車好き集合～２台目～＠秋田ring /log/1292501846/699-798d [Mobile]

3秒後、自動的に【ＰＣ/ＳＰページ】にジャンプします。過去ログ倉庫＠秋田ring 下車好き集合～２台目～ 699: 11/18 20:25 KwO1i5i ほぉ～知識人はすごいねぇｗそもそもショップでそれなりの金額かけたら丈夫な車ができるんじゃないか?箱替えなんて事故って廃車なるまでやんね～よｗ素人がﾎﾞﾃﾞｨ補強なんて体感でわからねｗ 700: 11/18 21:41 2j227v3 13年式アコードのｴﾝｽﾄについて詳しい方いますか？アイドリング中にｴﾝｽﾄします。素人考えでﾌﾟﾗｸﾞかなと思ってますが… ディーラーと整備工場だとディーラーの方が高いのでしょうか？ 701: 11/18 22:41 APA02WT 単なる回転数低いんでしょう。調整必要 702: 11/18 23:20 07031040643435_ad >>699 ショップ（笑）どころかメーカーのワークス車両ですら1シーズンも使えばボディがガタガタになるっての。 703: 11/18 23:27 g2tbJMq1jcz4ZUSW >>700 原因は>>701が回答してくれているので店について補足回答。ディーラーでも整備工場でも金額は変わらないはず。付き合いのあるほうに頼んだら良いと思うよ。 704: 11/18 23:34 softbank126127090231.bbtec.net >>699 分かる分かる。。お袋が運転しても「フラフラしなくなった」だと。 705: 11/19 1:49 NPm0rfZ >>700 三菱車ですが、信号待ち等で停車すると回転数が極端に下がり、クラッチを切っていてもエンストするという事がありました。整備工場に修理にだしたら回転数の調整だけで(アイドリング安定時で1500～2000くらいだったと思います)根本的原因の解決になっていませんでした。ディーラーに相談したところ、コンピュータ診断で異常箇所を特定し部品交換。アイドリングも700～800で安定する様になりました。とりあえずディーラーの方が無難だと思います。 706: 11/19 2:31 2j227v3 >>701>>703>>705 ありがとうございます！ 707: 11/19 9:42 AWk28dI >>699 補強の前後で比べれば余程鈍い奴でもすぐ判るくらい変わるよ。お前さんの場合は判らないんじゃなく体験した事が無いだけだな。簡単に知りたければアンダーブレースなりタワーバーなりを脱着してみればいい。ステアリングを切り込んだ時に明らかに応答性が変わってるのが判るから。ボディの入れ替えは事故らなくてもヤル。どんだけ補強しても車体は緩むからやらざるを得ないだけだけど。 708: 11/19 13:21 2j227v3 >>700ですディーラーで13年車ということで回転調整機能がついてなくてｴﾝｼﾞﾝにカーボン？が付着してそれを無料で洗浄してもらい様子見て下さいとのことでした。 709: 11/19 14:42 g2pjVA2NLdd7GSki スロットルボディかプラグかプラグコードかオルタネーターかバッテリだろうな 710: 11/19 15:21 IJ02WVp ＧＤＩは欠陥エンジン。 711: 11/19 23:3 07032450783903_en スロットルボディに一票 712: 11/20 1:14 KsW1GEU 情報が少なすぎて特定できないに1票 713: 11/20 9:39 KD182249059119.au-net.ne.jp ＲＡＣＶ交換一択 714: 11/20 12:47 softbank126127090231.bbtec.net プラグ系統なら全域で不調だろうね 715: 11/20 14:51 KwO1i5i >>707 そんなレベルの低い話してんじゃねーよｗﾎﾞﾃﾞｨ補強の前に頭ん中補強したほうがいいと思うよｗ 716: 11/20 18:34 KsW1GEU まあまあ、COOLに進行しましょヾ(・ε・。) 717: 11/21 18:24 5Eq3mRk >>715が滑ったのに一票。 718: 11/21 18:47 APA02WT 街中走るのに補強必要ナシ！ 719: 11/21 21:2 07031040643435_ad 必要かはオーナーが決めることだよ。ハンドリングや乗り心地にも影響するからね。 720: 11/22 9:13 AWk28dI 補強の効果を分かり易く体感出来る方法なのに、>>715にはそれを理解するだけの頭が無いんだろう。もしかして車も免許も無い人か？ 