車好き集合～２台目～＠秋田ring /log/1292501846/601-700d [Mobile]

3秒後、自動的に【ＰＣ/ＳＰページ】にジャンプします。過去ログ倉庫＠秋田ring 下車好き集合～２台目～ 601: 10/19 18:57 D9U1hVy >>600 みんからとかみてみるといいかもよ 602: 10/19 19:16 07031040810379_ma ダイハツに知り合いの店長がいるので。トヨタでｺﾝﾃのOEMやつなにが違うんですかね？ 603: 10/19 20:54 07031041973432_va >>602 細かい違いはあるだろうど、基本的にはエンブレムが違うだけだと考えていいと思うよ。 604: 10/20 8:5 APy0R5t ﾜﾝﾎﾞｯｸｽｶｰのFF 秋田冬厳しいですか？ 605: 10/20 11:16 p24113-ipngn201akita.akita.ocn.ne.jp >>604 全然余裕 606: 10/20 15:45 APy0R5t >>605 転勤で秋田に行くんで助かります雪凄いって聞いたからFFで不安ですけど 607: 10/20 16:22 07G3mwp 四駆で余裕かましてると、足元をすくわれます 608: 10/20 17:15 p6062-ipbffx02akita.akita.ocn.ne.jp >>606 市内なら余裕かもしれないけど豪雪地帯だとちょっと危ないんじゃないかな？ 609: 10/20 19:32 APA02WT 市内の方が除雪下手だから危ない！ 610: 10/21 13:51 114-129-4-61.ap-e01.canvas.ne.jp 4WDのメリットって発進時や走行中の安定性だけじゃない？旋回やブレーキング時は変わらないんじゃない？ 611: 10/21 15:23 KD182249004022.au-net.ne.jp ブレーキは変わらないが、コーナーリング・エンブレも４駆がいい 612: 10/21 16:15 07G3mwp カーブで横滑りしたときの四駆が怖い 613: 10/21 16:38 IJ02WVp 市内って何市内ですか？キチンと書いてもらわないとわからないですよ。沿岸の方の市なら雪は大したことないけど内陸の市は別物だから。 614: 10/21 19:8 APy0R5t 秋田市内です来月行きますスタッドレスタイヤ準備します情報ありがとうございました 615: 10/21 21:3 02a3nOH >>614 雪は少ないけど、沿岸は凍りやすいから気をつけてね 616: 10/21 21:14 07031040810379_ma 俺ＦＲだから心配ないよ 617: 10/21 21:37 Kuc2x5r 4WD＋VSCなら全く怖くない。 618: 10/21 22:3 KD182249129089.au-net.ne.jp oﾘﾝｸ 619: 10/21 22:30 i121-119-49-154.s05.a005.ap.plala.or.jp 冬に追い越しかけた4WDがその先で滑って事故ってた 620: 10/22 0:50 7vm0rGT >>619 よくあるパターンだね！ロールバー入れたり、ラリー車っぽいのがよく刺さってる！ 621: 10/22 15:22 07032450602724_hb タイヤ館ってどうですか？ 622: 10/22 19:25 07032450783903_en タイヤ館…ST30が買える店って印象 623: 10/22 20:17 7vm0rGT タイヤ館ってBSだっけ？俺の中でBSは、効くけど…高くて、重くて、燃費が悪いというイメージがあるなぁ！ 624: 10/23 10:42 FeA0rd3 タイヤ館はBSの専門店ですね！確かタイヤマンもBSだったと記憶してますが？メカニックの友達や他の整備工場の社長の話しでは、BSは夏タイヤも冬タイヤも他社のタイヤよりサイドが硬いので、乗り心地も硬いそうです。しっかりした乗り心地が好きな人はBS、柔らかい乗り心地が好きな人は他社が良いかもしれません。これは個人の好き嫌いの問題ですから、一概に言えませんけど。そこで、私が仕事用に使っていたミニバンにRV用のスタッドレスタイヤを着けていた時の感想を話すと、BSとYOKOHAMAでは、１年目は若干BSタイヤの効きが良いかもしれません。