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過去ログ倉庫＠秋田ring
下車好き五台目
35: 10/18 16:34
>>33
ちょいちょい出てきてるじゃん。
日産ノート・ジュークターボ・レヴォーグ・デミオディーゼル・レクサスNX200
頭のなかに出てきたのがこの車種。他の車もあったらごめん。
36: 10/18 16:35
あと新型V37スカイラインも、2000ccターボだったな。
37: 10/18 21:5
１、５トン級ダウンサイジングターボなら２００２年からあるじゃないか。→エアトレ ただし本調子じゃないと燃費悪過ぎ。
38: 10/18 22:34
現行車のターボってブースト圧弱い様な気がしますねぇ。
イヤ、燃費良くする為の機構だって言うのは判るけど、『ガソリン燃やしてますッ!!』って感じの掛かり具合じゃないからオジサン寂しいんだよね（泣）。
そんなターボが付いてるのはGT-Rとインプレッサだけなのか‥。
39: 10/18 23:53
燃費をかせぐ為に小型エンジンを選択して、公道で不満のない出力を得る為にターボー化する。
それをつきつめたら日本の軽ターボになるな。
40: 10/18 23:56
>>39
×ターボー化
○ターボ化
書き間違えた
41: 10/18 23:56
スバルのレヴォーグ１６００ccなんかは、レギュラーで２５００cc並の馬力とトルク、トルクは低回転からだから２５００ccよりも扱いやすいし、燃費もカタログ値でリッター１７キロ、２５００より２割良い。
税金も安い。
いいじゃないの〜
42: 10/19 18:20
駄目よ〜駄目駄目♪
いや性能的にはイイのだろうけど、どうも最近のスバルのＣＭが廚坊すぎる。
フロントガラス寝過ぎの様な気がする。
43: 10/19 20:54
スバル車にすごく興味がある。スバルはマニュア向けなのかな？
44: 10/20 0:1
>>42
フロントガラスが寝ているのは、最近の車ならみんなそうかと。
燃費にも関係する空力と衝突安全性を上げるために。別に普通のCMだろ(´・ω・｀)
別にCMで買うわけじゃないんだから。
トヨタの訳わ 略1
上前次1-新見写
001-051-101-151-201-
251-301-351-401-451-
501-551-601-651-701-
751-801-851-901-951-
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