車好き6台目＠秋田ring /log/1429281669/320-419c [Mobile]

3秒後、自動的に【ＰＣ/ＳＰページ】にジャンプします。過去ログ倉庫＠秋田ring 下車好き6台目 320: 8/27 22:44 39QAyWPg >>317 あれって、メンテ関係はほとんどメーカーでしかできないんでしょ？ 車検の見積で中古車買える金額が出るとかどうとか・・・ 知ってる人教えて！ 321: 8/27 22:49 opJt1WjU 高いなぁって時点でもう駄目だろｗ 維持できないんだから無理するな。 32Rが一番グラマラス！ 322: 8/28 5:47 exdwprFs 35は日産でも指定の場所でしか整備できない。 他でやると保証がなくなる。 秋田県は１ヶ所だけだったかな？ 323: 8/28 12:54 g8YG1hLw >>320 年間のランニングコストが最大\50万になるって話しを聞いた事あります。 日産がGT-Rを造るから型式認定クレって国土交通省に言ったら、何がなんでも改造が出来ない様にするのなら認可するって取引をしたと言う噂が有りますけど。 324: 8/28 15:9 mo6B4dLg 車検だけでン１０万飛ぶの？まじ？ 325: 8/28 21:10 g8YG1hLw 高性能なクルマだからダメな部分はバンバン換えるみたいですよ。 スペックV（\1575万）のカーボンセラミックブレーキ一のパットとディスクローター一式交換で500万(!)はイクみたいですね（ただし、テクニカルスタッフの判断でローターの摩耗状態を判断してパットのみ交換は可能になったそうです）。 タイヤが一台分でBSが45万、DLが40万、BSランフラットが75万だってww。 ランニングコストがアホ杉るwwww 326: 8/29 0:8 oLyEBLYE GT-Rのサイズのスタッドレスは新車のマーチが買えるくらい高いってベストカーに載ってた。 327: 8/29 21:10 SxMDDrkM GT-Rて、自分の物にしたっていう満足感てあるのかな？ 整備は指定工場。 少しでも手を入れたら保証は無くなる。 リース車両と変わんないだろコレ。 328: 8/29 22:30 PF9i/KJc 35Rもノーマルで乗る人は今は少ないよ。 新車で買って速攻でトップシークレット持って行っていじってもらってる 人秋田にもいるし 329: 8/29 22:44 GhmKaqxk GT-Rは色んな意味で自由が少ない様な気がする…。 330: 8/30 5:16 D1FNbJ5w 貧乏人が買えばそうなのかもな。 331: 8/30 8:24 .Drpetic ハコスカGT-Rも当時は、1200万位だったと聞いてます。当時の物価からすると、35Rより高かったのかも 332: 8/30 9:20 JnAfurYY ん？　確かGTRもケンメリも160万位だったかな。 月給が2万5千円位だったから買えないよね 333: 8/30 9:41 YBRw2hVg >>331現在の価格に換算すると\800万程じゃなかったっけ？。 ハコスカGT-Rは日産スポーツコーナー（現:nismo）でアフターパーツやらレース用部品ジャンジャン売ってた（本当に売るだけ。“公道では使用しないで下さい”の注意書きがあるだけ）みたいですけど、今のGT-Rじゃ無理なんだろうね。 nismoでGT-R GT3（レース用車両。6速シーケンシャル、パドルシフト付き。FIA車両規定により後輪駆動でA/C付。もちろん公道走行不可）を売ってるけど約\3400万円だって…。 334: 8/30 20:38 D1FNbJ5w 大学初任給で1.5万でGTRが150万だとしたら現在で1500万だな。 335: 8/31 19:32 .u8GwxII みなさんハイオク車に乗りましょう！ 336: 8/31 21:27 Mv66hfxM >>335 貧乏人なので、走れば走るほど価格差の開きを感じてしまってハイオク車が怖いです(´・ω・｀) 337: 8/31 22:46 2FRy9OO6 >>335ハイオクは自己着火し難いと言うメリットがあるのですが、燃えカスが残り易いと言うデメリットがあって（ピストントップに煤がこびりついて取り辛い、オイルの劣化が早い）、レギュラーは燃え易く低～中回転時のエンジンレスポンスが良くなるメリットがあるけれど、高回転及び低回転高負荷時（例えば20km/h以下を5速で走ったり）にノッキング起こし易いデメリットがあると言う事を踏まえると、普通に法定速度以内で走ってる分ではハイオク指定では無いエンジンにハイオクを入れる利点が有るのかと…。 