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過去ログ倉庫＠秋田ring
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車好き7台目
940: 2/16 7:49 rsouDuMU ヘリほどじゃないから癖にはならない。 <br /> ちなみにバケットシートにこだわる奴はマザコンが多いんだってさ。
941: 2/16 7:55 40YRyMYY >>932 <br /> 俺もその車アマノのスタンドで見た。 <br /> バカじゃねぇかって思ったよ（笑）
942: 2/16 8:32 Or.qwltU 昔、ファミリアの尻に、銀色の塗料でベンツのマークを書き入れた（ど下手）のを得意げに自慢し回っていた、相当なアホがいた。その車のオーナーの彼女とやらも、すんげぇアホに見えた。オーナーの熱弁公開自慢？が終わり２人が去ったとたん、みんなして腹かかえながら大笑いした記憶がある。
943: 2/16 9:23 CyoOIFOI 大学時代の話だが友達のワゴンRにMOVEの四角いエンブレム書いたら泣いて笑ってた <br /> 透明な塩ビシートに銀ペンで描いたから自由に貼れて剥がせる心のこもった力作 <br /> 友達曰くmoveがパクリなんだと
944: 2/16 10:2 p9KS9CFU >>938 <br /> 位置と言うか体をきちんとホールドしてくれるシートは疲労軽減になって、つまりドライバーの安全運転にも繋がるからバカには出来ないよ。 <br /> 俗に言う0次安全って言う奴だな。 <br /> 国産で言うと最近のマツダ車のシートとこの間フルモデルチェンジした新型インプレッサとスイフトのシートは中々の出来。 <br /> あのシートで嫌だなーって人はそんなに居ないと思う。 <br /> <br /> >>939 <br /> フルバケットシートは流石に無理だけど、レカロのSR-7やBRIDEのEUROSTERなんかだったら私も好き。
945: 2/16 10:4 p9KS9CFU >>940 <br /> そうなんだ。ネットで探してみてもそんな記述見つからなかったけど、どこの情報なの？
946: 2/16 11:12 IBLUGaro 腰と背中いたいからセミバケ頼んだ。まだイタリアから届かない。 <br /> フィリピン沖航行中かな。
947: 2/16 11:41 CyoOIFOI SR-3で十分 <br /> ポジション低いからオーディオと燃調コントローラがなんだか遠い、操作するために腹筋を使う <br /> でも腰痛からは解放された <br /> 家の車はテロっとした平らなシートだから運転したくない
948: 2/16 11:50 p9KS9CFU >>947 <br /> SR-3はSR-7が出て廃盤になってるよｗ
949: 2/16 12:16 p9KS9CFU 親父が腰が痛くて長距離辛いって言うもんだから、試しにシート買えてみなって言ってEUROSTERと私のSR-7Fを試しに座ってみた結果BRIDEを選んでたわ。 <br /> BRIDEはレカロよりも日本人の体格に合ったシートを作っているなって印象。 <br /> アジア向けのレカロは滋賀で生産して、BRIDEは勿論愛知の自社工場で生産。両車ともに国内で作っているってのは何となく安心感はある。 <br /> 最近は国産車でも一部の純正シート（近距離だと別に良いけど、長距離だと疲れる横方向のサポートがないまっ平らなベンチシートを除く）はかなり良くなったとは言え・・・ <br /> やっぱりレカロとかBRIDEなんかのアフターメーカーの座り心地の良さに慣れちゃうと戻れないかもな。 <br /> http://www.jac-recruitment.jp/company/recaro/ <br /> http://www.kansai.meti.go.jp/3-1toukou/_FDI_torikumi/houmonki/houmonki_10.html <br /> https://youtu.be/RA6vDDLboEg?t=2m10s
