車好き集合～２台目～＠秋田ring /log/1292501846/544-643 [Mobile]

3秒後、自動的に【ＰＣ/ＳＰページ】にジャンプします。過去ログ倉庫＠秋田ring 下車好き集合～２台目～ 544: 9/19 16:36 ﾃﾞｰﾗｰ 545: 9/19 16:53 エコカーじたいバカにしてる 546: 9/20 2:35 >>543 ダイハツはエッセのカタログ燃費の改ざんしてたし。 547: 9/20 15:39 エコカー自体はイイんだけど、それを「エコだエコだ」と宣伝文句にして売っているメーカーがイヤだ。前にTOYOTAが『エコ替え～』なんてCM流してるのは頭来た。 548:秋田県人 9/20 15:56 エコって言って燃費の数字出しときゃ買うのが主な購買層なんだろプリウスがDQNカーの代名詞に片足突っ込んでるのもそういうこって 549: 9/20 22:13 国も「古いクルマは環境に悪い」みたいな感じで増税するのはおかしいと思う。日本自動車工業界の老害重鎮が糞政治家及び糞官僚共に袖の下渡したとしか思えん。だから、ココに来るクルマ好きの皆々様、今持っているクルマを簡単に投げ捨てず、最後の最後、動かなくなるまで大切に乗りましょう。それから代替えしてこそがエコと言う名を借りたエゴではなく、本当のエコだと思います。 …ハ!!…すみません、つい熱くなってしまって…やや古いクルマに乗った古い人間なんで… 550: 9/20 23:45 車のポイ捨てすると文化が育たない。 551: 9/21 0:5 新しい物を作ると資源もエネルギーも使うからな。HEV、EVなんかレアメタル、レアアースを大量に使うし、しかも効率良くリサイクルする方法も確立してないから、エゴカーと言っても過言でない気がする。第3のエコカーなんてのを最近聞くけど、これが本来の手順だと思う。機関と車体で極限まで効率を良くしてから、その技術でHEV･EVを作ればもっと良くなってたんじゃないかと思う。 552: 9/21 0:18 >>549 私も同意です刹那的な排出と燃費だけで、廃車処理と新車生産で排出されるＣＯ２を計算していないと思うしエコ減税は解るが、長持ちさせてる車の増税が理解できませんね。 553: 9/22 1:53 テレビで言ってたが、洗車機（ブラシタイプ）１回で１８０リットルの水を使うんだってそれでエコカー洗う様を想像してしまいました。 554: 9/22 3:8 燃費なんて気にして運転したことないな 555: 9/22 8:34 同じくです。 556: 9/22 10:26 噂されてる軽自動車の増税ってあるのかな？ 557: 9/23 14:4 ダイハツの某営業マネージャー対応最悪。家に来て挨拶もなしかよ 558: 9/23 17:35 内閣府に抗議メールどっさり発射。 559: 9/23 17:41 >>557 私の車の営業担当者、購入後に何の対応も無し。『売ってしまえばＯＫ』って感じでしょうね。たまに連絡きたと思えば『友人の○○さん来店したので、購入のお薦めヨロシク』だって。アホちゃうか!?(怒) イラついたんで某親会社メーカーでメンテナンスしてます。 560: 9/25 11:0 今日は寒河江のスーパーカーミーティングです！行く人いますか？ 561: 9/30 22:9 崎ジャスの店内にある鍵屋以外で、車の合鍵を作ることができる所をご存知の方が居たら教えて頂けないでしょうか？宜しくお願いします！ 562: 9/30 22:25 >>561 ダイリンかな 563: 9/30 22:26 >>561椎名鍵店オススメですよ～。'60年代の外車のブランクキーが在りました（笑）。多分特殊なキーも作れるじゃないかな？。場所はドンキの近くの小学校（旭南小？）の一方通行の道路の左側を見て行けばあります。特殊ではない普通のクルマのスペアキーが欲しいのであれば、新国道ダイリンにもありますよ。こっちは400円位だったハズです。 564: 10/1 1:22 >>561 当方旧ミニに乗っていますが、ガソリンキャップキーを>>563さんが紹介した店でやった気がします(かなり前のことですので…でも旭南でした)。 565: 10/1 15:17 >>562 >>563 >>564 ありがとうございます！助かりました！早速合鍵を作りにいこうと思います！ 566: 10/2 9:31 来週、湯沢でＺイベントがありますねみなさん、行きますか？