指定燃料がハイオクなら、ソレに見合った設計が為されてるのでレギュラーを入れると不具合が起きますがね。 338: 8/31 23:7 Mv66hfxM >>37 ハイオクガソリンは洗浄剤が入ってるのに、ディーゼルじゃ有るまいしすすなんて関係あるの？ 339: 8/31 23:38 2FRy9OO6 >>338冷間始動時（水温計が下がってる時）は燃料が多めに吹かれるんで、いかに優れた洗浄成分であろうとも限度があるんです。 ので、「ヤベー、遅刻するー!!」って朝一エンジン掛けていきなりアクセルかッ開いて行くと負担と共に煤が“塵も積もれば山と成る”んで…。 暖気する…ってのも昨今の環境問題を考えるとムダに思えるので30～40km/hチョイチョイでゆっくり走って暖めるのが良いんでしょうね。 340: 9/1 0:4 DlkUBbd. >>339 そんなんがあるのか。ありがとう。 北海道みたいな酷冷地でも無い限り、暖機は走行暖機でいいよぬ。 私は、ガラコ塗っているお陰で霜や雪も落としやすいしから走行暖機でいいや。 341: 9/1 0:26 mnSJkAdY ディスカバリーチャンネルでオーバーホールって番組見たんだけど、面白かった。 昔の車を持ち主に内緒でこれでもかっってくらいに仕上げて、サプラーイズ！ってする番組。 日本版でやっても面白そう。 342: 9/1 12:53 m5cLIa5s やっぱり欧米は車文化があるからイイよね。 日本だと古い車の税金上げたりして、早く買い換えろって追い込むからなあ。 そもそも、レストアってのが少数だろうし、番組作ろうって思うテレビ局すらなさそう。 芸人の車壊して面白がるクソだしねえ(-_-#) 343: 9/1 13:1 DlkUBbd. >>342 自動車産業は育っても、文化が日本だと育たないよね。 世界一高いとされる税体系をなんとかしないと駄目だね(´・ω・｀) 344: 9/2 2:16 ZFW/zElI 私、車好きではないんですが…車好きの皆さんにお聞きします。新車を購入しました。錆止めはやった方が良いですか？ディーラー以外だと安く出来ますか？ 345: 9/2 9:23 1KsqdEpg >>344 間違いなく5～6年したら差が出ます。施工済みの車との差がね。 新車なら普通のシャーシブラックじゃなくて、ノックスドールやスリーラスターがいいかと。 秋田市土崎のすき家向かいの、アクセルと言う整備工場はノックスドール・スリーラスターでもディーラー施工より安価です。 346: 9/2 9:35 cLHaElr2 ノックスドールならA2も安いよ A2もアクセルも代車はボロいwでも久しぶりのマニュアル車両で楽しめたよ 347:345 9/2 9:46 k0649DVE >>344 スリーラスター・JLM・ノックスドール・ハードワックスなんて言う防錆塗装に共通して言えることは、シャーシブラックよりお高いぶん皮膜も厚くて強力です。 皮膜が厚くて柔軟性が有るぶん、飛び石なんかが飛んでも剥がれにくくてロードノイズを抑えてくれます。 防錆塗装しないで乗っていて、下手すると3年位で錆浮いてくる場合もあるので。 10年超えて下回りに錆がそれ相応に浮いてくるのは仕方ないですけど、何もしないでたった3年で浮くのは悔しいですしね。 せっかく苦労して買った車ですから。大事にしてあげて下さい(´・ω・｀) http://www.car-box.co.jp/technique.html http://www.ohirajidosha.com/service/repair.html http://www.konjikou.com/pc/subpagewaxoyl.html http://ac-cel.jugem.jp/?eid=401 http://www.noxudol-j.com/dealer/akita.html http://www.sanko-m.com/02_no/no_coating.html 348: 9/2 9:55 pjwuH6/w >>345 ドアの中までノズルで施工とか、細かい違いは有るかもしれません。 私の場合はディーラー施工の方が安く意外だった。 349: 9/2 10:11 YFx8ZGso ノックスドールは少々高くてもディーラーでやってもらったほうがいいんじゃないかな。 車買ったとこだと、なにかと言い易いと思うよ。 350: 9/2 12:17 PXO51lpA 値段もだけど、隅々丁寧に塗ってくれる業者がいいと思います。 