車好き集合～２台目～＠秋田ring /log/1292501846/951-1000d [Mobile]

3秒後、自動的に【ＰＣ/ＳＰページ】にジャンプします。過去ログ倉庫＠秋田ring 下車好き集合～２台目～ 951: 3/20 9:47 07032450454561_gj >>949 初代タントの4駆は3ATでしたね。同僚に所有者いるけど、通勤距離10数ｷﾛで燃費が 10Km/l、今のタントの半分だね。 952: 3/20 12:6 g2SR7dnq91pENWua Vitz RSにX-POWERつけてみた発進加速からのトルクのツキが良くなり、巡航速度までもってくのが、かなり楽になった感じ妖しげな燃料添加剤とか入れるよりはいいかな？ 953: 3/20 12:32 KD182249241011.au-net.ne.jp ス　テ　マ 954: 3/20 14:41 01c2x1u ヴィッツに金かけるって意味が分からん。 955: 3/20 14:50 07032040475356_hh 磁石つけてエキマニアースつけたらあといらね。 956: 3/20 15:21 KD182249240085.au-net.ne.jp ヴィッツをバカにしちゃーならね！スターレットのエンジン載せて300馬力くらいまで上げたら素敵な車になったぞ！ 957: 3/20 15:40 07032040814166_ef ↑さらに意味わからん 958: 3/20 15:49 s603140.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp 最初から300馬力の車買えばいんでね 959: 3/20 15:49 i222-150-28-124.s02.a005.ap.plala.or.jp >>956? その改造をして公道を走行したの？ 960: 3/20 16:0 KD182249240068.au-net.ne.jp >>958 車両重量1000㎏で300ps超えるﾉｰﾏﾙ車って売ってますか？ >>959 普通に走りましたよ。違法改造じゃないですから。 961:秋田県人 3/20 16:30 p1205-ipad09akita.akita.ocn.ne.jp 調べるの面倒だから聞くけど、それエンジンの型式一緒か？それかマル改にしたのか 962: 3/20 17:19 s1107117.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp スターレットとヴィッツのエンジン型式は知らんが、常識的に考えて公認取るっしょ。おまえらただ叩きたいだけだろw 963: 3/20 17:50 KD182249240105.au-net.ne.jp 基本、全部店任せだからエンジンの型式だとか、車検だとかよく分かんないけど、改造申請？したってのは聞いた気がする。こっちはイメージ通りの車に乗れさえすればいーから、いちいちエンジンの型式だとか、パーツがどーだとかヲタク知識は持ち合わせてないです(笑) 964: 3/20 17:55 g2pjVA2NLdd7GSki >>960 ロータスエリーゼ 965:秋田県人 3/20 18:7 p1205-ipad09akita.akita.ocn.ne.jp 全部妄想で語ってたのがよく分かったわ 966: 3/20 18:12 KD182249240065.au-net.ne.jp >>964 エリーゼは残念ながら馬力が足りない。車重はクリアしてるが 967: 3/20 18:23 KD182249240081.au-net.ne.jp >>965 ま、そー思ってればいいさ(笑) 968: 3/20 19:24 g2pjVA2NLdd7GSki >>966 タスカン 969: 3/20 20:46 KD182249240132.au-net.ne.jp >>968サーブラウは逆で馬力はクリアしているけど車重がオーバーしている。 >>960が必要な市販車はアリエルアトムが市販しているアトムV8 これしか無い 970: 3/20 20:58 KD182249240100.au-net.ne.jp >>969 実用性の無い車は論外です(笑) 971: 3/20 21:6 KD182249241099.au-net.ne.jp ヴィッツ、スイフト、フィット、マーチ、デミオ各社のこのクラスの車で足回りがふにゃふにゃしてなくてしっかりしてるのはどれですか 972: 3/21 0:31 AV827vx 現行スイフトスポーツ一択。 973: 3/21 6:52 s1406019.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp 軽自動車で「スポーツカー」に近いクルマってありますか？ ※アルトワークスやビートのような生産終了のじゃなくて 974: 3/21 10:59 07032450783903_en >>973 kei WORKSやコペンなどいかが? コペンは4発エンジンのJBが載っています。なかなか丈夫でトルクが周りにくらべるとあるエンジンだと思います。JB搭載の他社種ですが9年で15万キロ走ってますが、ノートラブルです。 kei WORKSにはベース車両用のパッケージ(グレード?)が用意されていたような。 975: 3/21 11:25 s1709167.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp 現行はコペンくらいじゃない？ほぼ壊滅でしょ。個人的にはL700系ミラあたりまでが楽しかった。 976: 3/21 18:21 KD182249241089.au-net.ne.jp アルトワークス、keiワークス、カプチーノスズキの軽はすごかった。今の時代スポーツカーなんて売れないからもうこういう車は開発しないだろうが。 977: 3/21 20:34 g10Sty5enplt0gb2 軽自動車の名義変更に詳しい方、お願いします。自分で名義変更の手続きする時の必要な書類、費用。または、車屋で頼んで手続きしてもらう時の費用を教えて下さい。因みに、車庫証明の必要無い地域に住んでいます。よろしくお願い致します。 978: 3/21 20:41 07031041973432_va >>974 Kei Worksは生産終了してますよ。あとレースモデルはH16年に発売されたKeiスポーツ「スポーツＲ」というグレードでKei Worksとは別物です。 979: 3/21 20:55 KrO02F6 軽自動車は同じ秋田なら自分の住民票、ハンコ（シャチハタは不可）だけです。