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過去ログ倉庫＠秋田ring
下車好き集合 4台目
343:秋田県人 4/22 0:33
馬鹿は書き込みするな！（普通でないレシプロエンジンは何だ？）
自分で簡単にできますよ。私は分かりませんが（出来もしないのに、意見？）
昔の車はよくプラグトラブルで自分交換が当たり前だったみたいですよ。（聞いた話かよ？）
何時の時代の話してんだよ？プラグがかぶる時代なんて、30年以上前の話だろう？
今時そんな昔の話されても分からないだろうよ。チョークが付いてた時代だろうが？
くだらん！
344: 4/22 0:37
また痛いヤツが出て来たな。
もしかしてカスタム論を展開してたアホか？
345: 4/22 0:55
>>344 おまえは、論破されて悔しがってたアホだね！（笑）
やめとけ！またやられるぞ(笑）
346: 4/22 7:36
はぁ…
水平対向やV型横置き等の一部のレシプロはプラグ交換が大変なんだよ。少なくとも誰でも簡単にって訳にはいかない。だからあえて『普通のレシプロ(直4、直6等)は簡単』って書き方してるんだろ。
そして昔の車は直4、直6が主流。その上構造がシンプルだし、エンジンルームはスカスカで作業もしやすい。だからプラグ交換くらいみんな自分でやったってだけの話だろ？
なぜそこまで粘着して叩こうとしてるのか理解できん。
347: 4/22 10:4
デリカのＶ６は大変だった。インマニ外す必用あり。
348: 4/22 11:41
確かに直４、直６は簡単だな。
ガタガタ言ってる奴ってプラグ交換もしたことねえんだろｗｗｗ
349: 4/22 14:40
時代感覚マヒしてんじゃないの？今時チョーク付きエンジンの時代の話と同一に考えてる事自体
おかしいだろう？プラグ交換なんて今の車が簡単にできる造りではない。ヘットカバーやいろんな
構成部品が取り付けられて、素人が簡単に交換できるレベルではな 略1
350: 4/22 20:7
>>349
＞ヘットカバーやいろんな構成部品が取り付けられて、素人が簡単に交換できるレベルではない？
やったことあっから言うけど、ヘッドカバーは簡単に外せるが・・・・
外せばプラグコードあるからフツーにプラグくらいは交換出来る。
ただしプラグレンチは必須。(普通にホームセンターに売ってる)
チョーク付きエンジンの時代？アホか？最近の車でもフツーに交換できるわ。
351: 4/22 22:15
さて、最近の『新型』と言われる車に魅力を感じない今日この頃…
今から20年以上前に生産された「中古車」と言うか「古車」が気になる自分です。今でもR31やY32を当時のナンバーで大事に所有している方を見ると、『車が好きなんだなぁ』と思います。
352: 4/22 22:25
なぜ>>331にここまで粘着するのかと思ったら、ようするに『自分でできもしないのに偉そうに語るな』と言いたいのか？
だったらあんたの勘違いだ。>>331は自分でプラグ交換できる 略1
上前次1-新見写
001-051-101-151-201-
251-301-351-401-451-
501-551-601-651-701-
751-801-851-901-951-
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