351: 9/2 13:7 ZFW/zElI 344です。皆さん丁寧に教えてくださりありがとうございました。参考にさせて頂きます<(_ _*)> 352:秋田県人 9/2 15:12 ??? ノックスドールは確かに厚く硬く皮膜が形成されるけど、完全に錆の除去や防錆処理が不十分な場合は、硬い皮膜の内側で腐食が進んで鉄板が腐っても分からず 何らかの衝撃で突然穴や亀裂が走ることもあるらしい。 353: 9/2 15:31 /fTQ5DqQ アンダーコート塗装だけじゃ駄目、内部に防サビワックスも吹き込んでおかないと中から錆びる。 354: 9/2 18:18 ZZCc5up6 >>352 ノックスドールの塗面は硬くないんじゃない？ 750とかだと硬いっけか？ まぁ錆止め効果は微妙だから、下処 理するとか以前に、新車での施工が効果絶大だよなぁ 1600、900、700を1台分＋工賃でいくらだろ？(^^;; 355: 9/3 8:44 iZEIjkBg アルミのアンダーカバー外して、シャシーブラック吹いてもダメなのね。良くわかりました。勉強になりますありがとうございました。 356: 9/7 12:37 C.wFkK6I フォルクスワーゲンと決別したスズキの出す新型、バレーノ。スイフトの後継かとも言われるこの新型。 １L直噴ターボというところにはスズキらしさを感じられましたが、何でしょあの車体？ トヨタっぽいというか、ハスラーや新型アルトに見られたスズキの個性的な面がほぼほぼ無くなっちゃいましたね。 357: 9/8 7:27 Lc6N6obo 明日はダイハツの新型車の公開日 ミラジーノなのかな ミニクロスオーバーにそっくりな気がするけど取りあえず予約。 358: 9/8 10:29 UPijbMJg FRの軽自動車出ねぇかなぁ～。 359: 9/8 11:52 ZrHHEr16 ↑カプチーノ以来、スズキは出てないね。 360: 9/8 12:31 fAB5TcpU ジムニーなら普段FRです。 361: 9/8 19:18 nXELrAsU 軽はカッコ悪い 362: 9/8 19:42 KjgiTxt6 他人の車にケチつける馬鹿ってどこにでもいるんだな 363: 9/8 20:10 UPijbMJg そう言えばチョイと前までジムニーに2WDのグレードがあったなぁ。 車高短にして1.5wayのデフ突っ込んでスノトラでゴリゴリとケツ流して走れれば楽しいだろうなぁ～。 364: 9/8 20:12 bRW/IiCY >>361 あんたがどんなのに乗ってるのか興味もないけど。 人の車を気にしないと、我が保てない人間なのかな。自分の車だけ大事に乗ってりゃあいいじゃん。 そんな軽でも途上国だと日本のブランド力で売れてるみたいだよｗ 「ガラ軽」（ガラパゴス軽自動車）がスリランカで爆売れ！　 １台２５０万円でも「メード・イン・ジャパン」のブランド力は健在 http://www.sankei.com/premium/news/150902/prm1509020007-n1.html 365: 9/9 12:25 WnT3zslY 車高落としてる軽見ると哀しくなる。 366: 9/9 12:30 yz30w6f2 横転したくないんだよ、たぶん。 367: 9/9 12:34 RGj.FWmc 「メード・イン・ジャパン」 なんかおかしい 368: 9/9 12:38 xJHWdyZM >>367 http://wedge.ismedia.jp/articles/-/3086 369: 9/9 12:42 xJHWdyZM >>365 S660・カプチーノ・コペンみたいな、ある程度スポーツ性を有る車が操縦安定性能を強化させる目的でつけるならまだしも。 型落ちセダン・ミニバン・軽自動車には、車高短でギラギラホイールの車が結構居るよね。極めつけは極端にキャンバー付けて下品だし。 内装は内装でダッシュボードには毛を生やしてさ。 内外装共に下品な車は勿体無いなーと思ってしまう。 370: 9/9 14:27 ugbWjkic >>369 批判したいなら、もっと文章力を身に付けてからにしようね！ 逆にバカにされるよ。 何を付けるのかも謎だから、ちゃんと名詞を入れようね。 371: 9/9 16:4 xJHWdyZM >>370 ごめんなさい。 372: 9/9 16:48 ugbWjkic >>371 はい。 ドレスアップなんてジャンルもあるし、みんな個々の趣向でやってるんだから全否定はどうかと。 ちなみに俺はミニバンで車高調組んで下げてる。 