3秒後、自動的に【ＰＣ/ＳＰページ】にジャンプします。
過去ログ倉庫＠秋田ring
下鉄ちゃん大集合
694: 11/6 1:16
妄想です。
フル規格で秋田−大曲（ですから妄想です）をＥ６系で何分かかりますか？
５１．７ｋ／３２０ｋ／ｈ＝0.1615625時間 ＝ ９．６９分
という計算ではなく、発車・停車を勘案した場合です。
あけぼの さみしいですね。
695: 11/6 10:6
>>694
ほぼ同じ距離の北上〜盛岡が15分か20分だから
そのくらいだと思います
大曲駅のスイッチバック構造と乗り換え問題は難しいですね
大曲駅が危ないと主張する訳ではありませんが、
ブレーキ故障やATC,ATSの不具合が起きる可能性を考えればこまちの鼻先に乗り換え改札口を置く構造はどうかと思います
大曲駅でこまちやスーパーこまちに乗り換える度に
「もしもオーバーランが起きたら…」と想像しちゃうので
696: 11/18 23:38
E３運用離脱進んでいるけど台車換えこて奥羽本線走らせばいいのに。つがるとして…
697: 11/24 17:53
静岡の大井川鉄道で脱線 けが人なし
２４日午後、静岡県の静岡市と川根本町の山あいを走る大井川鉄道井川線で、普通列車の先頭車両が駅に停車する際に脱線しました。鉄道会社によりますと、当時、列車に乗っていた乗客１３０人と運転士にけがはないということです。oﾘﾝｸ
698:秋田県人 11/25 19:11
あけぼの予約状況ﾜﾛﾀ
もう寝台特急なんて乗れなくなりそうだし、東京に用はないけど乗っておきたいなぁ(´д｀)
あの雰囲気がたまらなく好きだ。
699: 11/30 15:20
田沢湖線岩手側の信号待ちする所に慰霊碑があるのですが、何の慰霊碑か
分かる方いますか？
700: 11/30 20:20
700
701: 11/30 21:16
>>696
羽越線を狭軌仮台車で回送されてくるんだから、こまち→つがる転用は実現できなくもないですが、
標準軌でE3系を設計している以上、かなりの改造が必要だと思います。
701系は狭軌で作られたので、田沢湖線・山形線の標準軌バージョンだと改造は容易だったと思います
クルマで例えると
普通車に軽トラの細いタイヤ履かせるのと
軽トラに普通車の太いタイヤ履かせるのとどっちが安定するか？という感じで
702:大曲駅 12/1 11:50
さっき子供と大曲駅にスーパーコマチを見せに行ったら。２見た事の無いeast−Dと書いてる車両が止まってました。あの車両はなんですか？しばらく止まってて､秋田駅方向に出発して行きましたけどね。
703: 12/1 12:10
>>702
JR東日本キヤE193系気動車
在来線用検測列車
上前次1-新見写
001-051-101-151-201-
251-301-351-401-451-
501-551-601-651-701-
751-801-851-901-951-
[戻る]