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過去ログ倉庫＠秋田ring
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車好き集合 4台目
287: 4/13 17:21 F1MSJev6 ミツビシだと思う。
288: 4/13 19:45 c233BIjc おい！笑ったぞ！
289: 4/13 23:17 MYeZb1QI >>284 <br /> そーなんですね！ <br /> 知り合いが、｢このパターン良いなぁ〜｣って言ってたので、車好きの方って、皆そーなのかと思いまして…
290: 4/14 1:24 TOBCQF.M スピーカーやウーファーの取り付けって皆さんどこでやってますか？ <br /> また、オートバックスで購入して取り付けすると工賃はどのくらいか分かる方いますか？
291: 4/14 2:27 cr.qgJlc >>290 <br /> 積み木できる技術があれば自分でも取り付けできるよ。
292: 4/14 4:20 qrzCIm86 >>290 <br /> 見た目気にしないんならウーハーボックスはネットで買ってドアスピーカーのバッフルはホムセンで5000円のジグソー買って自分で切れば安く済むよ
293: 4/14 9:41 fYjJGFCE サンデーで、電動工具レンタルできるよ
294: 4/14 10:8 Dfc4zATk 自分には技術が無いので、頼んだ方が安心できるかと(´・_・`)
295: 4/14 11:6 71dCdSo. 工賃は買った物の内容と、店によっても違うと思うから店員に聞くのが確実。
296: 4/14 18:22 l3RTA1sU 駐車場か家の前、工賃０円 <br /> ギボシ端子がいくらあっても足りない… <br /> <br /> 悩むのはボンネットからの引き込み <br /> 嫌になるのが４ナンバー１スピーカー車のドアへの引き込み
297: 4/14 18:44 5XwUSGaU カーオーディオ、取り付けるの以外と簡単だったね！取付工賃4千〜1万て言われたので、オートバックスやめて <br /> アマゾンで購入、自分で取付挑戦、配線をネットで調べ、カプラ-を使わずギボシで直接つないで10線くらいかな？ <br /> テスターで確認しながら1時間で完成！構想3日、材料費980円の取付セットで賄いえたね！
298: 4/14 19:16 pTIDAegM 自分でやれる皆さん凄いです(-ω-;)
299: 4/14 21:23 qrzCIm86 カーオーディオマガジンとかに載るような仕様じゃない限りで単純なやつだと、たぶんですが工賃10万はかからないと思いますよ。
300: 4/14 22:11 BMrwGnKY 桁間違ってない？スピーカの取り付け程度なら1万円しないと思う。
301: 4/15 1:22 4UbA4OZ6 秋田にいる以上、頼むより自分でやった方が得
302: 4/15 7:19 .ydxBI6g 配線つないだりするのよりも、取り外しが大変ですよね。順番あるし <br /> ムリすると欠けたり傷がついたりする。
303: 4/15 10:9 FHpRDUfQ そういうの怖いです(-ω-;)
304: 4/15 19:24 n44j14/. いまはネットで調べたら自分でもできると思うよ、かなり親切に書いてるところもあるし。
305: 4/15 19:49 4UbA4OZ6 ムリするとイッイタイ(*'ω'*)
306: 4/15 20:10 qCnTnsmU 車両メーカーによって配線が違うのが困る <br /> そろそろ統一して欲しい
307: 4/15 20:59 iDvFranc ホンダ車以外なら、簡単よ！ホンダは変な所に、隠しネジ等が有るから、慣れるまでは大変苦労する。
308: 4/16 18:52 xlcKvZps なにも知らなかった自分でもできたのだから大丈夫だと思うよ！自分でやった達成感あるしすごい車に愛着わくとおもう！
309: 4/16 19:56 iRaCs/8A 軽トラにドアスピーカー着けたら、窓開け閉め出来なくなったw
310: 4/16 20:1 LdZC0nlU >>309わがる・・・ <br /> じいさんの軽トラにCDデッキと <br /> スピーカーつけたら怒られた(笑) <br /> だがじいさん演歌きいてた・・・。 <br /> なら怒るなよ。
311: 4/16 20:39 EaRKZT8M 今はほとんどの電装カー用品、自分で付けられると思うよ。 <br /> ETCにカーナビ無線機に、AC電源でPCもやれる。基本さえ間違わなければね。
312: 4/16 20:47 LdZC0nlU 基本覚えたら楽ですよね？ <br /> 外して・色順につけるだけ。 <br /> だが自分のも私のもって・・・依頼される(笑)