950: 2/16 12:24 yLjkQflI 乗降時に擦れてシートがボロボロになるのもフルバケ&セミバケの宿命だよね
951: 2/16 12:37 p9KS9CFU 秋田市消防本部の指令台の人はレカロのERGOMEDシリーズをベースとしたオフィスチェアとして使ってるんだな。 <br /> 指令センターの仕組みよりも、内勤の消防の人もレカロを使っている事に驚いて内容が入ってこなかったｗ <br /> https://youtu.be/rEi9BAarf2Q?t=1m8s
952: 2/16 13:8 CyoOIFOI >>948 そりゃ登録20年たつ車だもん乗っかってるのはSR-3さ <br /> 距離は6ﾏｿkm台だけど歳だね社外パーツも無くなってきた <br /> 白煙吹いたら終わろうと思っているが壊れないw <br /> しぶといババアだぜ
953:１ 2/17 1:34 qqVgaCj6 レクサスエンブレムのハイエースが最強!!(笑) <br /> 積載能力はレクサスを超越。
954: 2/17 10:48 odTcimgw ＳＲ―３も種類がいろいろあって、猫背なるのや、背中伸ばした状態のもあるね。 <br /> 背骨のカーブ考えてないのは辛い。
955: 2/17 14:36 hbSwYfsQ SR-3ってそんなに種類あったんだ <br /> ル・マンカラーで地味ーで主張しない感じが気に入ってます <br /> しかしながら4ドアにシートバック前倒し機能は必要なかったか
956: 2/17 14:39 ZLcx4bkg 今日グレーのレクサスアベンシス見た <br /> やっぱかっこわりぃね
957: 2/17 16:32 yiUBdWWI ヨーロッパでもトヨタのブランドで販売して、ヨーロッパ的な雰囲気が漂って車自体は悪くないんだから。 <br /> ヨーロッパでレクサスブランドで売っているならまだしも。 <br /> レクサスのエンブレムにする理由が分からない(´・ω・｀)
958: 2/17 21:23 nBRHDgbY 二枚看板の自動車か、 <br /> 一枚看板で文房具から戦闘機までか。
959: 2/18 8:26 AYA85UCk 昨夜のあぶない刑事、ご覧になりましたか？金のレパード☆彡 カッコ良かったですね。
960: 2/18 10:40 1G/fbBsM >>959 <br /> 見てはいないけど、もしかしてこれかな。 <br /> このレパードの劇用車は去年のあきたNEXTモーターショーで展示されてたよ。 <br /> http://upup.bz/j/my87070jiGYtoT2SDa2nIz_.jpg <br /> http://upup.bz/j/my87071bMCYtyVCG5EwMJmE.jpg
961: 2/18 13:9 MlWdSmFw ブリッドって以前はレカロ買えない人向けの代用品ってイメージだったけど、今はだいぶイメージ変わったね。 <br /> 最近じゃ純正シートのデザインや機能も向上していて、変えるの勿体無いんだよね。
962: 2/18 15:28 1G/fbBsM >>961 <br /> サーキットを走る訳じゃなくて単に疲労軽減を目的に変えるなら、デザイン的にも機能的にも着座位置的にも満足してる状態では無理に変える必要は無いだろうね。 <br /> 俺が>>944で書いたみたいにBRIDEやレカロとまではいかなくても、長距離走っても大丈夫な位まで一部の国産車の純正シートはかなり進化してきたし。
963: 2/20 22:47 2FYhgVks 俺は、世界一苦情の少ないカローラのシートで満足です！
964: 2/21 11:46 qWyQGzL2 嫁に内緒でガヤルド買っちゃった
965: 2/21 12:53 esDnsdlA サニーのシートって眠くなるんだよなぁ～。
966: 2/21 16:44 LlcmOJME 朝の通勤途中でたまに昔のジムニー（色は黄色）が走ってるのを見かける時がある。子供の頃、そのプラモデルを何回も買った事をふと思い出した。
967: 2/23 0:23 Bx4VIEIE 最近のトヨタ車のシートより、ミライースのシートの方が快適で驚いた。 <br /> （当たり所によってはウレタンが薄くて骨組みが当たるんだけどね。）
