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過去ログ倉庫@秋田ring
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鹿角市スレI
779: 7/7 17:3 2cEnpzzk 空っぽの頭透けて見えるわ
そのための学問も常識もあるがな
ゼロからスタートして手探りしてんじゃねーよ
780: 7/7 19:39 dxXwRDWU 先週出張で東京駅でタクシーに乗ったら、運転手さんが鹿角市出身だった。しかも高校の後輩の父さんで、「子供達も東京で自立してる。東京での生活も目処が立ったから妻も来年上京する。東京に来て良かったよ!」って最高の笑顔で言われた。
色々考えさせられた東京出張でした。
781: 7/7 20:19 FjLWnn5. タクシーの運転手に感化される人生は送りたくないw
782: 7/7 21:35 dxXwRDWU >>781
得意先の配車でしたが黒の新型アルファードでした。予約業務が9割で、月の平均手取り55万って言ってました。
田舎タクシーとは違いますよ。
783: 7/7 22:14 /AV00FNs 手取りで55万って額面70万超えだぜ
いくら東京でもタクドラでそれはねーわ
784: 7/7 23:56 dxXwRDWU 予約の多いワゴンタクシーは有り得るみたいですよ。
785: 7/8 4:56 90G.moF6 >>782
初対面で給料を聞く奴と話す奴にはなりたくねぇ
786: 7/8 8:18 1tMqJjcA 高校の後輩の父さん。
787: 7/8 11:23 hO7s9ZpI >>783
黒タクだろ
黒タクはかなり稼げる
ただ黒タクドライバーになるにはかなり条件が厳しいらしい
その人はかなり頑張ったんだろうね。
>>785
自分から喋ったんじゃないの?
そういう他人はちょくちょくいるw
788: 7/8 13:6 yEBKmGZU ま、どうでもいいのだが
東京のタクシー運転手の給与形態は50〜60%の累進歩合(会社により微妙に異なる)
日販5万を超えると最高歩率になるので月収70万を確保しようと思うなら
日販10万が必要(一日実労18時間+休憩3時間の勤務を月に12乗務)
現実には1時間当たりの営収は3千程度なので日販6万売れば御の字(平均は5万弱)
日販10万は全乗務員で1%未満、それが乗務毎にクリアするなんてほぼ存在しない
配車中心は待機時間が長く非効率なため、優良顧客のみであっても7〜8万が限界
黒タクはホテル付け、一流企業付けができるという点では有利だが
東京の営業形態の中心は流しなので、売り上げには直結しない(流しは目立つ色付きが有利)
仮にこの話が本当だとすれば、得意先側の配車で新型アルファードだとすれば
タクシーではなくハイヤーだろうが、ハイヤー運転手が顧客とヘラヘラと話をするなど
聞いたこともない
都内某社で総務部勤務車輛担当(ハイヤー経験あり)の所感ですw
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