車好き集合～２台目～＠秋田ring /log/1292501846/701-750d [Mobile]

3秒後、自動的に【ＰＣ/ＳＰページ】にジャンプします。過去ログ倉庫＠秋田ring 下車好き集合～２台目～ 701: 11/18 22:41 APA02WT 単なる回転数低いんでしょう。調整必要 702: 11/18 23:20 07031040643435_ad >>699 ショップ（笑）どころかメーカーのワークス車両ですら1シーズンも使えばボディがガタガタになるっての。 703: 11/18 23:27 g2tbJMq1jcz4ZUSW >>700 原因は>>701が回答してくれているので店について補足回答。ディーラーでも整備工場でも金額は変わらないはず。付き合いのあるほうに頼んだら良いと思うよ。 704: 11/18 23:34 softbank126127090231.bbtec.net >>699 分かる分かる。。お袋が運転しても「フラフラしなくなった」だと。 705: 11/19 1:49 NPm0rfZ >>700 三菱車ですが、信号待ち等で停車すると回転数が極端に下がり、クラッチを切っていてもエンストするという事がありました。整備工場に修理にだしたら回転数の調整だけで(アイドリング安定時で1500～2000くらいだったと思います)根本的原因の解決になっていませんでした。ディーラーに相談したところ、コンピュータ診断で異常箇所を特定し部品交換。アイドリングも700～800で安定する様になりました。とりあえずディーラーの方が無難だと思います。 706: 11/19 2:31 2j227v3 >>701>>703>>705 ありがとうございます！ 707: 11/19 9:42 AWk28dI >>699 補強の前後で比べれば余程鈍い奴でもすぐ判るくらい変わるよ。お前さんの場合は判らないんじゃなく体験した事が無いだけだな。簡単に知りたければアンダーブレースなりタワーバーなりを脱着してみればいい。ステアリングを切り込んだ時に明らかに応答性が変わってるのが判るから。ボディの入れ替えは事故らなくてもヤル。どんだけ補強しても車体は緩むからやらざるを得ないだけだけど。 708: 11/19 13:21 2j227v3 >>700ですディーラーで13年車ということで回転調整機能がついてなくてｴﾝｼﾞﾝにカーボン？が付着してそれを無料で洗浄してもらい様子見て下さいとのことでした。 709: 11/19 14:42 g2pjVA2NLdd7GSki スロットルボディかプラグかプラグコードかオルタネーターかバッテリだろうな 710: 11/19 15:21 IJ02WVp ＧＤＩは欠陥エンジン。 711: 11/19 23:3 07032450783903_en スロットルボディに一票 712: 11/20 1:14 KsW1GEU 情報が少なすぎて特定できないに1票 713: 11/20 9:39 KD182249059119.au-net.ne.jp ＲＡＣＶ交換一択 714: 11/20 12:47 softbank126127090231.bbtec.net プラグ系統なら全域で不調だろうね 715: 11/20 14:51 KwO1i5i >>707 そんなレベルの低い話してんじゃねーよｗﾎﾞﾃﾞｨ補強の前に頭ん中補強したほうがいいと思うよｗ 716: 11/20 18:34 KsW1GEU まあまあ、COOLに進行しましょヾ(・ε・。) 717: 11/21 18:24 5Eq3mRk >>715が滑ったのに一票。 718: 11/21 18:47 APA02WT 街中走るのに補強必要ナシ！ 719: 11/21 21:2 07031040643435_ad 必要かはオーナーが決めることだよ。ハンドリングや乗り心地にも影響するからね。 720: 11/22 9:13 AWk28dI 補強の効果を分かり易く体感出来る方法なのに、>>715にはそれを理解するだけの頭が無いんだろう。もしかして車も免許も無い人か？ 721: 11/22 9:38 dynamic-27-121-173-46.gol.ne.jp 県北のジムニー乗り 722: 11/27 20:30 7vm0rGT ↑有名なんですか？ 723: 11/27 21:9 7og2yb5 二列目のシートを外してリムジン化にしたいんですが…やってくれるとこありませんか？ 724: 11/27 23:4 g2tbJMq1jcz4ZUSW >>723 経験のあるショップでないとやってくれないと思います。ネットで調べて、そこに持ち込む他ありませんね。 725: 11/27 23:12 IJ02WVp 横手のファーストカスタムってキャンピングカー作ってる所に相談してみては？当然、料金は掛かるかもしれないけど、金銭の話しはしてないですから 726: 11/27 23:21 g2bnq96qhuGnI0KB リムジン使用、自分でやるのもたのしいですよ。土台をくんでベニヤをしいて好きな素材をしいたり、安くすむうえに簡単。昔はステップ、エスティマ自分でやりました。 727: 11/27 23:39 dynamic-27-121-173-46.gol.ne.jp >>722 クロカンスレに良く出てきてたＩＤっす。批判されるとすぐに噛み付いてたんでただの餓鬼じゃないすかね～。 728: 11/29 13:54 softbank126118099222.bbtec.net 秋田中央や県南でタイヤの脱着・バランス・廃棄の安いとこ教えてください。 729: 12/1 4:53 D4o1hzf 1本いくらだと安いのでしょう？