費用1580円だったかな？ 980: 3/22 12:49 g10Sty5enplt0gb2 >>979ありがとうございます。 981: 3/26 19:10 06826Bs 近所の人がすでにタイヤ交換してたけど早いですよね。 982: 3/27 7:13 ml7ts003v09c.pcsitebrowser.ne.jp 13号で対向車線、右折レーンを使ってごぼう抜きして走ってく先代AZワゴンを初めて見ました。水曜どうでしょうのステッカーをリアに貼っていたのですぐ分かるかも。 983: 3/29 6:10 s1709029.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp 973ですが中古車でSUZUKIのKei 買いましたで、いつものガソリンスタンドで「エンジンクリーニング」やったらいいのにって言われたんだけど 10万キロ超えのエンジンでもやったほうがいいですか？雑誌で「古いエンジンだとクリーニングオイルの研磨剤でシリンダーの隙間が大きくなるかも？」略12 984: 3/30 21:58 KD182249240155.au-net.ne.jp >>983 研磨剤ですか・・・・・・ぜひ、その雑誌の名称を教えて下さい。いろいろ聞いてみたいのでw 985: 3/30 23:29 s605051.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp ホリデーオートだったと思います質問コーナーで、燃費の話題になったときにエンジンクリーニングの種類とやりかたによってはあるみたいです ※クリーニング・フラッシング他の名称はメーカーによって違うらしいです 986: 3/31 1:6 07032040814166_ef 研磨剤(エンジンクリーニング)？たいして効果ないと思うよ気持ちの問題だよ(笑) 987: 3/31 1:22 KD182249240156.au-net.ne.jp なるほど。ﾎﾘﾃﾞｰｵｰﾄではﾌﾗｼｯﾝｸﾞｵｲﾙの成分に研磨剤が入っていると書いてあるんですね。そんなフラッシングオイルを製造販売しているメーカーは、PL法に基づいて制裁しないといけないですな。 988: 3/31 1:33 07032040814166_ef ちなみにディーラーのメカニックに聞いてみると良いです誰一人そんな研磨剤や添加剤なんか使ってませんよノーマルエンジンはマメなオイル交換で十分！ 989: 3/31 5:25 7ru003c ﾌﾗｯｼﾝｸﾞした時ﾒｶの兄さんに頻繁するもんじゃないって言われた覚えがある。その時はエンジンの音がやたら静かになったのなってみんなが言ってました。 990: 3/31 12:47 07032450783903_en 洗浄にはディーゼル用のオイルを使うと安くていいってよく聞きます試しにやってみました。安物のディーゼル用のオイルに交換して2週間後に抜き取ると意外と汚れてました。ペール缶で買ったのでその後約500km毎に交換しました。静かになった気がしましたが自己満の世界です、オイルの硬さと廃油の量(2ヶ月で20L)に注意です。あんまり回さない、高速を使わない、古臭いエンジンなのでスラッジが溜まっていて、オイルの硬さもマッチしたので試しました。好みの硬さのオイルが安売りされていたら試してみては? 991: 3/31 12:53 ZQ052169.ppp.dion.ne.jp ATオイルなんかは交換したことが無い車だと壊れるとかｗ 992: 3/31 16:26 FeA0rd3 >>983 フラッシングオイルの事だと思いますが、以前このオイルの成分は灯油に近い物だと人から聞いた事があります事実かは分かりませんが、だとしたらエンジン内の汚れと一緒に古いオイルも洗い流す事になりますしかし永い年月にコビリ着いた汚れが、この程度で簡単に落ちるとも思えません昔の一般的なオイルは、今ほど性能も良く無く、高性能オイルは高価で使えないため、フラッシングオイルも有効だったかも知れませんですが現在は安価でも良いオイルが沢山有りますから、私個人の考えとしてはフラッシングは必要無いどころか逆効果だと考えています特にターボ車の場合はタービンを痛める原因になると思います結論として、ターボ車ではなくても、前の方々が回答した様に車に合ったオイルを小まめに交換するのが正解だと思います 993: 3/31 19:56 s802242.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp 985 ですが、なるほど… 色々な意見あって参考になりましたありがとうございますm(__)m 994: 3/31 21:16 IJ02WVp 古くなった車だとエンジン内部に付着した汚れにより、劣化したオイルシールやＯリング部からのオイル漏れが防げてるがエンジン内部を綺麗にしたことによりオイル漏れが発生するようになると聞いたことがある。 995: 3/31 21:37 ZH024246.ppp.dion.ne.jp ラジエター液も交換したことが無い車だと壊れるとかｗ 996: 4/1 8:54 p3060-ipbfp601obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp LLC交換しないと鋳物シリンダー、真鍮ラジエター　装備の昔の車は錆て終了でしょ。今はほとんどアルミだから無いけど。ただホンダだけは昔からアルミ使ってたから無交換でいけたけど。でも成分の消泡剤が劣化してたらアウトだな 997: 4/2 1:26 07031040235088_af トヨペットで新型８６見て来ました。８６って名前はチョット……って感じですがスタイルも良く走りそうな印象ですね。リヤシートは付いてるだけなんで家族持ちは辛いですね。来週には試乗車が入るそうで乗ってみたいと思います。ＶＳＣ解除したら怒られるかしらぁ？ハイパワーターボに乗り慣れた世代としては現在のＮＡのパワー感が気になります。イメージ的にはシャーシが勝ってる感じがしますが……… 998: 4/8 0:41 07032040475356_hh エンジンオイルは鉱物油がいい！街乗りが多い乗り方には高粘度がいい？ 999: 4/8 8:21 7vm0rGT メーカー指定ｵｲﾙがいいと思う 1000: 4/8 15:28 07031041973432_va 誰かスレ立てよろしく。上前次1-新見写 001-051-101-151-201- 251-301-351-401-451- 501-551-601-651-701- 751-801-851-901-951- [戻る]