楽しみだけど…混みそうだなあ… 567: 10/2 9:42 ↑Ｚって、フェアレディZ？ 568: 10/2 10:39 ホンダのZでしょ！ 569: 10/2 12:49 >>567-568 歴代の日産フェアレディＺが集まるイベントみたいです 570: 10/2 13:42 Ｚオーナーの佐竹知事も行ったりして 571: 10/2 15:48 >>554 羨ましいな。俺は通勤が原付だから結構気にしてるわ。 572: 10/2 18:12 >>569 場所、日時おしえて下さい。 573: 10/7 11:8 最近、秋田県内でも外車、特にアメ車、いっぱい走ってるよね。自分もアメ車乗ってみたいって思ってるけど車検とか修理とか不安。みんなどこでやってんだろ？ 574: 10/8 16:31 可夢偉Ｑ１トップ！ 575: 10/9 20:13 今日Ｚミーティングいってきました。佐竹さんいましたよ(^^)/ 576: 10/10 21:16 俺もZのミーティング行きたかったんだよな。仕事休めなくて行けなかった…知事は新型のZに乗っているんですか？ 577: 10/12 12:26 質問何ですがバモスホビオのターボが効かなくなったのですがそのまま乗ってて支障ないでしょうか？また修理するとしたらどのくらい料金かかりますか？よろしくお願いします。 578: 10/12 12:38 確かタービン交換で15万くらい。リビルト品で10万です。白煙はく前に見てもらった方がよいでしょう。 579: 10/12 17:16 ＞＞578さんありがとうございます。ちなみに白煙出るようになったらどうなりますか？ 580: 10/12 17:36 >>579 普通に走れますがマフラーから物凄い煙りが出て注目浴びます。 581: 10/12 21:55 自分も白煙出て凄かった。ﾘﾋﾞﾙﾄ品交換で、8万くらいでした。 582: 10/12 23:6 >>577ブースト圧はアクチュエータのロッドが歪んでたりしてるとウェストゲートが開きっ放しとか、インテークパイプが外れてとか、インタークーラーに穴に開いてるとかで上がらなくなるし、タービン回る音がしなければタービンのベアリングが焼き付いてる可能性があるのでオイルの残量と汚れ具合をチェックです（この場合エンジン回転数が上がれば異音がします）。 …でも十中八九タービン逝ってそう…。触媒逝く前に直しましょう。 583: 10/16 16:52 スタッドレス買う予定ですが、どこが一番安く買えますか？？ 584: 10/16 20:27 CHINA 585: 10/16 23:5 店のことか？それともメーカーねことか？もうちょい情報を書かないと 586: 10/17 8:46 今度、ボロいパルサーからﾀﾝﾄｶｽﾀﾑに乗り換える予定ですが、ターボにすべきかＮＡにすべきか悩んでいます。車重と価格で悩んでます。どなたかアドレスお願いします。 587: 10/17 12:18 >>586 エアコンあまり効かない。タイヤ減り早い。 588: 10/17 15:54 >>585 お店です！ 589: 10/17 21:22 タソトターボで郊外通勤でリッター１４キロだと。嫁さんのカピバラさん１０００ＣＣ乗ってみたら、リッター１９キロ走った。 590: 10/17 21:45 >>588小西タイヤでイイんじゃね？ 591: 10/17 22:36 >>587 タントだけの特徴ですか？ムーヴは何ともない？ 592: 10/17 22:50 軽のタイヤサイズで１トンもあるんだからすぐ減る。車重６００キロの車なら減るのが遅い。 593: 10/17 23:0 >>588 秋田市内なら小西とか満足やとかでいんじゃないか？ホイールにこだわりないならネットでセット買うとか。俺はネットで買って、古いスタッドレス廃品回収に引き取ってもらった。 594: 10/18 4:24 ｴｸﾞｾﾞｶｽﾀﾑとｺﾝﾃｶｽﾀﾑとﾐﾗｲｰｽで選ぶならどれがいい？チャイルドシート二個つけるから広いのがいい燃費も気にして（でもﾀｰﾎﾞ希望）車体価格も気にして。でｺﾝﾃｶｽﾀﾑがいいかと思ってるんだが 595: 10/18 10:54 >>594 燃費ならﾐﾗ･ｲｰｽ、装備ならﾀﾝﾄ･ｴｸﾞｾﾞじゃないかなぁ… ちなみに175型のﾑｰｳﾞのﾀｰﾎﾞを所有してますが、燃費すこぶる悪いです。