サイズによって様々だと思います基本普通車で入れ替えとバランスで1本1500円位が平均だと思います但し17インチ位からは作業料金がアップします 730: 12/1 11:24 s501204.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp マニュアル車のギアオイルって何kmで交換すればいいんですか? オートマだと、車検時にやるみたいですが自分のクルマだと少なくとも2007年から替えてない（マニュアルのアルトです） 731: 12/1 12:17 i60-35-208-247.s02.a005.ap.plala.or.jp >730 オートメカニック2006年2月号の「快適20万キロマニュアル」の記事によればギアオイルは5万or6年 732: 12/7 17:51 KD182249098212.au-net.ne.jp 16年車マツダブローニィバン乗ってるんですが走行中グローランプとホールドランプがいきなり点滅してアクセル踏んでも60キロしかでない症状なのですが何が原因ですかね？エンジン切ると一旦直って80～90キロ位出すとまた同じように点滅します。たまにですがエンジンかけた瞬間アクセルベタ踏みしてるくらいエンジン唸る事もありました。わかる方教えてくだせー↓ 733: 12/7 17:59 AV827vx ここで答えを聞く時間で車屋に行けばわかると思うよ。 734: 12/7 23:39 07031040436718_ae >>732年式がそこらへんのディーゼルエンジンは大抵「ニイハオ」なハズだから、取り敢えずディーラー行きましょう。一応エンジンオイルの量と汚れ具合くらいはチェックですね。 735: 12/9 19:5 KD182249097069.au-net.ne.jp 732ですが車デーラーにもってたらインジェクション噴射ポンプに付いてる２つのセンサーがダメと言われてリビルト品使って10万と言われました！ハァー高い～↓ 736: 12/9 19:6 KsW1GEU そんなもんだべ 737: 12/9 23:58 softbank221054122234.bbtec.net 俺は軽乗ってるんだけど（18年式ホンダアクティ） 10万キロタイベル交換の前後で補修費用がバカ高くなるっていわれた事があるマフラー、ブレーキパッド、プロペラシャフト、タイヤの磨耗が車検と重なって前の軽トラ替えたんだよ車検とあわせて１５万ぐらいだった 738: 12/10 0:8 D0m1gOO えーと、何処のアンカーと繋がる話ですか？ 739: 12/10 1:34 g2tbJMq1jcz4ZUSW >>737 15万なら継続検査を受けたほうが安上がりだったのでは？ 740: 12/10 10:29 softbank221054122234.bbtec.net >>739 言葉足らずでしたマフラー交換をすでに２回やってて、その他の補修あわせたら 2004～2010で１０万ぐらい使ってた（車検・オイル交換抜きの費用）車検通してたら６年で３０万近く使う計算になる。軽トラに３０万なんて、チューンアップもいいとこだｗｗって友達にいわれた 741: 12/10 11:16 APA02WT 軽トラは、車と言うより道具だから壊れたら乗り換える。 742: 12/10 12:38 07031040643435_ad 車なんて消耗品の塊なんだから、古くなれば金かかるのはどれも同じだよ。トラブルが嫌な人は5～6年で乗り換える。 743: 12/10 12:51 s1110069.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ランクル２００欲しいなー(￣∇￣) 16に後期でるんだっけ？ 744: 12/10 17:19 07032040475356_hh ホムセンのレンズ磨きのパッケージ、使用前、後って写真がガラスレンズの車だろ。 745: 12/11 10:14 07031040972291_af エスティマハイブリット納車待ちタイの洪水さえなければなぁ 746: 12/11 12:43 07031040643435_ad これだけは言わせてくれハイブリッドあとHVカーもRV車もSUV車も禁止だ 747: 12/11 18:22 s602157.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp >>746 ハイブリットって普通のクルマよりオイル交換周期が長いんですか？税金や燃費はわかるのですが車検・消耗品費用が高いとそっちの意味のエコが… 748: 12/11 18:21 s602157.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp >>746 ハイブリットって普通のクルマよりオイル交換周期が長いんですか？税金や燃費はわかるのですが車検・消耗品費用が高いとそっちの意味のエコが… 749: 12/11 20:41 07031040643435_ad ハイブリッドドドプリウスのメーカー指定交換サイクルは1万だか1万5千キロだよ消耗品も普通の車と同じ。回生ブレーキ使うからブレーキパッドは10万キロくらい持つらしい。 5～6年で交換するであろう12Vバッテリーは密閉型だから3万円くらいするけどね。メインのバッテリーは20万キロくらいなら無交換が普通らしい 750: 12/12 7:17 07032450783903_en >>749を見てジョジョスレだと思ってしまったw 上前次1-新見写 001-051-101-151-201- 251-301-351-401-451- 501-551-601-651-701- 751-801-851-901-951- [戻る]