時の「強度」が足りなかったのかスモールオーバーラップが始まった略1 267: 6/21 15:41 aYTwcNIc ハイエースは以外とUターン楽だよねてか必死な方々ばかりで気持ち悪い仲良くしたら？ 268: 6/21 22:8 UiKU8TPk 総括するよ。乗用としての快適性と安全性はボンネットがある方が有利。アルベルでも、ハイエースでも過度のインチアップは耐荷重性能が残念なことになる。（ハイエースのタイヤ、ホイールは１５インチでもとてもヘビーデューティーである。） < 略1 269: 6/22 6:27 x7TDzxv2 >>265 ハイエースのトルクは31だべ？ 24なアルファードだな 36のハイブリッドは2wdだべし話にならねな 270: 6/22 9:27 laO4E7Hc >>269 それってバンに設定があるクリーンディーゼルのエンジン出力かと。グランドキャビンにはディーゼル仕様は無いよ。 271: 6/22 9:36 laO4E7Hc 4ＷＤも用意されていると言うか、アルヴェルのハイブリッドは全車E-Fourだったわ。間違えてすまない。 272: 6/22 10:30 szjKQhIE 目くそ鼻くその戦いでも価値があるのはハイエースだな世界中で認められている上前次1-新見写 001-051-101-151-201- 251-301-351-401-451- 501-551-601-651-701- 751-801-851-901-951- [戻る]