968: 2/23 11:15 cawo2IBw 昔チョーク付きの車は面白かったな。いっぱい引っ張ってアクセルペダルを踏むとブハブハ言ってエンジンが吹けなかった。ただギアを入れてクラッチを繋ぐだけで走るのが面白かった所かな。あんまりチョークレバーを戻すのを忘れていると、エンジンがくすぶってかからなくなったりしたもんだ。そんな時は、プラグを外してライターで点火部分をあぶってから取り付けると再始動可能だった。今の車はそんな苦労も無いからいいよねぇ～。
969: 2/24 14:6 ZhcA7txU 少し前まで2輪はキャブ車が当たり前につくられてたけど、今ではカブもFIだからね <br /> 排ガス基準がキツイ4輪はだいぶまえからEFIがデフォルトになったからね、エンジンスタートの儀式を知らない人も多いんじゃないかね
970: 2/24 22:29 wdL2cOyM >>969 <br /> キーON <br /> コココ…… <br /> アクセル ペカペカ <br /> セル回転 <br /> か？
971: 2/25 1:44 YD3tHevM あのー。。私のボロ車はキャブレターなのでだいたい上記の様な感じです。 <br /> 流石にチョークではないですが、いつも暖機の為に煙草を一本燻らすというルーティンです。
972: 3/1 16:59 dh3esu.c スロットルちょい開けでセル一瞬回し <br /> ベストカーをしばし読む <br /> 忘れた頃にセル回す <br /> オートチョークだったかな <br /> 学生時代が懐かしい
973: 3/2 11:16 9EHNg5Bw フロンテは、最初アクセルペダルを床まで踏んで、その後アクセルペダルから足を離してセルモーター始動だった。オートチョークだったな。
974: 3/13 10:28 IzoIiSl. はぇぐタイヤ交換しでっすな
975: 3/17 1:43 .e9qN0BI 僕の車 いま走行距離357500k更新中です 一体あとどれくらい走れるでしょうか ちなみに日産16年式ガソリン車です。
976: 3/17 2:57 NjoKUH8E >>975 <br /> メンテナンス次第ですね
977: 3/17 9:48 gfYNIaBk >>975 <br /> すごいですね。オイル交換は3000㌔で交換ですか？ <br /> エンジンだけじゃなく、ミッションや足回りの手入れも大変でしょうが、これからも乗り続けてください。
978: 3/17 9:59 ohq/So8A >>975 <br /> お金かければ一生乗れますよ。
979: 3/17 15:28 jeGos4tQ それが、最近バックが鈍くなってしまい思い切ってミッションオイル交換を初めて試してミッションの部品掃除などで様子をみてはいますが、そろそろ限界かも？オイル交換は3000kです。足まわりはデイスクローダーからハブもディスクパットなど数え切れない位交換してました。もう単なる足ではなく捨てるに棄てられない方舟です。愛着というか、頼れる相棒だけに弱りました。
980: 3/17 15:45 Xh8y8WHk 交換したらよ？
981: 3/17 16:14 gfYNIaBk その距離まで、一度もミッションオイルを交換したことが無いってのには驚きです。俺は五万㌔を目安に交換してます。
982: 3/17 16:26 ibh1SGI2 マーチか。凄いな～。
983: 3/19 2:28 LA2YjW7. 日産系はタイミングベルト交換いらないと聞いてますが全車？BZ11はチェーンベルトだけらしいので助けられました
984: 3/19 9:40 Pgle90SI >>983 <br /> それは無い。14年近く前の車となると、タイミングチェーンを使う車もあればベルトを使う車もある。
985: 3/19 9:57 jweCiRhk Ｎ14パルサーはタイミングベルトではなく、ダブルチェーンだったな。
986: 3/20 11:4 YVLhqqF. へたなタイミングチェーンの車より、 <br /> 出来のいいタイミングベルトの車の方がマシだったりする。 <br /> 交換すれば済むのならね。
987: 3/21 12:23 WnBQkW5U 同じ出来がいいならチェーンにする。