しかし２年目になると効き目が極端に低下したように感じました。それに比べYOKOHAMAは２年目３年目と効き目が徐々に低下する感じで、はっきりとした低下は感じられませんでした。勿論、タイヤの保管方法は同じでした。略15 625: 10/30 22:28 softbank126127090231.bbtec.net 一般論と逆じゃない？ BS以外は３年も使うとすべると？ 626: 10/30 23:57 p1194-ipad06akita.akita.ocn.ne.jp 確かに、、BSは徐々に効きが低下していくけど、他社は急激に低下する印象がある。冬タイヤはBSかミシュランが一歩抜き出てるのでは？？ 627: 10/31 0:49 D0m1gOO BSは一年目だけだって自動車関係の友達から聞いた。自分は今、GY四年着用してるけど、暖冬とかいろいろ影響もあるかもしれないが、全然問題なく走れてます。 628: 10/31 18:55 114-129-4-61.ap-e01.canvas.ne.jp すみません、質問です。ハロゲンヘッドライトなんですが、社外品のHIDキット(H/L切替式)に交換に交換しても対向車にパッシングされるくらい光軸ズレますか？ 629: 10/31 18:57 114-129-4-61.ap-e01.canvas.ne.jp ↑交換に交換しても…× 　交換しても･･･○ すみません間違えました 630: 10/31 19:34 softbank126127090231.bbtec.net GYすぐひび割れが！？ 631: 10/31 19:38 07031041973432_va >>628 車種による。 632: 10/31 21:35 softbank126127090231.bbtec.net 車種＆バーナーの構造ですな。ロービーム部分に遮光プレートがないと機械で光軸OKでも下から上向きに光が漏れて眩しい。 633: 10/31 23:31 D9U1hVy ブリは長く使えるのが売りじゃないのでは。ブリは柔らかく、固いのはミシュランじゃないのか？ 634: 11/1 10:14 KrO02F6 昔はミシュランのスタッドレスが最強だったけど今はイマイチ！ただ雪質によってかなり評価が違う、オールマイティーに効くのはやっぱBSかな！ 635: 11/1 15:24 FeA0rd3 以前、車検の代車で１ボックスに乗った時に着いていたのがBSの乗用車用スタッドレス、最新のREVO１の扁平タイヤでしたが、全くと言って良いほど効きませんでした！おそらく車とタイヤの相性も悪かったと思うが、非常に怖い思いをした記憶があります。あとBSは油抜けが少なく柔くて長く使えると言うのはBSの宣伝文句であって、他社と比較してとは発表していないはずです。ですが市場でのシェアは販売店も多く知名度も高いBSがトップである事は間違いありません。事実、私の仕事仲間も何となくBSだと有名だから安心すると話してました。それぞれ環境や使用条件によって一概に何処のタイヤが良いとは言えませんが、個人の先入観や思い込みもあると思います。それは私も例外ではありません。逆に言えば、それだけ決定的な差が無いと言えるかも知れません。 636: 11/1 17:58 softbank126127090231.bbtec.net 思い込みよりも路面状況が違うから、同じ環境で乗り比べないと分からないですね。凍結といってもガサガサから溶けかけのテロテロ路面まであるし。 637: 11/1 20:7 07031040643435_ad 発泡ゴム系の横浜かブリにしとけば間違いないよミシュランは凍結路でクソなのはガチ 638: 11/1 21:18 softbank126127090231.bbtec.net 確かにミシュランは馬鹿みたいに固い。外車オーナーはミシュランしか使ったことがないからそれで普通だと思ってるみたい。　で国産使ったら「いやあ！いいよこれ！」と感激。 639: 11/1 22:29 07031040436718_ae 俺、7年前のMZ03をロードスターに履いてるけど全く無問題。 640: 11/2 13:14 IJ02WVp 走らなきゃ大丈夫だろ。普通、３～４シーズン走れば溝なくなるぞ。 