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過去ログ倉庫＠秋田ring
下車好き集合 4台目
616: 6/6 5:52
↑アホか。
パワー性能大いに関係あるだろハゲ。
パワーが無い車は軽いのが多いからな。
下りは貧乏チューンと相性がいいだけなんだよ。
617: 6/6 6:44
>>598
タックインはFFだけの物だと思ってるんだぁ…
もっと勉強すればいいのに…
618: 6/6 7:9
はぁ？FFだけの特徴的な現象だろう？具体例を論理的に教えて？
619:秋田県人 6/6 7:19
ポンコツの足廻りだけ変えた。数世代前のスポーティ車で、その車のポテンシャルを
100％引き出せるテクと限界を知り操るなら、たとえGTRでも負ける気はしないだろうね(笑）
あくまでも峠下りでならね、、
620: 6/6 9:31
古典ネタのＧＴＯでまだ釣れるとはｗ
621: 6/6 9:35
>>601,602
↓がタックインの定義。
アンカーともども覚えようｗ
アクセルを戻すことによって発生するエンジンブレーキがフロントにかかり、結果として旋回力が増幅する� 略1
622:秋田県人 6/6 12:7
>>617 知ったかぶって恥かいたね！お前みたいな奴を、恥知らずの馬鹿という！
何にでもクビ突っ込むな！バ～カ(笑）
623: 6/6 12:9
…を多用する人は嘘つきです。
嘘、大袈裟、紛らわしい
624: 6/6 12:34
走り屋談議になってる久しぶりに見に来たら(°Д° )しょうもねー！
625: 6/6 12:55
車なんてしょーもねー趣味なんだからいいじゃん。
上前次1-新見写
001-051-101-151-201-
251-301-351-401-451-
501-551-601-651-701-
751-801-851-901-951-
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