988: 3/23 0:11 SeiZjM6U ２万キロ台でチェーン伸びでエンジン始動不能多発した車があってだな。 <br /> １０年ちょっと前の話かな。
989: 3/23 18:30 6VksG.ow 最近のはチェーンが多いでしょ <br /> 一年前に買ったVQもチェーンっす
990: 3/23 18:49 27WXgde. >>989 <br /> 日産車を例に挙げれば、最近どころか25年前に登場したK11マーチでもタイミングチェーンだよ。 <br /> http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/8315.html#4
991: 3/24 1:1 4S5HpVyM それよりずっと昔はチェーンだった。 <br /> タイミングベルトは１９８０年代の流行りモノだったのだ。 <br /> しかし何を思ったか近年のチェーンはローラーチェーンではなく、 <br /> ローラーのないサイレントチェーンを採用するケースもあるもんだから、 <br /> 摩耗で伸びる場合が。
992: 3/30 12:38 gbDFiKmQ ワーゲン（カブトムシ）もらう事になりました <br /> なんかあった時どこで診てもらえますか？ <br /> やめるか悩んでます
993: 3/30 12:59 UDEZ1w4U ヤナセだべな。大仙にも詳しい人がいるみたいだな。
994: 3/30 14:34 nFkQWzxw >>992 <br /> 何処に住んでるか分からないけど。どうしても正規ディーラーが良いとなれば、秋田市八橋にあるワーゲンの正規ディーラーしか無いね。 <br /> 秋田市内で言えば大曲オートが展開するオートバンク土崎やTOPSが良いかも。因みにこの間親戚はオートバンク土崎で中古のゴルフを買ってたわ。 <br /> ほぼ輸入車の中古しかないオートバンク土崎が出来て20年近くあの場所でやれたって事は、アフターもしっかりしてそうだし悪くないと思う。変な噂も聞かないし。 <br /> <br /> >>993 <br /> ヤナセはとっくに撤退してる。フランチャイズの運営会社だった辻兵がベンツの部門を仙台の会社に売り渡した。 <br /> ワーゲンのディーラーは、辻兵のグループ会社が出資してヤナセの看板を外した上でまた新しく作った感じ。
995: 3/30 16:24 ame1vjtY 992です。 <br /> 皆さん、ありがとうございます。 <br /> オートバンク土崎って気になります。 <br /> 話をしに行きたいと思います。
996: 3/30 20:29 IOb8QPjk ヨッシーとかトガシとかな方が良いと思うよ <br /> オートバンクって、修理より売買メインじゃないの？ <br /> ディーラー系はウンコだしな
997:秋田県人 3/30 20:51 ??? 小さい頃、スーパーカーが流行って縦にドアが開くランボルギーニに魅了されました <br /> やっと仕事も安定しスーパーカーを持てる余裕ができたので、 <br /> ランボルギーニ アヴェンタドールロードスターを購入しようと・・・ <br /> <br /> 嫁に「車買って良い？」とお伺いをたててたら、 <br /> 嫁「それ幾ら？」 <br /> 俺「８０００万位」 <br /> 嫁「馬鹿じゃないの！！」 <br /> 嫁、子供に向かって「お父さんは馬鹿だね～」 <br /> あぁ、何で女は男の夢を理解しないんだ～
998: 3/30 22:0 x64mWxy. ↑それから、どした？
999:秋田県人 3/31 15:24 ??? 家族に言わないで買えばいいのにね
1000: 3/31 19:24 rKyLDpTc NISSAN <br /> <br /> CEDRIC 2000 <br /> TURBO Brougham <br /> MODEL 430
1001:★system 0/0 0:0[system] このｽﾚｯﾄﾞは1000を超えました｡ <br /> もう書けないので､新しいｽﾚｯﾄﾞを立てて下さい｡
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