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過去ログ倉庫＠秋田ring
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車好き集合〜２台目〜
447: 6/5 0:39 2jC3n5L ４駆しか乗った事ないんで。 坂とか踏切気を付ければ普通に走りますか？ 最悪、坂で止まっちゃって動けなくなって後ろに車が並んでたらどうしますか？
448: 6/5 1:4 dynamic-27-121-173-46.gol.ne.jp >>447 ＬＳＤをつけていればいくらか上り坂も強くなりますよ。
449: 6/5 1:21 2jC3n5L >>448 LSDってなんですか？
450: 6/5 2:14 02a3nOH >>449 448じゃないが、デフの事ですが簡単に言うと左右のタイヤにやや同じチカラをかける事で駆動力を出す装置 ノーマルだと片方がスリップしたら、もう片方にチカラはかからないのです。 自分も長年乗りましたが、皆が通って凍ったワダチに停止しないでズラしたり、アクセルワークに気遣えば大丈夫ですよ。 ＦＦが滑って登れない坂を追い越した事もありますし、ＦＦでもＦＲでもトラクションに個体差はありますけどね。
451: 6/5 7:3 05004014150043_eb 慣れれば冬道はFRの方が運転しやすいよ
452: 6/5 8:58 07031040810379_ma >>447 坂で止まって動けなくなったらバックして勢いつけるしかない 後ろいたらハザードだして後ろ空くまでまつ できるだけ新品に近いスタッドレスを履く ワダチを走らない（圧雪されたとこよりも積もった雪があるところのほうが喰ってくれる 急アクセルでﾎｲﾙｽﾋﾟﾝをさせないようにする 2足発進とか
453: 6/5 9:15 IMY3m8t 人にもよるんだろうけど、アイスバーンでのシフトダウンも注意事項だよね。前に俺の後ろで180がシフトロックでもさせたのか、クルリンガン！！ガードレールとマブダチになってました。圧雪路面のＦＲは楽しいんだけどね。やっぱ大切なのは車を買ってから、その車の特性を知るためにひたすら走り込むしかないでしょうね。些細な挙動も解るようになったら、どうすればいいのかってのは頭より体が反応すると思います。12年前のＦＲ乗りの一意見でした。
454: 6/5 10:18 KwO1i5i いいｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履いて自分でｺﾝﾄﾛｰﾙできる速度で走ってたら全然余裕｡四駆だろうがFFだろうが滑る所は滑るし事故る時は事故る｡車好きなら自分の欲しい車を買うのがいんじゃね?
455: 6/5 11:23 softbank126127085208.bbtec.net 埋まりかけたらホイールスピンしてもアクセル放してはいかん。 車が前進してる内はスリップ率が増えてもアクセル踏んだままキープ。 止まる寸前ですかさずバックしてまた前進。 ＦＲ時代に覚えたが、ＦＦは別の意味で緊張するがＦＲみたいにハマッたことはない。
456: 6/5 11:39 07031040810379_ma たしかに埋まりかけたら少しでも動いてたらアクセルふんでがんばるっす うまったら前後に動かしてあとは勢い FF 4WD で埋まるのはよっぽどのこと
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