北秋田スレ ③＠秋田ring /log/1352388357/467-c [Mobile]

3秒後、自動的に【ＰＣ/ＳＰページ】にジャンプします。過去ログ倉庫＠秋田ring 下北秋田スレ ③ 467:秋田県人 10/12 1:21 ??? ↑ そう、お考えのあなた！ 是非、お買い上げの上、経営なさってください SL走らせれば儲かってしょうがないですよ! 468: 10/12 17:49 4SmwtDxw 絶対風景に合うし観光客は増えるし最高だけど 超天文学的な大赤字になるのはご存じでしょうか？ 469: 10/12 18:54 TyigMvrA そうだよなぁ～。内陸線の列車を、デコトラみたいに電飾で飾るアイデアを提出したけど、ボツにされたし。日本一遅い新幹線２号を作るアイデアもあったけど、ダメだろうなぁ～。 470: 10/12 19:15 9gp/nnRE SL買い取って走らせる いい案だけどその後の維持費や整備費用を 考えると実現は難しいだろうな... 471: 10/12 21:36 3c00Uj0k 鷹巣～大館能代空港～秋田駅～秋田空港～羽後本荘を結ぶ、車の渋滞の影響を受けない何らかの定期運行システムがあれば… 空港間移動が容易になり奥羽線のデメリットを補いつつ、内陸線や由利高原鉄道への流入も期待できそうな気がする 472: 10/12 23:3 Xd0/5eaA >>471 で、何処の誰が何人くらい流入するんですか？ そもそも、何の用事で日本一の辺境地帯へ？ 車の渋滞の影響を受けない何らかの定期運行システムって竹コプターとかですか？ ところで、こちらの地域では軽トラ５台連なれば渋滞って言うんですか？ 473: 10/12 23:53 TyigMvrA 大館能代空港から、モノレールで鷹巣駅まで繋ぐのもどうかなぁ～？なんて考えたりもした事が有るけど、コスト的にはどうかな。利用客を考えると、やはり無理か。 474: 10/13 2:21 A6K1Tzv2 つかさ、現実思い知ろうぜ 鷹巣駅まで繋がれたからって、だからどうなるの 一便に2～30人しか乗ってないんだぜ 最早、完全に慈善事業レベルなのに 廃港を心配する方が現実的だろ 475: 10/13 8:52 KAzDDfUY んだんだ 476: 10/13 9:29 r8mX9fJg ↑アイデアも出さない只の低脳人間には、分かるまい。(笑) 上前次1-新見写 001-051-101-151-201- 251-301-351-401-451- 501-551-601-651-701- 751-801-851-901-951- [戻る]