313: 4/16 21:14 xlcKvZps 俺も頼まれることありますが断ってます。もし万が一壊したりしても責任とれませんし。自分のなら自己責任であきらめもつきますが、人のやって責められるの嫌なので無責任な事もできないなと思って。
314: 4/16 21:16 sgO.djw. 軽トラのスピーカー、スペーサー付けなかったのか。たから、窓が下まで降りなかったんだね。
315: 4/16 22:46 qQbpqE/A ジャンボなら背中にボックススピーカーおけるんだけど <br /> 分厚いバッフルかましてガラスをかわしても足に当たるようになるし <br /> 車内が狭いんだよな
316: 4/17 8:51 T8a7lQmM 軽トラックは国産のカスタムフィットしか選択肢がないですね…たぶん。
317: 4/17 11:38 DxLmTFiE ETCは、一度登録されてると軽自動車の車種が違ってても使えるよね？
318: 4/17 22:40 ikA4FCV. >>317 <br /> 厳密に言うとダメだってよ。 <br /> 普通車で登録したETCを大型車で使ったり、料金が違うくなるような場合はアウトかもね。 <br /> http://221616.com/car-topics/a_0000043343.html <br /> https://www.driveplaza.com/etc/etc_setup.html
319: 4/17 23:11 MVQ5aYEU だから中古車にＥＴＣがそのまま付いている訳だな〜。
320: 4/17 23:31 uEOZkNr6 違う、取り付けてあった軽から別の軽に取り付けて使えるかどうか？ <br /> 車種とナンバーがETCにデータがインプットされてるだろうから、 <br /> ただ同じ軽で、運転者のカード名義人に請求が行くから不正がない限り問題ないと <br /> 思うのだが、セットアップは手間といくらかの金がかかる。
321: 4/17 23:49 ikA4FCV. こっちの方が詳しかった。 <br /> <br /> 俺なら、乗用車や軽自動車同士ののETC移植の場合でもバーが開かなくてとんでもない思いをするくらいなら再セットアップするな。 <br /> http://www.go-etc.jp/detail/setup/index.html
322: 4/18 6:57 /cb0cLVg なるほどですね。カメラでナンバー読み取ってるんだろうね？一瞬で判断して <br /> バーガ開くんだね。ただナンバーの数字と大きさ色だけで判断してるらしいから <br /> 同じ軽なら使い回ししてる人もいるみたいだね。
323: 4/18 19:29 wfkRgj8s 自主運用で、軽登録のETCバイクに付けても普通にゲート開くけど <br /> 正規の料金は払ってるから、NEXCO側も黙認状態だし
324: 4/18 19:36 8Pldn3rc 見つかったら不正損害分と×2倍だっけ？ <br /> 別に損害出す訳でも無いし取り締まれるのかな？
325: 4/20 8:29 NoKV.3d2 エアークリーナ交換したら、調子良くなった気がするね！ <br /> プラグも変えればもっと良くなるのかな？交換だけで８千はキツイね。
326: 4/20 8:53 KTc0Ueuw 水平対向のプラグ交換は本当にスペースなくて辛かったなー
327: 4/20 9:24 AMxi.5qA 水平対向って、左右プラグの位置が前後するんだろうね？
328: 4/20 11:21 YJkOoQ2w >>327 <br /> そりゃシリンダーが前後してる訳だしな。
329: 4/20 11:43 piyBbdrA プラグ交換、今の車はバイクと違ってヘットに色々付いてるからね？ <br /> すべて取り外しになるから手間がかかるので工賃が高いのかな？
330: 4/20 20:32 bSl10TPc >>325 <br /> 12ヶ月点検の時に、プラグの状態を見るために開けるから。 <br /> 12ヶ月点検の時に交換を頼んだよ。そのお陰かは分からないけど、ネットでプラグを買って持ち込んだのに工賃取られなかった。 <br /> マツダのディーラーだけど。
331: 4/20 20:46 zo/2Gx72 普通のレシプロエンジンなら、自分で簡単にできますよ。私はわかりませんが昔の車はよくプラグトラブルで自分交換が当たり前だったみたいですよ。
332:秋田県人 4/20 23:59 ??? >>331 >>331 言ってる事が意味不明です。アタマ大丈夫？ちゃんと書いてください。
333: 4/21 9:21 z.xCL9.Q >>332 <br /> それ、アンカーをまともに打てるようになってから言おうかｗｗｗ