721: 11/22 9:38 dynamic-27-121-173-46.gol.ne.jp 県北のジムニー乗り 722: 11/27 20:30 7vm0rGT ↑有名なんですか？ 723: 11/27 21:9 7og2yb5 二列目のシートを外してリムジン化にしたいんですが…やってくれるとこありませんか？ 724: 11/27 23:4 g2tbJMq1jcz4ZUSW >>723 経験のあるショップでないとやってくれないと思います。ネットで調べて、そこに持ち込む他ありませんね。 725: 11/27 23:12 IJ02WVp 横手のファーストカスタムってキャンピングカー作ってる所に相談してみては？当然、料金は掛かるかもしれないけど、金銭の話しはしてないですから 726: 11/27 23:21 g2bnq96qhuGnI0KB リムジン使用、自分でやるのもたのしいですよ。土台をくんでベニヤをしいて好きな素材をしいたり、安くすむうえに簡単。昔はステップ、エスティマ自分でやりました。 727: 11/27 23:39 dynamic-27-121-173-46.gol.ne.jp >>722 クロカンスレに良く出てきてたＩＤっす。批判されるとすぐに噛み付いてたんでただの餓鬼じゃないすかね～。 728: 11/29 13:54 softbank126118099222.bbtec.net 秋田中央や県南でタイヤの脱着・バランス・廃棄の安いとこ教えてください。 729: 12/1 4:53 D4o1hzf 1本いくらだと安いのでしょう？サイズによって様々だと思います基本普通車で入れ替えとバランスで1本1500円位が平均だと思います但し17インチ位からは作業料金がアップします 730: 12/1 11:24 s501204.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp マニュアル車のギアオイルって何kmで交換すればいいんですか? オートマだと、車検時にやるみたいですが自分のクルマだと少なくとも2007年から替えてない（マニュアルのアルトです） 731: 12/1 12:17 i60-35-208-247.s02.a005.ap.plala.or.jp >730 オートメカニック2006年2月号の「快適20万キロマニュアル」の記事によればギアオイルは5万or6年 732: 12/7 17:51 KD182249098212.au-net.ne.jp 16年車マツダブローニィバン乗ってるんですが走行中グローランプとホールドランプがいきなり点滅してアクセル踏んでも60キロしかでない症状なのですが何が原因ですかね？エンジン切ると一旦直って80～90キロ位出すとまた同じように点滅します。たまにですがエンジンかけた瞬間アクセルベタ踏みしてるくらいエンジン唸る事もありました。わかる方教えてくだせー↓ 733: 12/7 17:59 AV827vx ここで答えを聞く時間で車屋に行けばわかると思うよ。 734: 12/7 23:39 07031040436718_ae >>732年式がそこらへんのディーゼルエンジンは大抵「ニイハオ」なハズだから、取り敢えずディーラー行きましょう。一応エンジンオイルの量と汚れ具合くらいはチェックですね。 735: 12/9 19:5 KD182249097069.au-net.ne.jp 732ですが車デーラーにもってたらインジェクション噴射ポンプに付いてる２つのセンサーがダメと言われてリビルト品使って10万と言われました！ハァー高い～↓ 736: 12/9 19:6 KsW1GEU そんなもんだべ 737: 12/9 23:58 softbank221054122234.bbtec.net 俺は軽乗ってるんだけど（18年式ホンダアクティ） 10万キロタイベル交換の前後で補修費用がバカ高くなるっていわれた事があるマフラー、ブレーキパッド、プロペラシャフト、タイヤの磨耗が車検と重なって前の軽トラ替えたんだよ車検とあわせて１５万ぐらいだった 738: 12/10 0:8 D0m1gOO えーと、何処のアンカーと繋がる話ですか？ 739: 12/10 1:34 g2tbJMq1jcz4ZUSW >>737 15万なら継続検査を受けたほうが安上がりだったのでは？ 740: 12/10 10:29 softbank221054122234.bbtec.net >>739 言葉足らずでしたマフラー交換をすでに２回やってて、その他の補修あわせたら 2004～2010で１０万ぐらい使ってた（車検・オイル交換抜きの費用）車検通してたら６年で３０万近く使う計算になる。