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過去ログ倉庫＠秋田ring
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車好き集合～２台目～
156: 2/9 20:39 7vm0rGT イカリングって何？
157: 2/9 20:51 07032040814166_ef ６月から秋田中央～北上、高速無料化決定！
158: 2/9 20:53 206.78.132.27.ap.yournet.ne.jp 交通量少ないんだから高速無料化して職員リストラするべきじゃないか。 保守管理する人だけ継続で。
159: 2/9 21:39 07031041973432_va >>155 片っ端から電話して聞いてみたらどうかな？
160: 2/9 22:57 s512150.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp 正式名はコロナリング。
161: 2/10 12:41 KtK2XFV >>160 正式名はリングマーカー
162: 2/12 20:54 g2Z5kes3Ifs8JYSp コンセプトカーかと思ったらスズキ・キザシ発売されてたんだな。
163:秋田輪人 2/12 21:5 p5019-ipad03akita.akita.ocn.ne.jp メーカー名付きだとゴロが悪いなキザシ 丸っこさのせいか腰高の印象のせいか ドンくさそうな、おっさん向けセダンに見える
164: 2/12 22:35 g2Z5kes3Ifs8JYSp ブレイドとかシビックより上品に見える気がする。
165: 2/12 23:51 AV827vx つ 受注生産
166: 2/17 14:54 g10StyXdstiyYgb2 秋田のチューニングショップってどこがある？
167: 2/18 18:34 07032450783903_en ISM
168: 2/18 19:26 7vm0rGT >>167 オイル交換で工賃1万円取るぼったくりショップか…
169: 2/18 19:52 g10StyXdstiyYgb2 そうなんですか！？
170: 2/18 21:30 p8181-ipad06akita.akita.ocn.ne.jp 高いオイル入れればどこでもその位すると思うけど！俺もHKSの高いのを入れてた。
171: 2/18 21:34 g10StyXdstiyYgb2 秋田、ショップ少ない。
172: 2/18 21:59 KwO1i5i ｼｮｯﾌﾟたくさんありますよ｡どこのｼｮｯﾌﾟも商売だから工賃取るのは当たり前でしょ｡高いと思うんだったら自分でやればいいし｡
173: 2/18 22:2 g10StyXdstiyYgb2 ｉｓｍ以外は？
174: 2/18 22:3 p2053-ipngn201akita.akita.ocn.ne.jp オイル込みならわかるけど、工賃のみで1万ならひどいね。
175: 2/18 22:4 7vm0rGT >>170 オイルの価格は関係無い！ 工賃の話だよ！
176: 2/18 22:8 g2pjVA2NLdd7GSki ﾂｰｼｽﾃﾑ ﾘﾄﾙﾓﾝｽﾀｰ ﾄｯﾌﾟｽ
177: 2/19 0:47 D8W2wrC 挙げればキリがないけど、結構あるな
178: 2/19 17:48 g10StyXdstiyYgb2 店選びも大事だね。
179: 2/25 0:43 D9U1hVy あぁ今日洗車しなくてよかった
180: 2/25 4:5 AYC26L1 質問なんですが新車で購入して何㌔走行したらオイル交換したらいんですか？因みに自分8300㌔ほど走行してます。換え時ですかね？
181: 2/25 9:0 07031041973432_va >>180 換えた方がいいんじゃない？
182: 2/25 11:41 AYW2wwe 新車なら1000㌔点検でオイル換えてると思うけど 換えてたとしても5000㌔超えてるから換たほういい
183: 2/25 14:30 AYC26L1 ありがとうございます
184: 2/25 15:11 07031040643435_ad 車体に交換目安書いてるよ。ボンネットの裏とかに。
185: 2/25 21:0 AYC26L1 まだボンネット開けた時ありません！笑 28日に購入した店で半年点検予約入れました。わざわざありがとうございました。
186: 2/25 22:45 g2Z5kes3Ifs8JYSp 車の説明書きに書いてる「例、エンジンオイル交換１万キロごと」とかは「保証期間内だけもてばいい」それ以後は「新しい車買って頂戴」的なものです。