641: 11/3 0:32 softbank126127090231.bbtec.net おとなしく走って走行少ない１０年オチとかだとキュピキュピになってる人いるね。 642: 11/3 0:46 KsW1GEU キュピキュピの意味がわからんのだが…通訳求ム 643: 11/3 1:49 FeA0rd3 私が冬場あまり乗らない乗用車に着けていたスタッドレスは、８年使っても殆ど減ってなかったけど、FRのため圧雪の坂道を登るのがキツくなったので直ぐに買い換えました。夏タイヤも冬タイヤも、歳月が経てば使わなくても性能は劣化するものですね！ 644: 11/3 5:18 g3p9xy1YeEVD8Amc レボＧＺを昨日買いました。高かった…履くのは12月に入ってからかな… 645: 11/3 6:1 D4o1hzf ミシュランが馬鹿みたいに固いと言う評価があるみたいですが、xアイス2になってからは大分軟らかくなりましたよ道路状況が常に変化することを考えれば性能的にはミシュランが1番だと私は思います 646: 11/3 9:21 07031040810379_ma 俺はブリジストンしか履いたことない新品なんて履いたこともない一本4万5千とか無理 647: 11/3 13:38 114-129-4-61.ap-e01.canvas.ne.jp >>631 >>632 JB5ライフなんですが、オススメのHIDシステムはご存知ないですか？ 648: 11/3 14:15 softbank126127090231.bbtec.net >>642 タイヤの表面の感触がツルツルのキュピキュピ。反対に効きそうなのはザラザラのボサボサ。 649: 11/3 15:51 07031040810379_ma イエローハットの9800円のスタッドレス買うべきか悩み中来年の冬乗るかわからない今の車いままで履いてたスタッドレスは一般レベルだとありえないタイヤ 650: 11/3 17:20 7vm0rGT >>649 タイヤは安いかもしれないが…工賃その他を考えれば、サービスのあるタイヤ屋の方が結果安いんじゃないかな！ 651: 11/3 20:3 07031040643435_ad >>645 うんミシュラン良いと思うよ。あくまで他メーカーと比較すれば凍結路でクソってだけだし。 652: 11/3 22:20 07031041973432_va >>647 自分的にはオークションの中華製で充分だと思います。 653: 11/4 12:39 g2tbJMq1jcz4ZUSW オレは中国製の安いHIDしか使ったこと無いけど、バラストへの浸水さえ無ければ2年や3年は使えます。国内製の品質が良いのは承知してますけど、ライトは消耗品ですからねぇ。 654: 11/4 21:15 KD182249126081.au-net.ne.jp >>647紫外線カットしてあるの買わないとリフレクター焼けまっせ因みにどのメーカーの車にも当てはまるけど、純正で電球自体を前後させてHI.Lo切り替えするﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは無いからね。理由は光源がずれるから。リフレクターの位置は動かないからね。だから、バルブの前に傘を置いてその傘をｿﾚﾉｲﾄﾞで動かすわけ。後は解るよね 655: 11/5 13:22 114-129-4-61.ap-e01.canvas.ne.jp >>654 細かく説明いただきありがとうございます。ほかに、HIDについてアドバイス下さった方々、ありがとうございました。 656: 11/7 16:33 2j227v3 フロントウインドウの内側何で拭いてますか？オススメあったら教えて下さい！クリンビューなど試しましたがいまいちで… 曇るわけではないのですがなんかｷﾚｲになりません 657: 11/7 19:3 AV827vx 顔を洗えるくらいの綺麗なタオルで拭いたら、裏返してもう一回拭く。一枚毎にやれば、ケミカル使わなくても水拭きでも綺麗になるよ。 658: 11/7 19:47 IGk01vh クライスラー300Cに興味あるのですが、どこにいけばカタログもらえますか？ 659: 11/7 21:23 2j227v3 >>657 乾いたタオルですか？ 