軽トラに３０万なんて、チューンアップもいいとこだｗｗって友達にいわれた 741: 12/10 11:16 APA02WT 軽トラは、車と言うより道具だから壊れたら乗り換える。 742: 12/10 12:38 07031040643435_ad 車なんて消耗品の塊なんだから、古くなれば金かかるのはどれも同じだよ。トラブルが嫌な人は5～6年で乗り換える。 743: 12/10 12:51 s1110069.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ランクル２００欲しいなー(￣∇￣) 16に後期でるんだっけ？ 744: 12/10 17:19 07032040475356_hh ホムセンのレンズ磨きのパッケージ、使用前、後って写真がガラスレンズの車だろ。 745: 12/11 10:14 07031040972291_af エスティマハイブリット納車待ちタイの洪水さえなければなぁ 746: 12/11 12:43 07031040643435_ad これだけは言わせてくれハイブリッドあとHVカーもRV車もSUV車も禁止だ 747: 12/11 18:22 s602157.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp >>746 ハイブリットって普通のクルマよりオイル交換周期が長いんですか？税金や燃費はわかるのですが車検・消耗品費用が高いとそっちの意味のエコが… 748: 12/11 18:21 s602157.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp >>746 ハイブリットって普通のクルマよりオイル交換周期が長いんですか？税金や燃費はわかるのですが車検・消耗品費用が高いとそっちの意味のエコが… 749: 12/11 20:41 07031040643435_ad ハイブリッドドドプリウスのメーカー指定交換サイクルは1万だか1万5千キロだよ消耗品も普通の車と同じ。回生ブレーキ使うからブレーキパッドは10万キロくらい持つらしい。 5～6年で交換するであろう12Vバッテリーは密閉型だから3万円くらいするけどね。メインのバッテリーは20万キロくらいなら無交換が普通らしい 750: 12/12 7:17 07032450783903_en >>749を見てジョジョスレだと思ってしまったw 751: 12/12 9:37 IMY3m8t ずっと乗り続けたかった車を２年前にやむなく廃車にしてから、これだって思える車に出会えてない。今の車は車検代だけでいいって言われて買って乗ってるけど、あちこち手入れしちゃう自分が恨めしい。皆さんはご自分が今乗ってる車は、欲しくて欲しくて買ったんですか？ 752: 12/12 12:39 g2tbJMq1jcz4ZUSW >>751 自分は欲しくて欲しくて買った車を乗っています。端から見たらダサいかもしれませんがお気に入りの車です。ゆくゆくは高級セダンに乗りたいとは思っているものの、現在は具体的な候補がありません。 "新しい"車も良いですけど、"好きな"車に乗れたら幸せですよね。 753: 12/12 17:50 5JW3Nal 欲しい車を買うのは良いですよね。最近の国産車は、ハイブリッドとミニバンばかりで欲しい車無い。 ET86が出たら見に行こうかな。 754: 12/12 19:23 KrO02F6 ET86ではなくてFT86では？ 755: 12/12 19:36 KD182249122250.au-net.ne.jp いちいち細かいことを気にすんな。 756: 12/12 21:23 5JW3Nal ごめん間違えた。 FT86でした。 757: 12/12 21:27 IJU0Qay 販売時はハチロクになるんでしょ 758: 12/12 22:21 p5135-ipad02akita.akita.ocn.ne.jp 昔の86は、ヤマハのエンジンだったけど今度は、スバルか！ 759: 12/13 11:12 07032450189334_ea MTﾉｰﾏﾙ車→MT改造車→軽になったけど小さいってのは色んな面で良いな。見栄とか考えたら完全にｱｳﾄだけどｗ 760: 12/13 15:9 s1110231.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp エンジンチェックランプついたー↓ 原因なんだろ？とりあえずディーラーいかなきゃな… 761: 12/13 18:42 KD182249134019.au-net.ne.jp FDにRBエンジンぶちこんでみた。はみ出してフードが閉まらん…orz 762: 12/14 2:27 7og2yb5 ベッドモニター取付けって黄色い帽子とかでいくらくらいでやってくれるもんなんだろうか…？ 