187: 2/25 23:54 AV827vx 先日、取説通りに指定オイル(0W-20)で1万キロチャレンジしてみた。5千キロ時点でまだ2～3千キロくらいの汚れ方で、1万キロになると普通の汚れ方で尚且つ500cc位減ってた。結論、7～8千キロ辺りが交換時期。
188: 2/26 1:7 g2Z5kes3Ifs8JYSp レベルゲージ（ディップスティック）で見ても油膜うすいと汚れ具合は良く分からないなあ。ネジ取って抜いてみたら実は真っ黒とか。
189: 2/26 3:58 07032450833919_ei 車を動かしても動かさなくても、月①で交換してる(^_^;)
190: 2/26 11:23 7u02wyc ランクル２００のディーゼルいつ出るんだろう…
191: 2/26 11:41 g10StyXdstiyYgb2 来月車検だ～
192: 2/26 12:38 07031041973432_va >>189 そんなにしょっちゅう交換する意味ってあるの？ 普通の交換目安だと３～６ヶ月でしょ。
193: 2/26 21:26 02a3nOH >>192 マメなオイル交換が故障を防ぎ、エンジン寿命を左右する。
194: 2/26 22:34 07031041973432_va >>193 普通の交換頻度で30万キロとか使えるのに、あなたはどれくらい乗るつもりですか？
195:秋田輪人 2/26 23:27 p5019-ipad03akita.akita.ocn.ne.jp 本人の経済状況が許す限りマメにオイル交換をするのは別にケチをつけるようなことじゃないだろ
196: 2/26 23:34 07031041973432_va >>195 ケチをつけるわけじゃない。 自分的には意味の無い事のように思えるけど、自分の知らない理由があり何かしらの拘りを持ってやってるなら教えてもらいたいと思って聞いたんだよ。
197: 2/26 23:47 AV827vx 金と資源の無駄。予防整備も大事だけど、限度っちゅーもんがあるよ。
198: 2/27 0:53 g2Z5kes3Ifs8JYSp 豊動物から「ご購入または紹介で商品券３万円分」だとな、エコカー減税の反動で余程売れ行き減ったんだろうな
199: 2/27 1:33 02a3nOH >>194 それ以前に終わると言う話だ。常識的に嫁
200: 2/27 4:42 07032450773822_ve ウチにあるﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝの車は、距離関係なく２週間に１回ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは替えてる。 ﾃﾞﾌｵｲﾙとかﾐｯｼｮﾝｵｲﾙなんかは１ヶ月毎に替える。 その他の街乗りで使う車はｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙのみ見て汚れてきたら替えるくらいかな…
201: 2/27 10:2 07031040436718_ae >>200そんな頻繁にOIL換えてドレンボルトのネジ逝かないの？ 締め忘れとか、ネジがバカになる可能性が逆にコワイ… OILがエンジンに馴染む前に交換って言うのも…。
202: 2/27 11:9 2gI1h5D 安い鉱物油で頻繁にやるより100％化学合成油で3000～5000㎞で交換がベストだと思うけどね。 一度透明なガラス管(試験管ﾅﾄﾞ)に鉱物油と100％化学合成油入れて実験してみばわかる。 鉱物油使う気失せますよ。 その現象がｴﾝｼﾞﾝの中でも同じようなことが起きてるんですよ。 交換スパンより質を求めたほうがいいと思いますよ。 それでも5000㎞が理想ですけど。 この意見に関して賛否両論があると思いますがあくまで個人の意見ですので。 長文失礼しました。
203: 2/27 11:55 07031041973432_va >>199 それはどこの世界の常識？ 30万キロは余裕で走るだろ。実際にうちのクルマは１度も故障無しで走ってるよ。どんだけクルマに悪い乗り方してんだ？
204: 2/27 12:0 IJU2yWA >>202その実験って試験管にオイルを入れてパチンコ玉入れて落ちる速度を見るやつですか？だとしたらそれは番数の違いを見るやつでは？
205: 2/27 12:15 2gI1h5D >>204ｻﾝ 説明不足でした。 試験管に入れて火で熱すると言うことです。
206: 2/27 13:9 7vm0rGT エンジンオイルの性能だけを求めてもな… エンジンとオイルの相性もあるからな！
207: 2/27 15:13 02a3nOH >>203 書き方が悪くてスマン ３０万キロ以上保たせたくてマメに換えるのではなく、故障した人や同じ車種で比較したら燃費の悪い人の話を聞くと交換スパンが適当だったので… いい加減にやってても全車３０万キロ以上故障無しで走るのが常識なら、無知でしたね。
