車好き6台目＠秋田ring /log/1429281669/567-666 [Mobile]

3秒後、自動的に【ＰＣ/ＳＰページ】にジャンプします。過去ログ倉庫＠秋田ring 下車好き6台目 567:秋田県人 10/20 0:12 >>566 レーシングカーの造形美は観ていて飽きませんよね！試乗もしっかり楽しんだようで　OK！ S660もいいですね. 最近、今さらBEATかカプチを買おうか真剣に悩みましたw 今は、とある軽ターボMTにドハマり中です. 568:秋田県人 10/20 5:59 遊びび車のセカンドカーなら良いが、それ一台なら無理だな。 569: 10/20 18:29 ユーザー車検て車検したあとに点検て強制なん？ 570: 10/20 18:51 何も言われない 571:秋田県人 10/20 18:57 調べれば分かるが、法的には問題ないあくまでも自己責任、点検項目箇所の用紙があるからそれに沿って自分で点検すればよい。重要と思われる部分だけ点検をしてもらえば良いがあくまでも自己責任、何か整備不良で事故があった場合は罰せられる点検整備不良となる。 12月点検6000円くらいかな？受けたほうが無難だと思う。ステッカーも貼られるので普通の点検した車と同じになるね。ちなみに自分で点検して数ヶ月前にブレーキディスクローターとパット交換してたので点検は省いた。 572: 10/20 18:59 おお！ナイス 573: 10/21 23:27 市内じゃないからわからんがアップガレージできたそうな？調べたけど広面？そうなの？建てるならつぶさなきゃよかったのに。 574: 10/21 23:48 前のは場所も悪かった店員の質も悪かった 575: 10/22 12:33 新しい店舗も、決して立地が良いとは言えない。こないだの日曜日の夕方に行った時は、光モノいっぱい、ステッカーベタベタのダサいビンボーチューン的な車に乗ったガキが、駐車場が混んでるにもかかわらず、店内にも入らず駐車場で飲み食いしながらミーティング状態。周り近所が一般宅なのに無意味に吹かしたり、苦情が来るのは時間の問題だろうな。どうせ皆車で来るのだから、もっと郊外の駐車場が広くとれる所にすれば良かったのに。 576: 10/22 13:47 前もあったんだ、どの辺だったの？。今までネット使ったり盛岡へ行ってたけど、今度行ってみるか。 577: 10/22 15:35 >>576 山王十字路にあったよ。場所はここ。 URLが変だけど、Google Mapの短縮URLだからご安心を。 oﾘﾝｸ 578: 10/22 16:21 ありがと、移ってから聞いても意味はないけど。ネットで探して秋田の店に送ってもらって現品確認、これからはそれもよさそうだな。 579: 10/22 20:12 古い車は、ドアその他のパーツは、板金するより中古パーツを買って取り替えたほうが安上がりなのかな？ドア、ボンネット、バックドアなんかは、バンパーも中古あるみたいだし。 580: 10/22 20:22 >>579 事故った時も程度によるけど、ドア鈑金するよりはリサイクル品を買って直した方が安くあがる場合もあるね。 581: 10/22 20:22 取り換えたほうが速い綺麗で価格は板金とさほど変わらないのでは？ 582: 10/22 21:15 新型RX販売開始ってよ～前回あんだけ糞なもん出しといて広告文句だけは立派だな。 583: 10/22 23:4 >>581 貰い事故した時に自分で板金屋さんに持って行ったけど、板金よりリサイクル品での交換のほうが2万円安く上がったよ。 584:秋田県人 10/22 23:9 ７～８００万円の車をこきおろす奴の所有車を知りたいね 585: 10/23 0:31 そりゃ、燃費の良い、ミライースだろ。 586: 10/23 10:22 イースはシートリフターがなくて、小柄なばあちゃんがＧＴ選手権のマシンみたいな着座位置で前が見えないといってた。気の毒だった。 587: 10/23 12:25 正しい姿勢で運転できてる？マツダの開発担当さんにドライビングポジションのセット方法を教わってきた oﾘﾝｸプリクラッシュセー略1 588: 10/24 16:22 レクサスのスピンドルグリルが下品。レクサスにまで威圧風デザイン。終わってる。レクサスに限らないが、最近の日本車のデザイン、最悪だ。口をガバッと開けたようなグリルはいつまで続くのか。 589: 10/24 16:51 >>588 元々アウディから始まって、世界的な流行がそのデザインですから。仕方がないでしょ。文句を言うなら火付け役のメーカーに言わないと。 590: 10/24 16:52 >>588 あとは、ここ数年流行の切れ長細目のヘッドライトもアウディ発祥ね。 591: 10/24 17:4 >>588 今流行のデザインは外人受けがいいんだし、縮小する国内だけ見る時代じゃない。