660: 11/7 21:31 g2tbJMq1jcz4ZUSW >>659 水で絞ったタオルでしょ 661: 11/7 21:54 7vm0rGT 俺は水拭きの後、から拭きしてます！ 662: 11/7 22:3 04M021G 固く搾ったタオルで水拭きの後、空拭きだな。下手に洗剤使うと余計に汚くなる時があります。 663: 11/7 23:9 KsW1GEU タオルを熱湯に浸けてアツアツのうちに絞って拭く。すかさず乾拭きするを何度かするととタバコのヤニも落ちるびょ考え方からするとスチームクリーナーみたいな感じ熱いのはガマン 664: 11/8 0:35 07032040475356_hh 絞っても水滴残る時は空中でふってパンパンして水気を減らして拭いてます。 665: 11/8 0:38 07G3mwp お湯で洗い、固く絞ったタオルで拭いて、乾いたタオルで二度拭きすればキレイになりますね 666: 11/8 2:18 2j227v3 みなさんありがとうございます！ 667: 11/9 0:21 softbank126127090231.bbtec.net リベット打ちした人ってどれくらいいるかな？ラリー屋ではメジャー？？ 668: 11/9 20:17 07031040643435_ad リベットなんてすぐ緩むし最悪だろ 1レースの使い捨てボディならアリだけど 669: 11/9 22:23 7vm0rGT スポット増しじゃなくて、リベットなんですか？ 670: 11/9 23:53 softbank126127090231.bbtec.net >>668 ドア周辺とピラー内側、リアシート裏辺りに４Φアルミリベット打ちましたがストリートマシンで２年くらい経っても問題ありません。プライマーとシーリングは塗りました。ストラットタワー（サスの頭付近）はモロにショックが加わるので分かりませんが。 >>669 自宅で出来る、安上がり、塗装が焼けないから再塗装要らない、というのでやってみたわけです。 671: 11/9 23:56 FeA0rd3 サーキット走行してる人達の中には、スポット溶接してる人も居るみたいだけど… リベット増しは聞いた事が無いですね。スポット溶接の間違いかな？ 672: 11/10 12:48 KwO1i5i ｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄ剥がしたついでに鉄板の継ぎ目にﾘﾍﾞｯﾄ補強って走り屋だったら普通じゃない? 673: 11/10 15:38 7vm0rGT 車体のリベット補強って初めて聞く言葉だな！ 674: 11/10 18:36 APA02WT 前に雑誌にも載ってたね。リベット補強 675: 11/10 18:58 AWk28dI スポットはどうしても熱掛かるし、防錆も出来ない場合もあるから錆びが出る。リベットはドリルで穴あけてるから幾らか防錆処理ができる。ダートラやってた頃はやってたけど、何百とやるんで穴あけが大変(ドリル刃も数いるし、腕もパンパンになる)だよ。ハンドリベッター＆アルミリベットじゃ強度足りないから、エアリベッターとステンリベットでガッチリやった方がいい。理屈上スポットより重くなるけど、ドライバーを軽量化すりゃ帳消し出来る位だし、修理する時もスポットよりは楽だ。 676: 11/10 22:4 07031040643435_ad アルミリベットなんて穴の数だけ剛性ダウンだろJK 677: 11/10 22:9 softbank126127090231.bbtec.net １０トンで７G旋回する戦闘機はアルミリベットだらけだぞ。穴にはリベットが内側から圧着されてるわけで。　フラフラダワダワな日産車で効果覿面だった。 678: 11/10 22:9 Fdq0187 リベット補強… 昔のCARBOYだかOPTIONで見たことあります。 679: 11/11 0:18 7vm0rGT リベット補強のことを、競技車輌を手掛けてるボディーショップに話したら… スタッフとお客さんに失笑されたよ！本当はどーなんでしょう？戦闘機の構造はよく分からない… 680: 11/13 1:31 07032040475356_hh 未だにナンバープレートカバー付けてる車いるね。