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過去ログ倉庫@秋田ring
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秋田県政B
344:ピーキー 1/7 14:5 OYIH4Tlw おっと、答えてない質問があったか。
事故当日が夏?
真冬と同じライディングジャケットで快適だった季節が夏?
当日は雨で長袖でも寒いし、バイクシーズンもずっと後だぞ。
寝言は寝て言え。
運転テクニックで云々言いたい気持ちは分かるが、元スタントライダーに言えるセリフとは思えんな。
悪いが普通の人が走れないとこも普通に走れるのが俺の売りなのよ。
そんな俺でも転倒したってところが今度の判決に結び付いてる。
あんまり無理なご託を並べるな。
鼻で笑われるぞ。
345: 1/7 14:7 DKU2tMJw >>337
スリップじゃないよ
ハイサイド
わかる?
ハ イ サ イ ド
底が浅すぎ
346: 1/7 14:10 DKU2tMJw もういいよ
ピーキー
お前のバイクもピーキーなのかい?
整備不良、違法改造じゃなのかい?
347:ピーキー 1/7 14:15 OYIH4Tlw 事故の裁判ってさ、全国の交通事故の判例になって参考にされるから判例が厳しい。
道路の凸凹での事故では、行政側に厳しい判決が出されることが多かった。
しかし、スリップ事故に対しては逆に原告側に厳しい判決が多い。
但し、スリップ事故のほとんどが雨や雪、もしくは凍結などの自然現象が起因していた裁判。
他県の例だと工事現場でのスリップ事故は行政側にも不利な判決も少なくない。
特に注意喚起看板を設置することは、「危険を知っていながら報知していた。」とされる。
つまり、建設部は危ないの知ってるが自分でなんとかしろと言ってるも同じだ。
まだ分からない?
それとも分かる頭がない?
348: 1/7 14:17 DKU2tMJw ピーキーは夏至がいつか知らんらしい
ライダーは季節をライディングジャケットで判断するのか?
いっかもっかい指摘するぞ
>>344
>真冬と同じライディングジャケットで快適だった季節が夏?当日は雨で長袖でも寒いし、バイクシーズンもずっと後だぞ。
語るに落ちてないか?
あいや語るに落ちてるよ
349: 1/7 14:19 DKU2tMJw やべぇ
ピーキーは存在そのものがネタだ
相手して損した
350: 1/7 14:31 DKU2tMJw 指摘、質問が増えるいっぽう
>>332
>>334
>>345
>>346
351:ピーキー 1/7 14:34 OYIH4Tlw 今日は暇なんでこうして相手してもらえると嬉しいねぇ。
俺のバイクは雪道走行用に改造されてる。
エンジンには、余計なエンジン震動を抑えて、ハンドリングも良くなるカムシャフト・バランサーを入れてます。(実用新案取得してヤフオクで販売中。)
エンジンブレーキの質を良くしてブレーキング時の安定性を向上させるエンジンブレーキ強化キットを組んでます。(ヤフオク販売中)
ブレーキレバーは、ピーキーレバーといって手の指の長さの違いに合わせて凸状な曲げたレバーが装着してます。
このレバーをシマノに売り込んだら、実用新案の権利が切れた途端にロードレーサー用レバーとして販売されました。(ツールド・フランスでも使われてます。)
採用審査前に契約書を書かされて、「もし、採用しなくても実用新案の権利が切れた後にわが社がこれを作って販売しても文句を言わないこと云々。」みたいな契約書にサインしたので、文句も言えず、お金も1円も入ってきません。
大企業の狡さと恐ろしさを知った次第です。
普通のバイクよりもスリップに強いはずのマシンが転倒したってことです。
裁判にも書面で説明しています。
不法改造かどうかというよりも車検も無いしね。
352:ピーキー 1/7 14:39 OYIH4Tlw はいはい、事故当日は夏認定ね。
細かいのう。
転倒した時はハイサイドでも裁判ではスリップ事故ね。
くだらん屁理屈やめような。
353: 1/7 14:47 5fi3mabY 土方では無いが内の会社も同業者からの嫌がらせが時々ある
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