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過去ログ倉庫＠秋田ring
下車好き五台目
699: 2/19 12:27
軽の塗装が弱いのは本当じゃないの？たまにリアフェンダー、ハッチ、ボンネットのあたりが塗装剥げて錆びてる車あるやん。しかも新車から１０年経つかどうかってやつ。普通車にそんなのまず見ないけど。
700: 2/19 12:29
車買った時に下回り塗装とボディーのクリアーやってもらうよな？
701: 2/19 13:41
いや、ダイハツなんかは５年位で錆が浮き始め７年位でボロボロだよな。
赤帽がダイハツに難色示すのは、外観の耐久性やエンジンの耐久性。
でも、一番なのは、荷物運ぶ上で車軸懸架だと冬季路面なんかの段差で水平を維持できないからだよね。
荷物傾いたり転がったりしたら大変だよな。
富士重工と同じ品質を同価格でダイハツに依頼したら無理と言ったらしいね。
702: 2/19 14:14
>>696 庶民的な車と言って下さらないかしら？
703:秋田県人 2/19 14:24
車検時に、錆による腐食が一番多いのは、○○キの車と言ってたね。
ダイハツの車が良いかと、、
704: 2/19 15:58
>>696
スイフトもジムニーもいい車だろ。
コンパクトカーの中では、スイフトとデミオが一番好き。
705: 2/19 16:2
>>698
塗装の問題じゃない。
高張力鋼板の使う場所を増やしたり、樹脂パーツを使うことが一番軽くなる近道。
706: 2/19 18:43
今のデミオの6速ATってどんな感じか気になるMAZDAはハイブリッドやらないで独自路線進んでるとこがこだわりあって好きだなトヨタは相変わらず迷走してる希ガスる変な色のクラウン出したりあんなのクラウンの今まで築き上げてきた品格に泥を塗ってるよーなものだよ
707: 2/19 18:51
>>706
今のマツダのスカイアクティブ6ATは、今までのトルコンATよりダイレクト感あっていいよ。
トヨタから技術供与受けて、アテンザでハイブリッド展開してるけどね。
クラウンはクラウンでいいんじゃない。
今まで背負ってきたものを解放したみたいで嫌いじゃない。
708: 2/19 18:52
>>706
アテンザじゃなくて、アクセラだった。
上前次1-新見写
001-051-101-151-201-
251-301-351-401-451-
501-551-601-651-701-
751-801-851-901-951-
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