763: 12/14 8:44 g2tbJMq1jcz4ZUSW >>762 ベッドに着けるならインテリア屋さんが良いと思う〃笑ってのは冗談でヘッドレストのモニターは違法だからカー用品店では施工しないと思いますよ。その店で販売していたら話は別かもしれませんけど。作業としては簡単なので、やってくれるとしたら作業時間1H～2Hで金額は5千円～1万円程度かと。 764: 12/14 12:30 07031040643435_ad ヘッドモニターとかセコい事やめて32型くらいの液晶TVつけようぜ 765: 12/15 6:56 07032450783903_en FDにSRスワップってのは雑誌に載ってたような 766: 12/15 8:24 07031040643435_ad 今だとなんでもありじゃないの？ FDに2J搭載ってのもあったし。マーチにRB26ってのも技術的にはOKって山本さんも言ってた。 767: 12/15 18:34 softbank126014191160.bbtec.net 入らないからバルクヘッド切るのか。 768: 12/15 18:53 KD182249047041.au-net.ne.jp >>763ヘッドレストモニターが違法？説明できる？w 知り合いに付けてる人いるから教えてあげたい。解りやすく詳しくお願いしまーす 769: 12/15 19:11 NPm0rfZ >>766 確かに山本さんそんな事言ってたな。湾岸MIDNIGHTの話だけど。エンジンスワップで真っ先に思い浮かぶのがロータリーシャンテな俺はやっぱりおっさんだな… 770:秋田県人 12/15 19:17 p6130-ipad06akita.akita.ocn.ne.jp >>768 車にエアバッグがついた理由 771: 12/15 20:45 KD182249044135.au-net.ne.jp >>770質問の答になってない事は自分でも承知の上ですか？w あなたの予想は聞きたくないのです。 772: 12/15 21:5 g2tbJMq1jcz4ZUSW >>768さんヘッドレストには強度が必要とされています。運転手や助手席搭乗者の頭部を守るには、くり貫かれたヘッドレストでは安全性に欠けるのです。車検の場合、検査官にもよりますがバンダナなどで隠してもアウトになるときもあります。アームでの取り付けならば、強度は損なわないのでＯＫです。違法と書いたのは大袈裟でしたね。正しくは、グレーゾーンの為に"違法の可能性がある"ですね。恐らく、貴方の知人も車検の時は純正に戻すよう促されると思います。普通に走っていて捕まるようなことは全くありません。 773: 12/15 21:13 g2tbJMq1jcz4ZUSW ↑運転手や助手席搭乗者に限らず、後部座席のヘッドレストにも装着している場合は、後部搭乗者の安全性も然りです。ヘッドレスト以外で視野を妨げないものでしたら、何個装着しても問題ないようです。オンダッシュに巨大モニターなどは法律に触れるそうです。以上です。 774: 12/15 22:26 KD182249044135.au-net.ne.jp >>772さん、詳しく解りやすく説明ありがとうございました。中途半端な知識だけじゃなくきちんと答えられる人もいるのですね。 775: 12/15 22:48 softbank126014191160.bbtec.net >>772 くり抜かれたヘッドレストが強度不足でダメ？違います。画面は固いので、後部の乗員が顔や体をぶつけたらキケンだから。柔らかい透明樹脂でカバーすればいいかも。ちなみにバックするとき後方が見やすい理由で穴あきヘッドレストの車もある。 776: 12/15 22:55 g2tbJMq1jcz4ZUSW >>774さんご納得頂けたようで良かったです。最初に違法だと言い切ってしまったのは申し訳なかったです。よく、追突される危険があるなどと言われるような印象がありますが、厳密には強度以外の問題はありません。画面自体がアウトならば、純正ナビすらアウトになりかねないですよね。カー用品店で施工してくれるかは、確認してみないとわからないですね。店の方針やサービスによって違うと思います。 777: 12/15 23:14 g2tbJMq1jcz4ZUSW >>775さん純正で中央に穴の開いたヘッドレストは、きちんと強度証明が取れているから使用されているのです。安価なモニター付きヘッドレストには証明書が添付されない為に車検は通りません。 ━━違います。画面は固いので、後部の乗員が顔や体をぶつけたらキケンだから。