車好き10台目＠秋田ring /log/1588365283/201-250d [Mobile]

3秒後、自動的に【ＰＣ/ＳＰページ】にジャンプします。過去ログ倉庫＠秋田ring 下車好き10台目 201: 6/5 23:28 TbGkUqBw >>199 秋田ナンバーで首都高入って良いの？駄目だって教わった 202: 6/6 7:28 rRmrhdAU >>200 いったいどんな車に乗ってるんだ？外車か？定期点検自分でやれば？ディーラーなんてわりといいかげんだで何に金がかかったんだ？部品交換したか？ 203: 6/6 7:35 rRmrhdAU >>201 君の場合は首都高乗り入れ禁止です 204:秋田県人◆z81gXHd6h. 6/6 8:14 otaqT902 前々から疑問に思っていたが、君たちもしかして免許も車もない中高生？反応があまりにも未熟過ぎて糠に釘状態なので、君たちは知らないだろうが首都高は渋滞なければ100～120で流れてて、飛ばす車は140以上が普通、理解できたかな？世の中、秋田県のようにゆっくり流れてませんよ。 205:秋田県人 6/6 11:29 ??? 首都高運転しないからどうでもよい。行った事はあるから流れはわかる。 206: 6/6 11:50 K/Frhs42 いや、首都高は秋田ナンバーＮＧだよ。違反点数3点と2万円。教習所で習った。 207: 6/6 11:59 TfTVNB2I >>202 日産だよ 208: 6/6 12:42 rRmrhdAU >>206 君の場合はの意味な事故れば免許取り消し 209:秋田県人 6/6 12:50 ??? 東京に車で行くことがないし。スーパーこまちだぜ。 210: 6/6 12:50 rRmrhdAU >>204 都心部の制限速度５０だで都心部から遠い区間は８０な 211: 6/6 17:42 3lqujTYY >>206 それ本当なの？もし嘘だったら、そういう内容の書き込みでもアウトですよ。 212:秋田県人 6/6 19:40 ??? アウト！通報通報！ 213: 6/6 22:11 rRmrhdAU >>204 わりと知ったかぶりのアンポンタンだな(笑) 214: 6/7 6:26 eikHJUH6 トヨタの2AZエンジン乗ってる方、アルベルなどはやっぱりオイル上がりの不具合多いもんですか？ 215: 6/7 7:55 nbyzDHYg >>214 その型式のエンジンは欠陥のようだで日本製と中国製があってオイル上がり対策したエンジンもある 216: 6/7 8:32 92hb5hgk プリムス買いました！すっげーエンジンうるさいw 217: 6/7 10:31 eikHJUH6 いつまでもトヨタブランドだからって安心なんかして買えない時代ですね 218: 6/9 7:33 UQmmfNjQ プリムスすげー燃費悪いね楽しいからいいけど 219: 6/9 19:58 msb4KpgA 今時の車エンジンとアクセルペダルはワイヤーで繋がっていないいわゆる電子制御スロットルハイブリッド車はブレーキも電子制御つまりブレーキとブレーキペダルは直結してないのだもしこれらの電子制御が故障したら暴走やブレーキが効かない危険ありよく調べて車に乗るべし俺は今時の車に乗りたいとは思わない燃費は良いかもしれないがな 220: 6/9 20:43 mMTJ7hR. いやいやそれは考え古臭すぎるし↑今時ワイヤースロットル売ってないし！ 221: 6/9 21:45 msb4KpgA 車の暴走事故電スロ車次は君かもしれない気をつけろ 222: 6/9 22:8 my01DFlU 今時の定義が分からんが。電子制御スロットルなんて20年以上前から主流なんだけど。 223: 6/9 22:25 F6pXK1KM 電スロ＋コネクテッド（オンライン）なんて… 暴走事故の当事者になりたいです…ってな感じ？ 224: 6/10 5:4 LEjRyp0A >>221 車のアクセルは、アクセルワイヤー→マイコン→モーターなんだぞ直接スロットルに繋がってるのなんていつの時代だって話 225: 6/10 5:6 ADmWV59. ワイヤーのほうが多いだろうが？