208: 2/27 22:9 D9U1hVy >>202 賛否両論の前に知識に乏しい俺にソースを提示してください
209: 2/27 22:23 g2Z5kes3Ifs8JYSp 自分の経験と感覚だが、普通車は四千キロ、遅くとも五千キロ、ターボなら三千キロ過ぎたら換えといて損はない。軽も三千キロ過ぎたらそろそろ交換かな。軽ターボは乗ったことないから分からない。 今は２リッター直４ターボ乗ってるが米国産鉱物油入れてる、下手な部分合成油はもう使いたくない。
210: 2/27 23:14 AV827vx >>209 ひょっとしてシェブロン？でもって4G63か？
211: 2/27 23:28 07031040643435_ad 普通の町乗りじゃオイル交換なんてメーカー指定でいいんだよ。 逆に10万ｷﾛ以上走ってる車がメーカー指定サイクル交換で焼き付いたなんて話聞いたこともない。 知人の町乗りランエボだってホムセンの二千円安オイルを五千～六千ｷﾛ交換で12万ｷﾛ走ってるぜ
212: 2/27 23:41 FLH1Aat039.aki.mesh.ad.jp オイル交換のタイミングは、最近の設計なら驚くほど長くなってる。エンジンや乗り方にもよるけど。 自分も3～5千kmと思い込んでいたけど、ディーラーで修理したときの世間話で自分の車は設計上は1マンKm毎と聞いてからはそうしている。 昔のエンジンはオイルがヘタるとガサガサする感じがあったけど、全然問題ない。 ちなみに自分は年に3マンkm弱走行します。 オイルはワコーズだけど、こだわりないです。その店では激安なので使ってるだけ。
213: 2/28 0:9 g2Z5kes3Ifs8JYSp >>210ヤマハエンジン＋バルです。 しかし最近の車のロングドレーンって本当に大丈夫なのか不安だなあ。オイル漏れまくりの外車や白煙吐いてる車もいるし。 自分の車も３５００キロ使ったオイルでアクセル全開で白煙、アイドリングで硫黄臭するから以来３０００キロにすることにした。ホムセンによくあるナントカＤＣターボってオイルだと２０００キロ以上使ったら白煙、アイドリングブルブルヤバかった。
214: 2/28 0:53 07031040643435_ad >>213の車はすでに壊れてると思ったのはおれだけではないはず
215: 2/28 1:3 FLH1Aat039.aki.mesh.ad.jp >>214 自分もそう思います･････ 以前に持っていた旧車で同じ症状がでたけど、オイル交換すると一時的に症状が良くなるんで軽くみてた。 最終的にはエンジンブロー。 エンジンブロックに拳が入る穴が空いてビビった。
216: 2/28 12:33 g2Z5kes3Ifs8JYSp 何が言いたいかというと、ステムシール固まってるから距離走ると白煙吐いてるのかもと予想されるけど、その過程を考えると車屋のオイル交換ステッカーや、メーカーの説明書きの５０００キロ毎交換だとダメージが蓄積するんじゃないかって事。
217: 2/28 12:36 APA02WT ターボ車で白煙ならタービンいかれてるかもね
218: 2/28 12:43 AV827vx >>213 失礼しました。私の知ってる面も見たくないみんカラ厨と似てたもので。
219: 2/28 17:44 07032450783903_en >>212 ワコーズ安いのどこですか?教えてください。 只今ミッションオイル探しているところです
220: 3/2 22:1 FLH1Aat039.aki.mesh.ad.jp >>219 タイヤ館卸町店でオイル交換してます。 でも、おそらく安いのはエンジンオイルだけだと思います。
221: 3/2 22:8 07032450783903_en >>220 サンキューです まず行ってみます
222: 3/5 22:38 FkI1HLt 参考までにお聞きしたいのですが、ミニバンに『ミニバン用じゃないタイヤ』を履かせると寿命が短くなる以外のデメリットってありますか？ 無知なもんで、TOYOTAイプサム最終型にトーヨーＤＲＢを買ってしまいました…。
223: 3/6 2:40 KsW1GEU 空気圧を月１チェックでいいんでない？ 新車装着タイヤはミニバン用ではなかったでしょ？ ミニバン用は内、外減りに強いんでなかったっけ？でもスゲェ長持ちって感じでもなかった記憶がありますよ
224:222 3/6 4:6 FkI1HLt >>223 回答ありがとうございます。 ローテーションと空気圧チェックで様子を見ます。
225: 3/8 1:12 07031040998703_af VQ35DE(V35､Z33)のｴｷｿﾞｰｽﾄﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞを､持ち込みで取り付けしてくれそうな所知りませんか?
