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過去ログ倉庫＠秋田ring
下車好き7台目
406: 7/2 18:41
今の軽自動車重いよ 1t以上あります。リッター30k車は、内装ペラペラだけど！やっぱり内装は、いいやつに乗りたい。
407: 7/2 18:59
>>406
1t以上あるとか嘘言わないでね。スズキとダイハツでぱっと見て、1t超えてるのは一番でかくて屋根が高いダイハツのウェイクとタントな。
スペーシアはターボ車でプリクラッシュセーフティが付いている車でも1t切 略1
408: 7/2 19:17
新型ワゴンR 超売れてないみたいね！
409: 7/2 20:16
>>408
フルモデルチェンジして4年も経ってるんだから新型って言い方はおかしいでしょ。
燃費試験のやり方で法令違反があったから、もっと落ちるかもね。自業自得だわ。
それよりさ。最近の軽自動車は1 略1
410: 7/2 21:3
>>400
圧縮して無理やり送るのは燃料では無く
酸素なのか
この仕組み時点で大きな勘違いをしていた
この理屈や仕組みならターボの方が燃費良いに納得
411: 7/2 21:10
でも何故ターボは燃費悪いとの風評がたったのだろうか？
412: 7/2 21:33
アンカー省略します。
ターボの方が〜に説明してくれた人、サンキュー♪
追記しますが、ＮＡが３速ミッションでターボだと４速だったりもします。
同じスピードだと回転数に大きな差が出たりします。
これもターボ車の方が燃費良かったりする理由にもなります。
413: 7/2 21:34
>>410
排気量が小さいぶんエンジンはコンパクトに作れてエンジンそのものの重量軽くなり、排気量が小さいから税金が安い。1.6Lのレヴォーグなんかもいい例。
小排気量なエンジンターボを付けて、先代レガシィにあった 略1
414: 7/2 21:36
>>410さん宛への一文でタイプミスしてた。
小排気量なエンジンターボを付けてじゃなくて、小排気量なエンジンにターボを付けての間違い。
ミスしてすまない。
415: 7/2 23:17
>>411すべては
>>391の
「デイズルークス買うならターボ買った方がお勧めですよ！あまりアクセル踏まなくても走るから燃費もターボ無しより良い」
から。
上前次1-新見写
001-051-101-151-201-
251-301-351-401-451-
501-551-601-651-701-
751-801-851-901-951-
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