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過去ログ倉庫＠秋田ring
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車好き集合～２台目～
586: 10/17 8:46 D8W3mTf 今度、ボロいパルサーからﾀﾝﾄｶｽﾀﾑに乗り換える予定ですが、ターボにすべきかＮＡにすべきか悩んでいます。車重と価格で悩んでます。どなたかアドレスお願いします。
587: 10/17 12:18 APA02WT >>586 エアコンあまり効かない。タイヤ減り早い。
588: 10/17 15:54 FcE26l1 >>585 お店です！
589: 10/17 21:22 07032040475356_hh タソトターボで郊外通勤でリッター１４キロだと。 嫁さんのカピバラさん１０００ＣＣ乗ってみたら、リッター１９キロ走った。
590: 10/17 21:45 07031040436718_ae >>588小西タイヤでイイんじゃね？
591: 10/17 22:36 02a3nOH >>587 タントだけの特徴ですか？ ムーヴは何ともない？
592: 10/17 22:50 softbank126127090231.bbtec.net 軽のタイヤサイズで１トンもあるんだからすぐ減る。 車重６００キロの車なら減るのが遅い。
593: 10/17 23:0 D9U1hVy >>588 秋田市内なら小西とか満足やとかでいんじゃないか？ホイールにこだわりないならネットでセット買うとか。俺はネットで買って、古いスタッドレス廃品回収に引き取ってもらった。
594: 10/18 4:24 07031040810379_ma ｴｸﾞｾﾞｶｽﾀﾑとｺﾝﾃｶｽﾀﾑとﾐﾗｲｰｽで選ぶならどれがいい？ チャイルドシート二個つけるから広いのがいい 燃費も気にして（でもﾀｰﾎﾞ希望）車体価格も気にして。で ｺﾝﾃｶｽﾀﾑがいいかと思ってるんだが
595: 10/18 10:54 07032450454561_gj >>594 燃費ならﾐﾗ･ｲｰｽ、装備ならﾀﾝﾄ･ｴｸﾞｾﾞじゃないかなぁ… ちなみに175型のﾑｰｳﾞのﾀｰﾎﾞを所有してますが、燃費すこぶる悪いです。 ダイハツのCVTなら、NAでもﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝの回転数+1000rpmで同じ加速するし、燃費も５㎞/L以上良いかと思います。
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