ダイハツのCVTなら、NAでもﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝの回転数+1000rpmで同じ加速するし、燃費も５㎞/L以上良いかと思います。 596: 10/18 11:4 >>594 >>593です。追伸です。私の周りはｺﾝﾃに乗ってる人が多いです。しかし以前ダイハツに出入りしてましたが、私の意見として店の態度は良いとは思えません。売れば売りっぱなし、整備を頼んでも忘れられる始末… 今月トヨタからｺﾝﾃの車両をOEMで発売してますので、同時にそちらの見積もりをとってみては如何でしょうか？ちなみに私の車両は毎回トヨタのディーラーで整備しております。 597: 10/18 11:13 >>594 追伸>>595でした。みなさん、すみませんでした。m(_ _)m 598: 10/18 23:58 大發デーラーは経験の浅い若い姉さんが営業してたりするが、それだとお客さんの生活に寄り添って何年間か運用される車に必要なメンテナンスとかの提供が・・ 599: 10/19 8:23 俺ならパレットSWかエブリィバンのターボ買う子供がドアヒットするからスライドドアが欲しい 600: 10/19 17:27 軽トラにアルミホイールつけたいんだけど何インチまで履けるか教えてもらえませんか？フェンダー折り曲げとか大がかりな改造しない範囲でちなみに乗ってるのはひとつ前の型のアクティです 601: 10/19 18:57 >>600 みんからとかみてみるといいかもよ 602: 10/19 19:16 ダイハツに知り合いの店長がいるので。トヨタでｺﾝﾃのOEMやつなにが違うんですかね？ 603: 10/19 20:54 >>602 細かい違いはあるだろうど、基本的にはエンブレムが違うだけだと考えていいと思うよ。 604: 10/20 8:5 ﾜﾝﾎﾞｯｸｽｶｰのFF 秋田冬厳しいですか？ 605: 10/20 11:16 >>604 全然余裕 606: 10/20 15:45 >>605 転勤で秋田に行くんで助かります雪凄いって聞いたからFFで不安ですけど 607: 10/20 16:22 四駆で余裕かましてると、足元をすくわれます 608: 10/20 17:15 >>606 市内なら余裕かもしれないけど豪雪地帯だとちょっと危ないんじゃないかな？ 609: 10/20 19:32 市内の方が除雪下手だから危ない！ 610: 10/21 13:51 4WDのメリットって発進時や走行中の安定性だけじゃない？旋回やブレーキング時は変わらないんじゃない？ 611: 10/21 15:23 ブレーキは変わらないが、コーナーリング・エンブレも４駆がいい 612: 10/21 16:15 カーブで横滑りしたときの四駆が怖い 613: 10/21 16:38 市内って何市内ですか？キチンと書いてもらわないとわからないですよ。沿岸の方の市なら雪は大したことないけど内陸の市は別物だから。 614: 10/21 19:8 秋田市内です来月行きますスタッドレスタイヤ準備します情報ありがとうございました 615: 10/21 21:3 >>614 雪は少ないけど、沿岸は凍りやすいから気をつけてね 616: 10/21 21:14 俺ＦＲだから心配ないよ 617: 10/21 21:37 4WD＋VSCなら全く怖くない。 618: 10/21 22:3 oﾘﾝｸ 619: 10/21 22:30 冬に追い越しかけた4WDがその先で滑って事故ってた 620: 10/22 0:50 >>619 よくあるパターンだね！ロールバー入れたり、ラリー車っぽいのがよく刺さってる！ 621: 10/22 15:22 タイヤ館ってどうですか？ 622: 10/22 19:25 タイヤ館…ST30が買える店って印象 623: 10/22 20:17 タイヤ館ってBSだっけ？俺の中でBSは、効くけど…高くて、重くて、燃費が悪いというイメージがあるなぁ！ 624: 10/23 10:42 タイヤ館はBSの専門店ですね！確かタイヤマンもBSだったと記憶してますが？メカニックの友達や他の整備工場の社長の話しでは、BSは夏タイヤも冬タイヤも他社のタイヤよりサイドが硬いので、乗り心地も硬いそうです。しっかりした乗り心地が好きな人はBS、柔らかい乗り心地が好きな人は他社が良いかもしれません。これは個人の好き嫌いの問題ですから、一概に言えませんけど。