仮に流行のデザインが最悪なら、流行のデザインを積極的に取り入れているマツダ・スバル・三菱・インフィニティ・レクサスが海外（特に北米）で叩かれてるだろうよ。 592: 10/25 0:6 だったらジェットファイターグリルでいいよ。 593: 10/27 12:8 ホンダ新型NSXを日本で初乗り＆全開アタック！次世代スポーツカーはここまで来た！ (1/2) oﾘﾝｸ >>575 ジェットファイターグリルいいよね。 RVRは、実際の車体よりデザインのせいか大きく見えて存在感あるしさ。 594: 10/28 17:36 アルトワークス復活しましたね！ 595: 10/28 18:53 色んな車関係のサイトのツイッターをフォローしてるけど、今年のTMSも色んな車が出てきていて楽しい＼(^o^)／ 596: 10/28 20:0 RX-VISIONが御披露目されたが、セブンって言うよりコスモのイメージに感じる。 20Ｂのコスモな。 597: 10/28 20:52 GTR納車されました! 598: 10/28 21:6 >>597 R35ですか？おめでとうございます＼(^o^)／ 599:秋田県人 10/29 6:22 アルトワークス、軽量で回るエンジンは楽しい。クルマは絶対的な速さじゃない楽しいドライバﾋﾞﾘティーだと思う。 600:秋田県人 10/29 6:24 エンジンはどうなんだろう？ｋ６フィーリングなら良いんだけどね。 601: 10/30 6:52 今月いっぱいで長年走ってくれた愛車が天命をまっとうします。21万㌔走ってるのに、FFオートマ2000ccでありながら最高燃費はリッター15.9。エンジンはまだまだ元気だけど、他のパーツがメーカー在庫すら無くなって、維持整備が難しくなりました。新車登録から20 略1 602: 10/30 9:55 道具に対してそこまでの思い入れ理解できないね？失礼 603: 10/30 10:31 人それぞれだうちのは部品と一緒にガレージで寝かせてるデッドストックになるんだろうなたまに火を入れて庭走って洗車してだな天皇陛下がインテグラに大事に乗ってるのも愛だなと想う。 604: 10/30 10:36 >>601 それだけ思い入れがあったなら、車も幸せものですね。 >>602 別に思い入れも無いなら黙ってりゃあいいだろ。人それぞれ車に対して想い出があるんだから。 605: 10/30 18:22 602はキャンプ板にも粘着中 606: 10/30 18:40 >>597 格好良いセリカだねｗ 607: 10/31 0:26 >>598さんそうです｡素晴らしく良い車です! 608: 10/31 6:32 >>601 はコピペですよ｡数年前に他でみました｡ 609:秋田県人 10/31 7:17 ↑何の意味も無い横やり、何か意味あるの？他スレでもやってるネ？荒しだよ！ 610: 10/31 7:57 ファミリアの可能性もアリ。いすゞベレットなら違う意味でスゲーｗ。 611: 10/31 9:22 >>609 私を含め処分を… 常に張りつき通報かよ｡あほか! 612: 11/3 16:21 横手のタイヤマート店閉めてた。ショック！横手か大曲で安く持ち込みでも快く組んでくれるところわかる方いたら教えてください。 613: 11/5 21:34 【東京モーターショー15】「アルトワークスはハッキリ言って速い！」…開発者インタビュー oﾘﾝｸアルトワークスは四駆も出るのね。 614: 11/5 21:47 僅か“1日”で完売するほどの圧倒的な人気！スバリスト視点で見る「スバル WRX STI S207」徹底解説 (1/5) oﾘﾝｸ S207も格好いいなーニュルの24時間レースで鍛え上げた技術が沢山詰まった車。 615: 11/7 12:42 NAエンジンでFRのクルマが一番イイっス。ハイスペックな4WDのターボはどんな路面でもいつの間にかに恐ろしいスピード出ちゃうからコワい。 616: 11/7 14:21 んだね、滑ればどんな車でもクラッシュ間違いなしだしね。 4駆ＲＶなんか特別なつもりで飛ばしてるが、滑れば終わりさ 617: 11/7 14:45 >>615 何のためにスピードメーター付いてんだよｗ雨天や雪での高速道路での安定性も考えれば、四駆でも全然おｋでしょ。 >>616 そりゃあ滑ればどんな車でも一緒だろうけど、限界領域の挙動や安定性はFRよりは当然優れてるでしょ。四駆のクロカンやSUVで飛ばす車は俺もどうかと思うけどさ。クロカンなんてラダーフレームが有るおかげで重たいんだし。もし滑ったら一番大変なのにね。 618: 11/7 20:50 レーサーじゃあるまいしお前らごときが限界まで出せるわけないだろ。スタックだけ心配しとけ。 619: 11/7 21:25 >>618 雪道での限界を言ってるんだけど。