334: 4/21 10:7 uzQoGvU6 >>332 <br /> 普通に理解できますが… <br /> <br /> アタマ大丈夫？なんて煽るような事言わない方が良いですよ
335: 4/21 10:40 EsdbHGt. https://www.nvinq.jra.go.jp/jrasp/JRASMP040
336: 4/21 14:17 vRtIoRfo 半練りワックスやってあげたら <br /> 毎回静電気のパチンがなくなった <br /> 静電気防止効果もあったんだ
337:秋田県人 4/21 15:5 ??? >>331 馬鹿だろうコイツ！意味わからんだろう？何が言いたいの？ <br /> 何にでもクビ突っ込むなよ、、書けば良いってもんじゃないだろう。
338: 4/21 15:8 xcWdYoHY >>333 クダラン！アンカーが何だって？馬鹿かオマエは、アホ！
339: 4/21 15:27 WoJUrmpA >>331が理解出来ないなんて信じられない。 <br /> まさかレシプロの意味が判らないとか？
340: 4/21 15:44 JPmPTSC6 331の文章が理解出来ないの?それとも事象が理解出来ないの??はっきりしない <br /> バイク乗りや農家の人は解るんじゃないだろうか <br /> 圧縮もあって、プラグのテストではスバークするがエンジン不動、結局高圧下でスパーク出来てなくてプラグ交換で難なく始動できた的な経験が。
341: 4/21 22:31 MAQGYngM 半ねりワックスより固形。 <br /> 長持ちするよ。
342: 4/22 0:15 TG0nCD/. ＞普通のレシプロエンジンなら、自分で簡単にできますよ。私はわかりませんが昔の車はよくプラグトラブルで自分交換が当たり前だったみたいですよ。
343:秋田県人 4/22 0:33 ??? 馬鹿は書き込みするな！（普通でないレシプロエンジンは何だ？） <br /> 自分で簡単にできますよ。私は分かりませんが（出来もしないのに、意見？） <br /> 昔の車はよくプラグトラブルで自分交換が当たり前だったみたいですよ。（聞いた話かよ？） <br /> 何時の時代の話してんだよ？プラグがかぶる時代なんて、30年以上前の話だろう？ <br /> 今時そんな昔の話されても分からないだろうよ。チョークが付いてた時代だろうが？ <br /> くだらん！
344: 4/22 0:37 lgawF8rQ また痛いヤツが出て来たな。 <br /> もしかしてカスタム論を展開してたアホか？
345: 4/22 0:55 BHhs7Po2 >>344 おまえは、論破されて悔しがってたアホだね！（笑） <br /> やめとけ！またやられるぞ(笑）
346: 4/22 7:36 aRIsPbOI はぁ… <br /> <br /> 水平対向やV型横置き等の一部のレシプロはプラグ交換が大変なんだよ。少なくとも誰でも簡単にって訳にはいかない。だからあえて『普通のレシプロ(直4、直6等)は簡単』って書き方してるんだろ。 <br /> <br /> そして昔の車は直4、直6が主流。その上構造がシンプルだし、エンジンルームはスカスカで作業もしやすい。だからプラグ交換くらいみんな自分でやったってだけの話だろ？ <br /> <br /> なぜそこまで粘着して叩こうとしてるのか理解できん。
347: 4/22 10:4 3z7wt39c デリカのＶ６は大変だった。インマニ外す必用あり。
348: 4/22 11:41 UvOxh8FE 確かに直４、直６は簡単だな。 <br /> ガタガタ言ってる奴ってプラグ交換もしたことねえんだろｗｗｗ
349: 4/22 14:40 n5keR.mY 時代感覚マヒしてんじゃないの？今時チョーク付きエンジンの時代の話と同一に考えてる事自体 <br /> おかしいだろう？プラグ交換なんて今の車が簡単にできる造りではない。ヘットカバーやいろんな <br /> 構成部品が取り付けられて、素人が簡単に交換できるレベルではない。 <br /> 12月点検や車検時に点検すればほとんどメンテナンスフリーだ。 <br /> 自分でやった事もないのに、浅はかな知識で適当な事を書くなという事だ。 <br /> レスの流れを見てから、批判なり意見をした方が良い。いかに意味不明な事を <br /> 書いてるかが分かるだろう。
350: 4/22 20:7 UvOxh8FE >>349 <br /> ＞ヘットカバーやいろんな構成部品が取り付けられて、素人が簡単に交換できるレベルではない？ <br /> <br /> やったことあっから言うけど、ヘッドカバーは簡単に外せるが・・・・ <br /> 外せばプラグコードあるからフツーにプラグくらいは交換出来る。 <br /> ただしプラグレンチは必須。(普通にホームセンターに売ってる) <br /> <br /> チョーク付きエンジンの時代？アホか？最近の車でもフツーに交換できるわ。