そこで、私が仕事用に使っていたミニバンにRV用のスタッドレスタイヤを着けていた時の感想を話すと、BSとYOKOHAMAでは、１年目は若干BSタイヤの効きが良いかもしれません。しかし２年目になると効き目が極端に低下したように感じました。それに比べYOKOHAMAは２年目３年目と効き目が徐々に低下する感じで、はっきりとした低下は感じられませんでした。勿論、タイヤの保管方法は同じでした。略15 625: 10/30 22:28 一般論と逆じゃない？ BS以外は３年も使うとすべると？ 626: 10/30 23:57 確かに、、BSは徐々に効きが低下していくけど、他社は急激に低下する印象がある。冬タイヤはBSかミシュランが一歩抜き出てるのでは？？ 627: 10/31 0:49 BSは一年目だけだって自動車関係の友達から聞いた。自分は今、GY四年着用してるけど、暖冬とかいろいろ影響もあるかもしれないが、全然問題なく走れてます。 628: 10/31 18:55 すみません、質問です。ハロゲンヘッドライトなんですが、社外品のHIDキット(H/L切替式)に交換に交換しても対向車にパッシングされるくらい光軸ズレますか？ 629: 10/31 18:57 ↑交換に交換しても…× 　交換しても･･･○ すみません間違えました 630: 10/31 19:34 GYすぐひび割れが！？ 631: 10/31 19:38 >>628 車種による。 632: 10/31 21:35 車種＆バーナーの構造ですな。ロービーム部分に遮光プレートがないと機械で光軸OKでも下から上向きに光が漏れて眩しい。 633: 10/31 23:31 ブリは長く使えるのが売りじゃないのでは。ブリは柔らかく、固いのはミシュランじゃないのか？ 634: 11/1 10:14 昔はミシュランのスタッドレスが最強だったけど今はイマイチ！ただ雪質によってかなり評価が違う、オールマイティーに効くのはやっぱBSかな！ 635: 11/1 15:24 以前、車検の代車で１ボックスに乗った時に着いていたのがBSの乗用車用スタッドレス、最新のREVO１の扁平タイヤでしたが、全くと言って良いほど効きませんでした！おそらく車とタイヤの相性も悪かったと思うが、非常に怖い思いをした記憶があります。あとBSは油抜けが少なく柔くて長く使えると言うのはBSの宣伝文句であって、他社と比較してとは発表していないはずです。ですが市場でのシェアは販売店も多く知名度も高いBSがトップである事は間違いありません。事実、私の仕事仲間も何となくBSだと有名だから安心すると話してました。それぞれ環境や使用条件によって一概に何処のタイヤが良いとは言えませんが、個人の先入観や思い込みもあると思います。それは私も例外ではありません。逆に言えば、それだけ決定的な差が無いと言えるかも知れません。 636: 11/1 17:58 思い込みよりも路面状況が違うから、同じ環境で乗り比べないと分からないですね。凍結といってもガサガサから溶けかけのテロテロ路面まであるし。 637: 11/1 20:7 発泡ゴム系の横浜かブリにしとけば間違いないよミシュランは凍結路でクソなのはガチ 638: 11/1 21:18 確かにミシュランは馬鹿みたいに固い。外車オーナーはミシュランしか使ったことがないからそれで普通だと思ってるみたい。　で国産使ったら「いやあ！いいよこれ！」と感激。 639: 11/1 22:29 俺、7年前のMZ03をロードスターに履いてるけど全く無問題。 640: 11/2 13:14 走らなきゃ大丈夫だろ。普通、３～４シーズン走れば溝なくなるぞ。 641: 11/3 0:32 おとなしく走って走行少ない１０年オチとかだとキュピキュピになってる人いるね。 642: 11/3 0:46 キュピキュピの意味がわからんのだが…通訳求ム 643: 11/3 1:49 私が冬場あまり乗らない乗用車に着けていたスタッドレスは、８年使っても殆ど減ってなかったけど、FRのため圧雪の坂道を登るのがキツくなったので直ぐに買い換えました。夏タイヤも冬タイヤも、歳月が経てば使わなくても性能は劣化するものですね！上前次1-新見写 001-051-101-151-201- 251-301-351-401-451- 501-551-601-651-701- 751-801-851-901-951- [戻る]