普通に走ってたって滑る場合が有るから言ってんじゃんか。そりゃあFRよりは四駆の方が滑りだす限界が高いし、二駆よりは少なくとも舵が効くし回復し易いし良いよねってだけ。スタックですかｗそれこそクロカン四駆で過信して突き進んだ結果スタックする典型例じゃん。そんな事しないですし、道無き道は行きませんから。 620: 11/7 22:28 夏タイヤで、雪道走破したらかなり腕が上がるな。四駆に頼り過ぎるのもどうかなあ～と思うよ。FF車にLSD入れるだけでも、面白い走りが出来るね。マニュアル車は楽しいね。 621: 11/7 22:41 >>620 過信はしてないけど、そりゃあ安定性が少しでもある車がいいしさ。くれぐれもラジアルタイヤは辞めて下さい。迷惑です。 622: 11/7 23:15 四駆でターボが悪いとは言いませんけど、速い＝楽しいとはならないんだよねオレ…。『クルマがカーブを曲がる』と言う事は、車体の安定性を崩すと言う事なので四駆のスタビリティが高くなると曲がり辛くなると言う特性が出て来るんですよね。それを前後略1 623: 11/7 23:32 スブリングレスがいいってこと? FDはコキコキやりにくかったな 624: 11/7 23:39 >>622 速い車が楽しいだなんて思ってないですよ。この間はあきたNEXTモーターショーで、MTのロードスターに乗って楽しかったし。ただ、冬や雨を考えれば四駆がベストかなぁって言う個人的な好みなんで。 625: 11/7 23:42 この間ロードスターとアルトRSに乗ってきたけど、両者いい意味でのヒラヒラ感があって楽しかったなー 626: 11/8 12:4 軽いフィーリングの車が好きだね。ＣＲ－Ｘが好きだった。 627: 11/8 14:16 >>619 お前が下手なだけ。雪道での限界？お前の限界値は低いだろうな。 628: 11/8 14:20 能書き立派な奴と峠行ったら遅いし下手だし笑っちゃったよ。下りならあいつがGTRでもサンバーで勝つ自信あるよ(笑) 629: 11/8 14:40 好きなように書けるワナ、、そうかい！ 630:619 11/8 15:49 >>627-628 勿論下手ですよ。上手だなんて思った時が一番危険だと思っているので。過信してるよりは、多少なりとも警戒したほうが良いですし。能書きも何も、好き勝手な意見を書いてるだけです。略1 631: 11/8 17:48 雪道を夏タイヤで走行するコツは、４速発進・減速時は、エンジンブレーキを多様する。フットブレーキ軽めに踏む事だね。60Km/h位なら普通に出せるね。３年夏タイヤで通した。 632: 11/8 18:4 >>631 何でそんな馬鹿な書き込みできるのかが謎。自慢になんねえから。スタッドレスでも滑る時は滑るのに、ラジアル履いて事故って迷惑掛けたらどうしようとか考えないの？ 633:通りすがり 11/8 18:18 【2:71】シーバス12本目(バラシは４本) ＞ 64 名前：秋田県人：2015/11/08(日) 08:10 ID:??? 強迫で訴えられる（民事）けど、脅迫（刑事）では訴えるってできるの？被害届を出すんじゃないの？検察官かな？ < 略1 634:秋田県人 11/8 18:19 >>633　間違えました。 635: 11/8 20:47 夏タイヤ20インチ！スタッドレス18インチ!そこいらの車じゃいねー俺だけど！でもっ！そんなのカンケーねー！そんなのカンケーねー！そんなのカンケーねー！はぃっ！金持ち！（笑） 636: 11/8 20:52 >>635 セカンドカー買えよ 637: 11/8 22:21 >>630 能書きお疲れさま。 638: 11/8 22:24 >>637 はいはい。君はそれしか書けないのかな。こんなもんで能書きに聞こえるなら、普段の何気ない会話も能書きに聞こえるんだろうね。可哀想。 639: 11/8 23:29 175/65-14サイズは素晴らしい。 640: 11/9 1:52 >>638 先ず運転上手くなってから語れな。お前の限界なんてチャリレベルだろ。 641: 11/9 9:31 >>640 一般人の運転レベルなんて、私も含めどれもたかが知れているのに。あんたは何を持ってしてそこまで誇れるのかが分からない。国内ライセンス取ってBRZ・86レースみたいな、プロ・アマ両方出ているレースに参加� 略1 642: 11/9 12:24 マジレスすると匿名掲示板の俺SUGEEE!!自慢なんて話1/100くらいのネタとして聞き流してればいい。いくらでも好きな事言えるし検証のしようがないんだから。 643: 11/9 13:42 >>641 まーた能書き始まったな。下手糞が「限界ガー」なんてこっぱずかしいこと言うのが悪い。走りを語るならライセンスくらい取ってこいよ。 