351: 4/22 22:15 tJBKeJdc さて、最近の『新型』と言われる車に魅力を感じない今日この頃… <br /> 今から20年以上前に生産された「中古車」と言うか「古車」が気になる自分です。今でもR31やY32を当時のナンバーで大事に所有している方を見ると、『車が好きなんだなぁ』と思います。
352: 4/22 22:25 aRIsPbOI なぜ>>331にここまで粘着するのかと思ったら、ようするに『自分でできもしないのに偉そうに語るな』と言いたいのか？ <br /> <br /> だったらあんたの勘違いだ。>>331は自分でプラグ交換できるだろうよ。 <br /> <br /> >>331の文章は『普通のレシプロエンジンなら、自分で簡単にできますよ。私はわかりませんが』と『昔の車はよくプラグトラブルで自分交換が当たり前だったみたいですよ。』じゃない。『普通のレシプロエンジンなら、自分で簡単にできますよ。』と『私はわかりませんが昔の車はよくプラグトラブルで自分交換が当たり前だったみたいですよ。』だ。 <br /> <br /> そんな難解な文章じゃないだろ…
353: 4/22 23:52 UvOxh8FE あと、ヘットカバーじゃねえから・・・ <br /> <br /> ヘッドカバーな。
354: 4/22 23:59 kxNItJGY 自分でやって初めてカスタム好きと言える <br /> また暴れ出したか(笑)
355: 4/23 7:48 9DUuM68c >>336ワックス静電気防止効果ありませんでした。 <br /> 三日で静電気の恐怖再来… <br /> 最近見なくなったが車体からぶら下がるアースは効果ありますか？
356: 4/23 12:50 lQkQHEMU 車に触れるとバチっとくるのは車が帯電するんじゃなくて、降りるとき座席との摩擦で人が帯電してるのです。 <br /> 触りながら降りるか、座席に細工かな。
357: 4/23 15:29 zTYTqzqg 帯電逃がす工夫すれば良いべ！なんかぶら下げるやつ売ってるべよ
358: 4/23 16:10 HJhRZzaM まさが、まだＯＨＶなんて言うなや！(笑)
359: 4/23 16:18 9C95wTYs 車体からぶら下がってるアースは車体の静電気を取る物で意味ないぞ <br /> （給油時ノズルとの静電気防止と考えた方がいい） <br /> >>356が正解 静電気は車体じゃなく身体に溜まっている <br /> 降りる前に放電グッズや車体の金属部分を事前に触って放電 <br /> 座席に静電気防止スプレーなど溜まらない工夫する。 <br /> 静電気除去グッズは構造が同じで安物でも同じ効果
360: 4/23 16:35 HJhRZzaM レシプロ暫くぶりに聞いだな。今やＮＡだべ。ナチュラル・アスピレーション（自然吸気）の略だ。俺らの頃は、ソレ・タコ・デュアルだったな。ソレ（ソレックス）（タコ足）（デュアルマフラー）だな。
361: 4/23 16:41 9DUuM68c ありです <br /> 結構ズボラなので <br /> 放電フロアーマットや取ってに貼る放電グッツを探して見ます
362:秋田県人 4/23 16:58 ??? >>361 <br /> <br /> 放電グッツを探して見ます × <br /> 放電グッズを探してみます 〇
363: 4/23 19:45 rYIeL/w2 今時のコンパクトカーの化繊チックなシートはモロに帯電するなあ。 <br /> ドアのゴム部分でも思いっきりバチッ！っとスパークする。
364: 4/24 7:8 vEyBmxRU ちなみにレシプロ＝ＮＡじゃないぞ？ <br /> レシプロってシリンダー内をピストンが往復して出力を得るエンジンの事だからタービンやスーパーチャージャーがついててもレシプロはレシプロだ。
365: 4/24 23:43 MhUpK4MQ ↑まっ、そう熱ぐなるなや。人間の作る物はいつかは壊れる。これに尽ぎるって事だな。人間もいつかは死ぬものな。万能では無えものなぁ〜。
366: 4/25 7:8 kVAGgkKE >>365 <br /> 人並み程度の読解力はあるつもりだけど、何が言いたいのかさっぱりわからん。
367: 4/25 10:17 7JYiLjb6 >>366に一票。
368: 4/25 12:43 GpkZPMdk 先週青森県に出掛けて帰り道給油したら、こっちより１０円安かったがその後燃費１４％悪化。 <br /> 安売りしてるガソリンは信用ならないな。
369: 4/25 12:47 GRfAk1zE あのー331ですが、文章下手ですいません。>>346さん補足ありがとうございます。ちなみに、自分で交換もできますし、いちを車の整備士でした。ただ文章がかけないみたいです私すいません。
370: 4/25 19:36 bZ82YF2A 一応かな?
