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過去ログ倉庫＠秋田ring
下車好き五台目
37: 10/18 21:5 68NWTZXs
１、５トン級ダウンサイジングターボなら２００２年からあるじゃないか。→エアトレ ただし本調子じゃないと燃費悪過ぎ。
38: 10/18 22:34 n8bHkVjk
現行車のターボってブースト圧弱い様な気がしますねぇ。
イヤ、燃費良くする為の機構だって言うのは判るけど、『ガソリン燃やしてますッ!!』って感じの掛かり具合じゃないからオジサン寂しいんだよね（泣）。
そんなターボが付いてるのはGT-Rとインプレッサだけなのか‥。
39: 10/18 23:53 K2Wd.fks
燃費をかせぐ為に小型エンジンを選択して、公道で不満のない出力を得る為にターボー化する。
それをつきつめたら日本の軽ターボになるな。
40: 10/18 23:56 K2Wd.fks
>>39
×ターボー化
○ターボ化
書き間違えた
41: 10/18 23:56 gVopdTBQ
スバルのレヴォーグ１６００ccなんかは、レギュラーで２５００cc並の馬力とトルク、トルクは低回転からだから２５００ccよりも扱いやすいし、燃費もカタログ値でリッター１７キロ、２５００より２割良い。
税金も安い。
いいじゃないの〜
42: 10/19 18:20 Cp7VPeXg
駄目よ〜駄目駄目♪
いや性能的にはイイのだろうけど、どうも最近のスバルのＣＭが廚坊すぎる。
フロントガラス寝過ぎの様な気がする。
43: 10/19 20:54 7NQGRp/g
スバル車にすごく興味がある。スバルはマニュア向けなのかな？
44: 10/20 0:1 CWJRBbY.
>>42
フロントガラスが寝ているのは、最近の車ならみんなそうかと。
燃費にも関係する空力と衝突安全性を上げるために。別に普通のCMだろ(´・ω・｀)
別にCMで買うわけじゃないんだから。
トヨタの訳わ 略1
45: 10/20 1:42 5MN.6mSg
>>44
そうですね。
最近のトヨタやレクサスのCMは「訳わからん」ですね。
売れていて金があるからからどうでもいいのかも分かりませんが
これが車のCM？と思うのが多々ありますね。
個人的にはダサくて購入意欲が湧くようなCMではありません。
46: 10/20 10:23 rO/cXpQY
>>45
何を伝えたいのかが分からない。
高価格帯の車を除いて、トヨタの車は個性が無い感じだから。CMで伝えることも少ないのかもね。
上前次1-新見写
001-051-101-151-201-
251-301-351-401-451-
501-551-601-651-701-
751-801-851-901-951-
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