━━ 私の知識不足かもしれませんので、上記を参照した資料などがありましたら教えていただきたいです。宜しくお願いします。 778: 12/15 23:37 AV827vx 強度云々ではなく、ぶつかった時の衝撃を和らげなければならないから。同様の理由で、バイザーモニター、後付けのダッシュパネルのテーブル、クッション無しのバケットシートなど。バイザーモニターに関しては、保安基準に適合する旨の公的な証明書があればいいんだが、証明書付きのはどこにも売ってない。 779: 12/16 0:21 g2tbJMq1jcz4ZUSW バイザーモニターは完全にアウトなんですね。ヘッドレストモニターは、ドリームメーカー株式会社から証明書付きで販売されているようです。日本唯一の会社なんですかね？ 780: 12/16 7:42 AV827vx >>779 どうでしょうね？いずれにせよ指定部品以外の改造部品は、その公的な証明書(安全性や強度など)が必要だということです。陸運に聞いてみるなりネットで調べるなりしたほうがいいですよ。詳しく書くと長過ぎるので。 781: 12/16 8:9 g2tbJMq1jcz4ZUSW ヘッドレストについては審査事務規定の4-38と5-38-1 「頭部後掲抑止装置等」を参考にしてくださいね。 782: 12/16 11:28 07032450189334_ea 車検前整備を極力減らしたいのは改造車みんなの悩みだよね。 783: 12/16 12:42 APA02WT フロントガラスにお守りなど張り付けてぶら下げるのも違法みたい。ディーラーで拒否られる。 784: 12/16 21:57 s1708176.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp クルマの雑誌見ると「こういうの着けてみてぇ」って思うけどほとんど車検適合しないんだよな件のモニターが衝突時に危険ならタンクローリー、バキュームカーの衝突時の危険性も高い。って陸運局に言ってみたいいや、屁理屈ですみません。 785: 12/17 19:46 07031040643435_ad 危ない車には｢危｣｢毒｣｢高圧ガス｣ってついてるでしょ。個人的にはバキュームカーもつけていいと思うけど。違法改造したモニターにぶつけて頭割るのは勝手だけど、その怪我治すのも税金なんだぜ。 786: 12/17 20:3 KsW1GEU 税金？ 787: 12/17 20:32 07032450421043_eg 怪我直すのに税金かぁ。 788: 12/17 22:13 07031040643435_ad まさか保険料と自己負担で全部賄ってるなんて思ってないよな？身勝手なアホ改造でより重傷化すれば必要無かったかもしれない救急車も必要になるよな？ 789: 12/17 22:47 KsW1GEU 怪我治すのに～救急車無理がある過ちは認めろ。私が無知でしたと。 790: 12/18 7:28 IMY3m8t >>785さんは、｢怪我治すのにも税金｣ってより｢怪我治すのに税金が一部使われる｣って言いたかったんじゃないでしょうか？その一部が救急車って事なんじゃないですか？ 791: 12/18 12:40 07031040643435_ad 医療費の内訳分かる方いますか？国民健康保険税を読める方いますか？ 792: 12/18 12:55 KsW1GEU ここは車好き集合スレで税金スレじゃないので変なことカキコミしてすみませんでした。と読めました 793: 12/18 18:6 07031040643435_ad アホの相手して損した 794: 12/18 23:8 07032450189334_ea 極端に改造車が嫌いな人は何言ってもダメなんだから、スルーしようよ。 795: 12/19 19:7 07031040643435_ad 単純に違法改造はエクステリアでもインテリアでも他人に迷惑だからやめろって話なんだがな。 796: 12/19 19:52 KsW1GEU おめぇ邪魔だよ。ここにくんな 797: 12/19 21:0 07031040643435_ad お前に言われる筋合いはないよ。過ちは認めろ。私が無知でしたと。(ｷﾘｯ過ちは認めろ。私が無知でしたと。(ｷﾘｯ過ちは認めろ。私が無知でしたと。(ｷﾘｯ www べつに来るなってならもう来ないけどなw 自分のレスも読めない厨房に笑わせてもらったしw 798: 12/19 21:40 NUm023t 改造は、自由だが運転は普通に頼む！上前次1-新見写 001-051-101-151-201- 251-301-351-401-451- 501-551-601-651-701- 751-801-851-901-951- [戻る]