去年から違法でつよ～ 681: 11/13 1:35 07031040780197_aa クリアーならだいじょぶでつよ～ 682: 11/13 2:27 APA02WT クリアーでもだめでつよ～ 683: 11/13 13:33 NRY27eF ディーラー中古車市っていつやるんだっけ？終わった？ 684: 11/13 15:20 Fj000TH ブリジストンのスタッドレス、安いとこ教えて下さい。 685: 11/13 16:49 KrO02F6 スポット増しはただ増やせばいいってもんじゃないよ（どこかを増やすと弱くなる部分がでるから）。リペットは多分剛性が下がります。圧着はいいのですが走ると緩みます。結論から言うと専門的な強度計算し、スポット増しをやってもらうのが良いと思う。 686: 11/13 17:1 07032040475356_hh 強度計算して作る飛行機は、溶接不良を避けるため溶接しません。スポット増しは板金職人の経験かと 687: 11/14 22:27 07031040436718_ae スポット増しかぁ～、クルマ折れそうで恐い。 688: 11/15 12:30 07031040643435_ad 戦闘機とモノコックボディの車比べても意味無いと思うけど。使われる金も技術も材質も別物じゃないか 689: 11/16 21:49 softbank126127090231.bbtec.net モノコックに変わりはない。シャーシ方式で走るわけじゃないし。鉄板かジュラルミンかカーボンかの違い。ああ、でも昔のレーシングカーはパイプとアルミ板を現物あわせでリベットだらけとな。 690: 11/16 22:32 7vm0rGT 頭でっかちの人達登場か？ 691: 11/16 22:57 07031040643435_ad パイプフレームで強度出てるからハリボテの外装はリベットでもいいんでしょ。今回は例えるならそのパイプのジョイントをアルミリベットで補強したらどうなのって話でしょ？ところでリベットてホムセンで買えるハンドリベッターなんておもちゃではないよね？ 692: 11/16 23:28 KwO1i5i ↑知ったかこいて調子乗ってんじゃねーよｗﾘﾍﾞｯﾄだろうがｽﾎﾟｯﾄだろうがそんなガタガタの車には乗りたくね～ｗ 693: 11/16 23:30 a2cH0GhU9xrqcnLJ パペットマペット 694: 11/17 0:33 07032040475356_hh 知ったかというより、やってみた。純正の間に追加するんだからもし効かなくても大して問題ないだろ？という考え。ええ、ハンドリベッターでやりました。エアツールでもシャフトの切れる力は同じなので。ドアまわりなら平リベットをシャコ万でかしめるのもありかも。 695: 11/17 0:52 AYM28Wg 横手で仮ナンバーの81マークⅡ走ってるの見た!!車高ベタベタで直管っぽいすげー音だった!! 696: 11/17 18:39 07031040643435_ad >>692はつまりパイプフレーム車は外装のパネルでボディ剛性上げてるって言いたいんだね？バイクもカウルで車体強度上げてるって言いたいの？ 697: 11/17 23:9 a2cH0GhU9xrqcnLJ チタン製のほうがいいかも 698: 11/18 11:5 AWk28dI >>692は知識なんか無い奴だから話しても無駄だぞ。寿命縮める使い方してる事には変わりないけど、競技用車両はダメになったらフレームごと取り換えるだけの事だからガタガタとか無いんだけどね。 699: 11/18 20:25 KwO1i5i ほぉ～知識人はすごいねぇｗそもそもショップでそれなりの金額かけたら丈夫な車ができるんじゃないか?箱替えなんて事故って廃車なるまでやんね～よｗ素人がﾎﾞﾃﾞｨ補強なんて体感でわからねｗ 700: 11/18 21:41 2j227v3 13年式アコードのｴﾝｽﾄについて詳しい方いますか？アイドリング中にｴﾝｽﾄします。素人考えでﾌﾟﾗｸﾞかなと思ってますが… ディーラーと整備工場だとディーラーの方が高いのでしょうか？上前次1-新見写 001-051-101-151-201- 251-301-351-401-451- 501-551-601-651-701- 751-801-851-901-951- [戻る]