226: 3/11 5:14 D59289d 225 御所野のアマノ裏にあるクルマ屋さんやってくれるよ 行ってみて
227: 3/13 21:11 07031040643435_ad >>222 重心が高く車重もあるから、カーブや減速でヨタつき、片減りしやすい。 専用タイヤは外側のブロックが大きく、ゴムが固いからそれを抑えれる。 って宣伝だったと思う。
228: 3/13 22:9 g2Z5kes3Ifs8JYSp 石橋のＢ－ＲＶはあまり対摩耗を実感出来なかった。トーヨーのほうが評判よかったみたい。
229: 3/16 18:39 KsW1GEU 4月から夏タイヤ値上がりするんでなかったっけ？
230: 3/16 21:26 NUm0q8r 値上がりします。
231: 3/17 20:3 KsW1GEU >>230返答ありがとうございます。現状だと10～20％値上げしそうかな？
232: 3/17 23:7 2j227v3 オイル交換のたびに添加剤入れてますがエンジンに問題ありませんか？ たまに入れた方がいいのでしょうか？ 10万キロのガソリン車です
233: 3/17 23:55 KsW1GEU 10万キロ走ったから～どんな作用がある添加剤でいくらするの？ それに合わせるオイルはどんなの？
234: 3/18 7:38 Fj000TH 1JZ-GTEはトラブル少ないですか？
235: 3/18 8:17 07031040643435_ad エンジンそのものはトラブル少ないけど、補機類と車体が老朽化してますな
236: 3/18 13:25 07031040436718_ae >>234トヨタの直６は総じてオルタネータが弱いですよ。
237: 3/18 17:13 07032450417289_vn トヨタの直6何台か乗り継いでたけどオルタネーター弱ったことないぞ。
238: 3/18 20:55 g2Z5kes3Ifs8JYSp >>235車体が劣化？ それ日産ちゃうの？
239: 3/18 21:20 07031040643435_ad >>238 車に夢見すぎだよ。
240: 3/18 23:39 KsW1GEU 所詮動く鉄板
241: 3/19 0:19 g2Z5kes3Ifs8JYSp >>239 夢？忘れた。 走れば（まともに走れば）どんでもいい。
242: 3/20 6:43 07031040810379_ma >>234 俺の１Ｊ25万㎞超えてるけど 足回りﾍﾀﾘまくり
243: 3/20 13:14 7vm0rGT >>238 確かに日産車はひどかったなぁ！ フロアジャッキ使ってタイヤ交換したらドアが閉まらなくなった… ディーラーに行ったら、リフトで前後同時にあげないから車体が歪んだんでしょう！ とのこと…
244: 3/20 14:7 g2Z5kes3Ifs8JYSp ↑そこまでは聞いたことないけど、パンタジャッキだと１０年落ちの車のサイドシルが錆で弱ってめりこみそうで使ったことがないです。
245: 3/20 14:12 FLA1Aal159.aki.mesh.ad.jp >>243 それは日産だけではなく全車に言えることです。 ジャッキアップ中のドアの開閉はフレームゆがみます・・・ ベンツのＧクラスは別ですけど！！
246:秋田輪人 3/20 14:40 p5225-ipad08akita.akita.ocn.ne.jp どこにどうジャッキアップ中にドアを開け閉めしたって書いてんだよ
247: 3/21 12:24 07031040291128_aa 夏タイヤ、オススメのメーカーは？出来れば安めでお願いします。
248: 3/21 17:1 KsW1GEU 安さでいったらハンコック？ナンカン？ 安くても国産っていえばトーヨー、ヨコ あれっファルケンってダンロップで扱ってるけど国産だっけ？
249: 3/21 17:39 g2pjVA2NLdd7GSki ファイヤーストーン
250: 3/21 18:36 D9U1hVy みんなスタッドレス交換した？
251: 3/21 19:12 07031040337912_ma まだ！
252: 3/21 21:17 07031041281575_ma >>247 八橋のオートバックスにピレリの安いのがあります。
253: 3/22 12:18 NPm0rfZ 今週末こそタイヤ交換しよう！と意気込んでも天気予報は来週も雪マーク… スタッドレスにはもう飽きた。いいかげんタイヤ交換させてくれ。
254: 3/22 14:32 07031041973432_va >>253 スタッドレスに飽きた？ どういう事ですか？
255: 3/22 17:24 D9U1hVy ついに交換タイヤしてしまった。雪がふらないことを祈る！！
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