ばかったれ 226: 6/10 6:52 CbTvbND2 電スロ車のエンジン改造した人いるか？ 227: 6/10 12:32 m/XE3Yzw ガソリンデミオのシフトアップ時ブオ--------ン・うお～ん（Ｎ）・ブオ―――――――ン・うお～んって感じで外から見てても回転落ちが遅い。 228: 6/10 14:41 PH2cx.es >>225 もうねーよバカタレ 229: 6/10 14:44 PH2cx.es 機械式が廃止されてから20年は経ったよアフォ！ 230: 6/10 17:47 4llmeqcc 俺のクルマのアクセル開度は、ワイヤー式だぞインジェクターでEFIだ。電子式とワイヤー式の違いを説明してくれないか？エンジン点検時はスロットルバルブ開閉を手動でやるがその部分はワイヤー式になっている。アクセルペダルとワイヤーで繋がってるんじゃないのか？ 231: 6/10 19:49 PH2cx.es だからアクセルワイヤーはマイコンに繋がってそっからモーターだからスロットルには直結していない 2000年辺りから車は電子制御スロットルになっているなぜそんな話になっているかは>>221を読めハゲ 232: 6/10 19:49 PH2cx.es >>219からだな 233: 6/10 20:5 3bnfYdYU >>219は電子制御スロットルじゃなくてバルブトロニックの事を言いたかったのかな？ 234: 6/10 21:12 CbTvbND2 >>233 電スロの話しだよＢＭＷのではない機械式でレスポンス良好即加速の快感電スロのメリットとは？ 235: 6/11 6:56 1z4MvBsI >>230 俺の車も同じだ大事に乗るぜｗ 236: 6/11 8:14 eavaFPk. >>234 燃費に尽きるんじゃないか？アホらしいが最適なバルブ開度をワイヤーのみでやったらアクセルペダルがバルブの数だけ必要になるだろ。 237: 6/11 20:24 SS5DxO0I マジで言ってるのか？多連スロットルどころか、同調の取れない多連アクセルペダル！ 238: 6/11 20:39 1z4MvBsI >>236 なるほどＷ非常にいい回答だな！電スロ車はスピードに乗れば、いい走りだがスタートがもっさり加速な訳だな（燃費重視）やはり旧車の加速がたまらんな（燃費関係無く） 239: 6/11 22:46 SS5DxO0I 大量ＥＧＲの時に、アクセルの踏み加減以上にスロットルを開いてやるための電スロだと思うけどなあ。 240: 6/12 7:3 lJGsD7JM 旧車を電スロにした人がいるなら感想を聞きたいところだな 241: 6/12 20:20 LoLA0FJM 電スロを機械式にしたらよ？エンジンは高効率だしいい加速するかもよ？ 242: 6/13 21:28 /nWxcM/Y 電スロ車の改造してる人いるか？ 243: 6/13 21:59 d3eeq.V6 2000年から電スロ車しかないだろ 244: 6/13 22:9 /nWxcM/Y >>243 旧車乗りも多々いるさ電スロ車の何を改造してるか気になる 245: 6/14 14:3 yMA./ToQ 俺の車２００２年式だけど、機械式スロットルバルブで、ＳＯＨＣだけどロッカーカバーがスチール製。 246: 6/14 20:47 gc.JVeAw CVT車なんだか知らないけど速度５５キロで走る理由は何だ？燃費がいい速度なのか？ 247: 6/15 7:30 BYvMzyO6 >>246 コミュ障じゃなかったら直接聞いてみれ？ 248:秋田県人 6/16 18:21 ??? 馬鹿いるからダメだ秋田リングは、そいつを駆除しないとダメ！管理人は分かってると思うけどな 249: 6/16 20:43 pv8pvIV2 >>248 全員馬鹿だし駆除したらアキリン閉鎖だべ 250:秋田県人 6/16 22:29 ??? >>248-249 よう！犬より馬鹿なお前さんw 上前次1-新見写 001-051-101-151-201- 251-301-351-401-451- 501-551-601-651-701- 751-801-851-901-951- [戻る]