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過去ログ倉庫＠秋田ring
下車好き五台目
47: 10/20 10:32
スバルは単純に車の一部機能の良さをアピールしているのに比べ
トヨタは車（会社）のイメージを宣伝していると見受けられる
方向性は全然違うが、どう売りたいかで会社そのものの立ち位置がわかるね
48: 10/20 12:11
昨今の車は衝突安全性の為にＡピラーが寝てる…とは言い切れない。例としてフィットとデミオ、スイフトの違い。
49: 10/20 12:45
高速でのドライバビリティーはスバルが群を抜いてるような気がする。
50: 10/20 17:45
スバルのＥＧ組み立て最終チェックの運転に居たけど、古いラインで組み立てられた
赤ヘッドのボクサーＥＧは思ったより小さく不格好でこのエンジンがＳＴＩのパワー
ユニットかと思うと貧弱に思えた。
51: 10/20 19:6
なんだかんだ言って三菱のCMが最高なのでは？
シンプルでいい。
52: 10/20 20:6
近頃は予算の問題か、唐沢寿明ワンマンショーになってるが…
53: 10/20 20:15
CMと言えば、昔のR-31クーペのCMが一番格好良い。
54: 10/20 20:21
ティらリ〜ン！鼻から牛乳〜♪
55: 10/20 20:31
>>51
コンパクトなのが水平対向エンジンの特徴でもあるだろうし。
56: 10/20 21:16
三菱にはアウトランダーPHEVの性能もっとアピールしてほしい。
ラリーをほぼ市販車同然で完走するだけの性能あるんだからさ。
あと、欲を言うとランエボの灯を絶やさないでほしい。
上前次1-新見写
001-051-101-151-201-
251-301-351-401-451-
501-551-601-651-701-
751-801-851-901-951-
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