644: 11/9 13:44 下手糞の能書き >>616 そりゃあ滑ればどんな車でも一緒だろうけど、限界領域の挙動や安定性はFRよりは当然優れてるでしょ。四駆のクロカンやSUVで飛ばす車は俺もどうかと思うけどさ。クロカンなんてラダーフレームが有るおかげで重たいんだし。もし滑ったら一番大変なのにね。 645: 11/9 13:46 滑ったら「一番」大変なのは牽引車な。滑ればどんな車も一緒？一緒なのは下手糞なお前だけ。 646: 11/9 14:42 >>642 そうだねｗ　一々マジになってる私が悪かった。 >>645 何回も連投しないで1回でまとめなよ。上手下手なんて互いに画面越しに分かるわけ無いんだからよ。略1 647: 11/9 14:50 >>645 付け足しでごめん。素朴な疑問だけど、なんで貴方はそこまで絶対的な自信を持っているのよ。何か特別な物を持ってると勘違いしてるの？そこが一番の謎。どんぐりの背比べ状態でみんな変わらないのにさ。 648: 11/9 21:7 ↑どんぐりはおまえ。滑ればどんな車も一緒なんだろ？俺は一緒じゃないね。クロカンガー1番危ないーって(笑) 649: 11/9 21:11 まったく意味不明な能書き坊やだったな。あ、もう返信要らないからね(笑) 下手糞の能書きはもうお腹一杯ォエ(笑) 650: 11/9 21:24 諺:弱い犬ほど良く吠える 651:秋田県人 11/9 22:1 >>649 運転マナー板だけではハゲ足らず、ここでハゲ散らかしてるのか？ｗ 652: 11/11 23:39 ま、駆動方式もそうだけど国産新品スタッドレスが最強なんじゃ？走破性よりブレーキコントロールの容易さが雪道じゃ重要だろどんなに運転がうまくても夏タイヤや減ったスタッドレスじゃまともに走らん（止まらん）もの 653: 11/12 0:13 プリウスのブレーキの効き具合が低μ路だとフルロックするんじゃねーか？（実際はABSが作動すると思う）って位の勢いでコワい。 654: 11/13 0:38 先日インスパとお別れした者ですが、私は10年前製造のスタッドレスを履いてましたが、特に不具合もなく走る、曲がる、止まるは普通にできました。テカッテカの凍結路面やブラックアイスバーンは慎重になりましたが、凍り道はどんなタイヤも滑るだろって思っているので、メーカーにこだわりもありません。ちなみにトーヨー製でした。だから何なんだと言われたらそれまでですが、冬道は普段の倍の車間距離を保ち、過信は禁物ですね。長文、失礼しました。 655: 11/13 11:7 貧乏 656: 11/13 14:35 自分では特に思ってなかったんですが、客観的に見たら>>655の言う通りなんでしょうね。一つのものを長く大切に使うという親の教えを、今だに続けてる私自身が骨董品なんでしょうね。場違いレス、皆様、大変失礼しました。 657: 11/13 14:38 >>654 10年も使ったら、トレッド面がカッチカチだろうな。流石に10年は使ったこと無いわ。 658: 11/13 19:16 >>656 物を大切にする気持ちは分かる｡しかし10年物のスタッドレスは… 命を大切に､人様に迷惑をかけない｡と教わらなかったのか!? 659: 11/13 19:26 >>658点検し問題が無いなら大丈夫では？年式で危険なら安全基準の低い旧車には乗れないな 660:657 11/13 20:24 >>659 横槍入れるようで申し訳ないけど。勿論硬度計使ってきっちり点検してOKならいいよ。ただ、10年物なんて間違いなく硬化してるしさ。 10年も使ったら、もしもの時に止まるもんも止まらないわ。 < 略1 661: 11/13 22:34 >>660が完全に正論。 662: 11/13 22:40 >>660その理屈だと車検には年式によるタイや規制の項目は無いと思うがその１０年落ちタイヤで国の基準に合致した車検が通れば問題ない事にもなるな 663: 11/13 22:44 それに劣化による事故で迷惑かけるのは旧車でも同じなのに何故タイヤだけ他人に迷惑？ 664: 11/13 22:59 オレも10年落ちのスタッドレス履いてたけど何も問題は無かったよ。1t未満のFR車だと冬でも楽。 665: 11/13 23:26 10年ってどんだけケチなんだよ（笑）性格が目に浮かぶ 666: 11/13 23:39 BLIZZAK REVO 1プラットフォームが出るまで履こうと思ったけど、 10年使ったので止めました。普通に流れに乗って問題無かったですよ。今、BLIZZAK REVO GZですが又10年行くかな？上前次1-新見写 001-051-101-151-201- 251-301-351-401-451- 501-551-601-651-701- 751-801-851-901-951- [戻る]