371: 4/25 21:25 KeVRojvU プラグ手締でねじ山ぶっ飛んだ ＞高卒 <br /> ディーゼルオイルで混合作って3日に一回プラグ交換 ＞百姓 <br /> プラグ外したら紛失して１本づつ４本別のがついてあった ＞日産 <br /> まぁ誰にでもできるってわけでもないな <br /> <br /> 水平対向でプラグかじってるのを外してばらしてタップがけ <br /> 想像するだけで鬱になる
372: 4/26 7:12 IkLbcnGA >>369さん、大丈夫ですよ。 <br /> >>346を書いた者ですが、こんな補足なくても、みんな普通に>>331を理解してましたから。
373: 4/26 7:31 zyBZtVhg 今だば、プラグかぶる車も無ぐなったもんなぁ〜。あ〜懐かしでゃぁーな。
374: 4/26 7:39 tgpD3MaY プラグ外しは長い専用のネジ外し道具が入るんでしょ？ <br /> 以前それでプラグ掃除を諦めた事がある。よほど好きでないとその道具を持ってないよ
375: 4/26 7:44 tgpD3MaY 点火部分のスス掃除をすると燃費よくなるかな？ <br /> そんなに汚れないから変化無し？
376: 4/26 8:54 mIesM7UM 今時は殆どインジェクション+白金プラグだろうから <br /> 対して効果ないと思う <br /> 古い車だったら清浄用燃料添加剤投入でどうかな <br /> <br /> 単に燃費よくするだけなら <br /> 車内の余計な荷物を降ろしてタイヤの空気圧を少し上げると若干の効果ありだよ
377: 4/26 13:21 tgpD3MaY 洗浄添加物の使用前写真を見るとつい騙されて&水抜き入りを年一位使用してるがそれで十分みたいだね あり^^
378: 4/26 13:58 aXre8ePc 効果ないんですか(((・・;) <br /> トヨタでデポジットクリーナー入れてるが <br /> 無意味なんですか？ <br /> 凹む
379:秋田県人 4/26 14:35 ??? >>371 <br /> １本づつ × <br /> １本すつ 〇 <br /> <br /> >>376 <br /> 対して × <br /> 大して 〇
380: 4/26 14:45 cmfYoCnc 水抜きアルコールはゴム類にいぐない。 <br /> 出光エンジン清浄剤が○、ホムセンに置いてるカストロも中身は同じ様だが、自分はカストロ信用してないので。
381: 4/26 15:24 zyBZtVhg 分がった。ＩＰＡはゴムホースさ悪いって事だな。まだ一つ賢ぐなった。どもな〜。
382: 4/26 21:0 /jVOWJVg シール類のダメージ気になるなら、フューエルワンでも入れとけ。
383: 4/26 21:6 LHRi4VGI いつぞや事故った山○のムルシは自分とこの整備工場である程度自分で直してるらしい。ある程度。
384: 4/26 21:27 H2XbxtSk フューエルワンにもイソプロピル？アルコール入ってるらしい。（高いしなぁ。）
385: 4/26 21:33 H2XbxtSk 明日臨海クリーンカーに移動式べた踏み坂が出張してくるぞ。
386: 4/26 21:36 wN/UNZuo ↑ <br /> もっとわかるようにいってくれ！
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