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過去ログ倉庫＠秋田ring
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車好き7台目
174: 4/26 1:34 eRmoQ2IY >>170 <br /> ある意味、それは的を得ていると思う。 <br /> <br /> そうでない部分も、もはや直すというより単なる交換作業だし。 <br /> エンジンでさえ、リビルト品と交換するほうが安くて早いときたもんだ。
175: 4/26 17:37 gG1CThZQ >>174 <br /> 悪いけど、的は射る物で得る物じゃないよ。 <br /> 誤用は恥ずかしいからちゃんと覚えた方が…
176: 4/26 18:7 BHjR7bCk 『三省堂国語辞典』に誤用の記載がなければ、根拠の薄弱な「的を得る」誤用説がこのように世間に広まることはなかったはずです。 <br /> <br /> 『三省堂国語辞典』の第7版が2013年12月発売になり、この新版から「的を得る」が採録立項されたのです。 <br /> <br /> <br /> 「的を得る」の掲載に関して、編集者の飯間浩明さんはtwitterに「『三省堂国語辞典』第7版では、従来「誤用」とされていることばを再検証した。「◆的を得る」は「的を射る」の誤り、と従来書いていたけれど、撤回し、おわび申し上げます。」とツイートされています。（https://twitter.com/IIMA_Hiroaki/status/412139873101807616）
177: 4/26 18:49 MVlJ/KIY 揚げ足取りクンは、恥ずかしいね。早よう謝罪したほう良いですよ
178: 4/26 21:28 70FdCIj. 三菱自動車のカタログ燃費不正は２５年前から。 <br /> 新車、中古車、購入者やレンタカー利用者全員にガソリン代返金しましょうね。
179: 4/26 21:32 jbQpq.T. 三菱自の燃費不正、低燃費モデルで軽くした走行抵抗を基に他モデルは机上計算 (1/2) <br /> http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1604/26/news149.html
180: 4/26 21:55 lRCcRYT6 ホンダも燃費カタログ値を誤魔化してたよな！
181: 4/27 12:32 bjLVIwAU カタログ上の燃費なんて、試験場で最もいい走行条件を満たした上で計測されるもので、そもそも日本の道路事情ではそんな走行条件満たせるはずもなく、実際の燃費はカタログより下になるのが当たり前。まあ、瞬間的な燃費で言えばカタログの倍以上は普通に出るけど、あくまで平均値だからね。
182: 4/27 15:29 g4aXitnY 以前、旧型のeKワゴンに乗っていましたが燃費なんか考えませんでしたわ。 今、新型アルトのあまりの燃費の良さを実感してます。軽く薄く作ってあるから当たり前ですが。安全運転しないと(笑)
183: 4/27 16:36 Bh/GvXyo >>182 <br /> 軽く薄くというか、超高張力鋼板を使う場所を増やして軽さと強度を両立しつつ樹脂フェンダーも使ってるから軽いんだよ。 <br /> 今の鋼板は高張力鋼板だから昔の鋼板よりは強くて軽くなってる。 <br /> つまり強く軽くなっているぶん、昔の様に普通の鋼板を厚めに使わなくても軽さと強度を両立できるって訳。
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