理由は高重心で不安定だから、峠道や高速のレーンチェンジが怖い。 スタッドレスへ交換時には純正車高に上げます。 373:秋田県人 9/9 17:10 ??? この頃なんか、飛ばす連中が出てきたね？良い事だ！ 374:秋田県人 9/9 18:2 ??? 良いかどうかは微妙だけど... でも、40過ぎた今でも爆音で飛ばしたいとたまに思う 375: 9/9 18:19 98MHHX8c >>375齢40にしてそんな事してるオレ（笑）。 376:秋田県人 9/9 18:27 ??? よわい40にして、良いんじゃないかいｗクルマに乗れば吹雪裕矢が蘇る？ わかんねだろうな？わかるヤツが分かれば良いｗ 377: 9/9 20:56 zF96.YXg いや40代が一番車にまだ夢見てんじゃないの。俺がそう。27レビン欲しい。 378: 9/9 23:49 AKuKc.yA 50歳でAE-86モドキ（ハッチバックじゃない。）でドリフトしてる俺は何なのよ。卍が一番得意だけど。(笑) 379: 9/10 0:43 .DQoa9Y. 新型プリウスの顔がなんか虫っぽい。 380: 9/10 1:1 EoSryvCo ミニバン電気自動車どっちもイラネな 381: 9/10 6:2 Nj9ji.WU どこかで見たような外観の…ダイハツのキャストが出たw 382: 9/10 7:40 BAgd8ffw キャストか、早速カタログ貰ってきたけど、ミニミニクロスオーバーって感じ、ベースはムーヴだから割高 383:秋田県人 9/10 18:11 ??? ドライブレコーダーは、車内も撮ることが出来ますか？防犯機具として使えますか？ 384: 9/10 18:20 FjYdostI 車内を撮ることも、もちろん可能ですが、防犯という観点からすれば 外から見える場所に設置し、かつ外から接近する対象をカメラに収められるようにしなければ 防犯にはならないでしょう。車内の犯人を撮影しても、それは犯行が行われているのであって、 未然に防ぐことにはなりません。 385: 9/10 18:27 fpYhb7os 車内を写せれば良いですね。鍵を落としてしまいクルマをあけられてる形跡があるので 多分身近な知り合いかと思われ証拠をつかみたいからです。 警察沙汰にはしたくないので、安価なドライブレコが使えないかと思いまして、 使えるようであれば通販で買いたいと思います。 386: 9/10 18:32 ySbrggTY 友達がさ、車上あらしにあったんだよね。 そんでそのあと、防犯カメラ買ったって言うから見に行ったのよ。 そしたら、車の屋根の上にカメラ載っかってんの。しかもゆーっくり回るwww まぁ、防犯用のダミーだったんだけど、友達はホクホク。 ところが、近所の皆様からクレームが入り、やむなくお蔵入りとなりましたとさ。 387: 9/10 18:40 FjYdostI >>385 そういうことであれば事足りると思いますよ。 ただ、ドライブレコーダーは基本、衝撃等のアクシデントを認識して記録する仕組み なので、常時撮影モードにする必要があると思います。そうなると、撮影する時間によって 容量や電源に制約が出てくるので注意が必要ですね。 388: 9/10 18:42 0b5Z8OLE 車内用のドライブレコーダーってエンジン始動させなきゃ録画出来ないのでは？始動しなくても録画するものもあるんですか？ 389: 9/10 18:56 QebBypfo レクサスＬＸのエンジンを載せてトヨタランクルとして出して欲しい。 ＬＸのＤＱＮ臭漂うデザインが嫌だし、レクサスのブランドイメージが嫌だから。 390: 9/10 19:6 FjYdostI >>388 本体バッテリー式のものや、電源を車のバッテリー直で配線する方法があります。 バッテリー直だと、いざ出かけようって時にバッテリーあがってたりするかもですけど。 391: 9/10 19:10 fpYhb7os ドライブレコーダーの件、ありがとうございました。あっても使えるので 購入したいと思います。 392: 9/11 1:27 2wtyBPvY 人に聞く それより今は ググる時代 ググれば様々な種類あるから、目星付けてヤフオクか楽天で購入だべな 393: 9/11 8:32 c79ikltI 嫌な奴 394: 9/11 10:3 K.qxPpfg >>392文章だけじゃなくて人と人とのコミュニケーションは大事だぞ。 395: 9/11 10:10 CvIjJimM >>391 「センサースイッチコントローラー」で、ぐぐってみて下さい。 