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過去ログ倉庫＠秋田ring
下車好き10台目
280: 6/24 9:11
車と戦車を一緒にする論理がアホ過ぎて引く。
しかもアンカーの番号すらまともに打てない知的障害。
話をするだけ無駄。
281: 6/24 9:22
>>279
あとさ。
なんで君はレスしてくる。
>>275の最後で飲み屋の与太話以下の話をするキチガイからのレスは不要だと明記してあるんだが。
不要だと書いているの理解せず書く知的障害は人様に話し掛けるな。
迷惑だし気色悪いわ。
アンカーすら打てない君が一番馬鹿ですよ。
書き込む前に数字はチェックしようね。
282: 6/24 9:37
ハイエースに乗ってる人は「ああ、いかにもね」という残念気な人たちだけ
同じ層の人しかハイエースなんか欲しがらないし
低層な人たちには低層なお車がよくお似合いですよ
283: 6/24 11:21
>>281
すまないね。
ネットオタクと違って慣れていないんだわ。
クラッシャブルゾーンなんて吸収しきれなくなったらミンチになるだけだろ？
本当に馬鹿だなお前は。
強度が高ければ生存空間を維持できると単純な話なんだが、理解する頭は無いらしいな。
まー自動車業界に騙されていても、なんの疑いもなく信じ込む単純な頭じゃ理解は無理だよな。
284: 6/24 11:23
>>282
ミニバンとハイエースは底辺DQN車だよねw
285: 6/24 11:26
>>284
ハイエースはお前みたいな底辺じゃ想像も出来ないような金持ちも乗っているけどな。
海外行ったことないだろ？
まー秋田育ちなんか99％負け組だろうから無理もないか。
286: 6/24 12:27
>>283
クラッシャブルゾーンだけで車の衝突安全ボディが作られていなんて俺は一言も言ってない。
吸収すべき所を吸収分散し、強度を持たせる場所は硬く作るのが衝突安全ボディだと一貫して言ってる。
クラッシ 略1
287:秋田県人 6/24 16:16
ここって、結局こういう流れになるよね。
車好きって、自分の車だけ好きなんだろ？
288: 6/24 17:19
>>283
頭と性格の悪さがはっきり判るよ。君。
289: 6/25 6:26
やれやれ
世の中に騙されてばかりのノータリンが「メーカーが言ってたから正しいんだよ！なんて鼻息荒くして何を言うんだか。
車業界が正直なわきゃないだろアホすぎて首吊って死ねばいいレベルだよ（笑）
硬いほうが生存空間を維持できるなんて、 略1
上前次1-新見写
001-051-101-151-201-
251-301-351-401-451-
501-551-601-651-701-
751-801-851-901-951-
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