多分、質問主のニーズにあうアイテムかと。 396:秋田県人 9/11 10:36 ??? 芳香剤を沢山並べている車を良く見かけますが、 車の中、臭くて沢山並べているのでですか？ 397: 9/11 12:17 JmQeZVWo 体臭が臭くてたくさん並べてると思えばいいよ 398: 9/11 13:18 DA5vJOIk 殆どの芳香剤が空なんだよ 両面テープが中途半端に剥げるのが嫌だから残すことにしたんだよ ものぐささん 399:秋田県人 9/11 14:3 ??? 中でへっこするから、お汁がこびりついて臭いんだろう。 400: 9/11 21:45 xx0lx80s 両面テープ、最近のはやたら強力でへたすると内装はげるんだよね。 だからといって脱脂しないで貼ると走行中に転がってくるし・・・ まったく、おかげでオイラの頭もhage・・・ 401: 9/11 22:32 fQz9LKoo ダイハツかまキャスト(笑)展示してたっけ～ 402: 9/11 22:49 c79ikltI CMが変 403: 9/12 8:12 9A3UehSM 俺は両面テープを更に貼って使ってる ダイソーのクリアウレタンリャンメンがそこそこ弱くて良いよ 404: 9/12 17:21 U0bnAjy. 半透明で白いのはバキバキにくっ付くから使っちゃいけない。黒くて粘っこいビローンと剥がせるのがいい。最近の車はインパネ塗装だし。 405: 9/12 20:3 TiOgXz7E キャスト、あれだと需要ないと思うんだけど Ｎ－ＯＮＥのほうがデザイン良いし アルトのほうが機能性重視で潔いし ハスラーのほうが使い勝手が良いし 価格的な優位があるわけでもないと。 406: 9/12 21:0 txswm4AY 意外とトヨタ系列企業だから、いけるんでね。 407: 9/12 21:36 VNaphcEY 夏場なんか、ワキガの酷い奴居るな。車の中にも染み付いてるよ。香水置いていても、あの臭いは消せない。 408: 9/14 9:38 5X8RK/XY 広面にアップカレージできるんだね 409: 9/14 11:36 cer7K/7. アップって前につぶれたのにまた店舗作るの？ 410: 9/14 14:17 dEbQtBhU アップガレージ、前のとこは場所が悪かったよね。 せめて盛岡くらいの品揃えは欲しい。 411: 9/14 15:38 J7KidJJc 走り屋沢山いた頃は流通多かっただろうけど今じゃいじるやつも少なくて厳しいべ。 まして貧乏秋田じゃ 412: 9/14 16:55 2wqmjRi. アップガレージ出来るって？、ちょうど冬タイヤホイール込みで欲しかったところだ。 どの辺りに？ 413: 9/14 17:17 KeviU7eU 金足線の元ゲオ 414: 9/14 17:48 M.dJT3Sk 車の頭っていったら普通はフロント部分だよな？ ルーフの所は背中で。 何故か皆して頭部分っていったら普通はルーフの所だろって。 415: 9/14 20:10 vQn2AzM2 >>414 回頭性とか言う位だからフロントが頭だろうな。 俺は顔の方がしっくりくるが。 416: 9/16 7:10 yjuE3jEk 9のつくナンバーのシーマのあんちゃんよー、車高さげていきがるのはいいけどよ、ちゃん確認はしよーな！大切な車廃車にしたくねーだろ？ 417: 9/16 19:28 07e2/mVg ショック交換しようとして、ほんと十何年かぶりに工具引っ張り出してきてスプリングしめてたんだけど、 金属疲労なのかな？片方フックのとこが突然パキって折れたんだよ。ヤベ、と思ってたらもう片方も壊れて先端が吹っ飛んでった。 小屋の壁にぽっかり穴あいちゃった。もしそこに人がいたら・・・・ みんな、「久しぶりにやってみよー」の時は工具の点検は怠ってはいけない。 418: 9/18 1:8 RWU6wn/2 油圧ジャッキも危ない。 面倒だけど、しっかりウマかまそう。 下敷きになったりしたら、痛いぞ。すごく。 419:秋田県人 9/18 8:42 ??? マフラーの出口がなんか下がってるなと思って見たら、溶接が剥がれてて ステーぶら下がってました。再度溶接は困難なようでなんか良い方法はないですかね。 考えたのは、パイプリングで挟んでその穴に新たに作ったステーで吊る しか方法はないのかな？上前次1-新見写 001-051-101-151-201- 251-301-351-401-451- 501-551-601-651-701- 751-801-851-901-951- [戻る]